全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 舰载机着舰风险评估方法研究
- 作者： 刘玥 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险评估 舰载机着舰 逼近理想解排序法 云模型
- 描述： 舰载机着舰风险评估方法研究
- 舰载机着舰风险评估方法研究
- 作者： 刘玥 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险评估 舰载机着舰 逼近理想解排序法 云模型
- 描述： 舰载机着舰风险评估方法研究
- 民航企业投诉管理能力提升方法研究
- 作者： 许凌洁 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 投诉受理 消费者投诉 投诉管理 提升方法 高质量发展 旅客运输量 公共航空运输企业 受理投诉
- 描述： 投诉及投诉管理能力概念投诉,即投状诉告,是权益被侵害者向有关单位、国家机关提出控诉、主张权利的行为。作为一个动作、一种表达,投诉存在于各行各业,泛指客户对产品质量或服务上的不满意,提出口头或书面异议、抗议、建议、指责、索赔或要求解决问题等主张。目前,投诉更多涉及消费领域,即消费者投诉。消费者投诉是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接
- 民航企业投诉管理能力提升方法研究
- 作者： 许凌洁 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 投诉受理 消费者投诉 投诉管理 提升方法 高质量发展 旅客运输量 公共航空运输企业 受理投诉
- 描述： 投诉及投诉管理能力概念投诉,即投状诉告,是权益被侵害者向有关单位、国家机关提出控诉、主张权利的行为。作为一个动作、一种表达,投诉存在于各行各业,泛指客户对产品质量或服务上的不满意,提出口头或书面异议、抗议、建议、指责、索赔或要求解决问题等主张。目前,投诉更多涉及消费领域,即消费者投诉。消费者投诉是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接
- 基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法
- 作者： 李国 张亚 王怀超 来源： 计算机工程与设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊性 不确定性 粗糙集 主数据 云模型
- 描述： 针对民航主数据识别指标的模糊性与不确定性特点及权重确定缺乏客观性的问题,提出一种基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法。根据民航主数据的特点,选取最具代表性的7个识别指标并将其划分为5个等级;利用
- 基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究
- 作者： 范佳凤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 宽体客机选型 客户化需求 综合评价 云模型
- 描述： 基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究
- 基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究
- 作者： 范佳凤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 宽体客机选型 客户化需求 综合评价 云模型
- 描述： 基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及
- 民航空中交通管制员职业应激风险综合量化评价体系研究
- 作者： 唐历华 房林 董昱 熊鹰 王忠旭 张琼 来源： 中华劳动卫生职业病杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 量化 职业应激 风险评估
- 描述： 目的探讨民航空中交通管制员(ATC)职业应激风险评价指标体系和权重。方法于2018年10月,采取整群抽样方式,选取国内某空中交通管理局ATC 489人作为研究对象,采用ATC问卷调查基本信息、职业应激影响因素、职业应激程度等信息。基于序关系分析法(Gl法)对民航ATC职业应激影响因素进行评判,应用模糊关系合成原理,对职业应激风险隶属度等级状况进行多层次模糊评价,建立民航ATC职业应激风险三级综合评价指标体系并将职业应激风险进行分级量化,每个民航ATC职业应激指标分别对应不同的紧张程度。结果 ATC职业应激的影响程度由重到轻依次为:工作因素、心理因素、事件因素、管理因素、生理因素、设备因素和环境因素(权重值分别为0.265 2、0.226 5、0.183 2、0.125 3、0.115 4、0.045 5、0.038 9)。结论 Gl法可对民航ATC职业应激风险进行综合量化评价,提供了民航ATC职业应激风险评价可行的思路。