航空发动机高速主轴球轴承分析

作者： 张锷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   断裂力学   有限元   球轴承   疲劳寿命   弹流理论  

描述： 角接触球轴承航空发机关键部件,进入九十年代以来,角接触球轴承更是朝着高温、 高速、重载荷、长寿命方向发展.在中国对航空发动机主轴承特别是角接触球轴承的研究还十分欠缺.该论文为指导航空发动机主轴轴承的工程设计,并提供故障和可靠性寿命分析的理论依据,在几何?

航空机轮轮毂的静力和疲劳分析及其结构改进

作者： 马运柱   闫盼莹   胡则栋   来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： MSC.Fatigue   Hypermesh   轮毂   ANSYS   疲劳寿命   联合仿真  

描述： 以航空机轮轮毂为研究对象,采用Hypermesh、Ansys、MSC.Fatigue软件进行联合仿真。相比采用Ansys软件,联合仿真理论上得到的网格质量更好、计算时间更短、结果与实际情况更吻合。本文在仿真的不同阶段采用不同的软件,完成了模型的网格划分、静强度分析以及疲劳寿命分析的仿真。仿真结果表明:最大应力均未超过材料的强度极限,仿真和理论估算得到的疲劳寿命相差10%左右,符合设计要求。基于此提出了轮毂结构的改进建议。

航空复合材料疲劳性能研究

作者： 刘牧东   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料桨叶   分层扩展   疲劳寿命   层合板   航空复合材料   循环载荷   剩余刚度模型  

描述： 复合材料由于具有比刚度高、比强度大、抗腐蚀性好以及可设计等特性,已被广泛应用于航空工程领域,成为民用和军用飞行器结构的重要组成材料。在工程实际中,航空复合材料常会受到循环载荷的作用而产生损伤,出现疲劳裂纹,裂纹扩展引起刚度的退化和承载能力的下降,当承载能力下降超过复合材料的容许限度时发生断裂失效,对结构安全造成威胁。在循环载荷作用下,复合材料的宏观性能和微观结构发生变化,因此,研究航空复合材料的疲劳性能有重要的实际意义。

航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究

作者： 赵丙峰   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳   场强法   航空发动机转子   临界面法   疲劳寿命   系统可靠性  

描述： 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究

复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究

作者： 黄加荣   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流体脉动   随机振动   强度校核   应力极限值   飞机液压管路   疲劳寿命  

描述： 复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究

航空发动机涡轮叶片疲劳寿命研究

作者： 吴海玉   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   气膜冷却   力耦合   疲劳寿命   热   蠕变/疲劳  

描述： 航空发动机涡轮叶片疲劳寿命研究

某航空无刷直流电机轴承疲劳寿命的研究

作者： 董龙   来源： 贵州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电机轴承   温升   热   疲劳寿命   多轴随机振动   机耦合  

描述： 某航空无刷直流电机轴承疲劳寿命的研究

复杂振动环境下飞机液压管路结构振动仿真分析与疲劳寿命预测

作者： 仲维康   来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   强度校核   模态分析   飞机液压管路   疲劳寿命   液压油脉动  

描述： 复杂振动环境下飞机液压管路结构振动仿真分析与疲劳寿命预测

基于FlightLoads的某飞机加强件疲劳性能分析

作者： 谭晓东   胡志强   邓坤   赵维   来源： 第十六届沈阳科学学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： S   N曲线   应力集中   有限元   静力破坏   疲劳寿命  

描述： 基于FlightLoads的某飞机加强件疲劳性能分析

航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究

作者： 吴吉展   魏沛堂   刘怀举   吴少杰   朱才朝   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳极限   二次喷丸   微粒喷丸   滚磨光整   疲劳寿命   表面完整性  

描述： 齿轮接触疲劳是限制航空、航天、新能源汽车、舰艇等高端装备可靠性、长寿命、轻量化需求的重要瓶颈。抗疲劳制造是实现高表面完整性和服役性能的关键，揭示齿轮表面完整性与疲劳性能之间的关联规律成为工程及学术界的研究重点。讨论了常规喷丸、二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整、喷丸光整等加工工艺对AISI9310渗碳淬火航空齿轮钢表面完整性及滚动接触疲劳性能的影响，并给出抗接触疲劳主动设计方法。通过对不同制造工艺的试件开展滚动接触疲劳试验，揭示表面完整性与服役性能之间的关联规律。结果表明，2 500 MPa接触应力状态下，相对于磨削状态，二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整能使接触疲劳寿命分别提升75.7%、62.3%、117%；常规喷丸、喷丸光整加工工艺能使滚动疲劳极限分别达到2269MPa和2 553 MPa，相对于渗碳磨削状态分别提升2.9%和14.87%。