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- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低2700Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。
- 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 作者： 钟超 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 离心通风器 Reynolds应力模型 分离效率
- 描述： 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析
- 作者： 张旭晨 卜旭东 来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权 航空发动机 敏感性分析 TOPSIS
- 描述： 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题，基于多目标决策问题的思想，提出了一种量化方式，将熵权法与TOPSIS法相结合，对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化，并通过实例验证，证明该方法合理有效。
- 飞机大迎角偏离和尾旋特性研究
- 作者： 赵登录 李泽华 来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 尾旋特性 大迎角偏离 敏感性分析 飞机
- 描述： 飞机大迎角偏离和尾旋特性研究
- 中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
- 作者： 丁水汀 邓长春 邱天 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 量纲分析 旋转盘腔 敏感性分析 换热特性 数值模拟
- 描述： 针对早期旋转盘腔换热特性研究中常忽略压缩性和耗散效应影响的研究方法，在定几何、常物性、可压缩、有耗散假设下，对描述旋转盘腔系统的控制方程进行了无量纲分析,得到除无量纲空间位置外的七个无量纲准则数。利用数值模拟的方法探究了中心进气转静系盘腔换热特性对七个无量纲参数的敏感性，结果表明：在本文研究的某些工况内，反映进口耗散效应的埃克特准则与反映转盘热边界的基比切夫准则以及固体的无量纲导热系数对努塞尔数的影响程度与旋转雷诺准则同量级。根据本文分析结果，给出了早期旋转盘腔换热特性研究成果在先进航空发动机旋转盘腔设计工作中应用的注意事项和工程建议。
- 系列化飞机结构疲劳寿命校准分析方法
- 作者： 杨翔宁 李察 吴德锋 刘璟琳 来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 名义应力法 S N曲线 寿命校准 敏感性分析
- 描述： 系列化飞机结构疲劳寿命校准分析方法
- 熵函数法在航空发动机涡轮效率计算中的应用
- 作者： 陈航 来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮效率 变比热 敏感性分析 核心机 熵函数法
- 描述： ，得到不同因素对涡轮效率的影响规律，并完成敏感性分析。分析结果表明：熵函数法能够将涡轮效率计算误差减小到1%～2%之间；压气机引气量的增加会导致涡轮效率计算值偏高，而压气机出口漏气量越小、高压轴效率越高，涡轮效率计算值越低；压气机出口漏气量对涡轮效率的影响最大，而高压轴效率敏感度最低。