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- 中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究
- 作者： 杜德林 王姣娥 王祎 来源： 地理科学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场竞争 空间格局 航班频率 中国 航空公司
- 描述： 国航、东航和南航三大国有航空公司在中国航空运输市场具有举足轻重的作用,其市场竞争格局一直是经济学、管理学以及地理学的重要研究议题。论文基于航班时刻表数据,采用市场占有率和市场重叠率等方法,对比
- 中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析
- 作者： 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 区域差异 碳排放效率 时空演化 中国
- 描述： 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期，提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国
- 基于航空联系的中国城市网络格局演变分析
- 作者： 张婷婷 陈瑛 王孟林 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 城市网络 中国 地理探测器 复杂网络
- 描述： 演变过程及影响因素。结果表明:中国目前形成了以上海、北京、广州、成都为一级核心城市,多层次、多中心的网络格局,并由"三中心"逐渐演变为"四中心"结构;中心城市分布具有明显的东西差异,呈现"三足鼎立
- 基于航空联系的中国城市网络格局演变分析
- 作者： 张婷婷 陈瑛 王孟林 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 城市网络 中国 地理探测器 复杂网络
- 描述： 演变过程及影响因素。结果表明:中国目前形成了以上海、北京、广州、成都为一级核心城市,多层次、多中心的网络格局,并由"三中心"逐渐演变为"四中心"结构;中心城市分布具有明显的东西差异,呈现"三足鼎立
- 中国客运航空网络节点结构及其外部性因素的空间异质性研究
- 作者： 韩瑞玲 李玲玲 姚海芳 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外部性因素 节点结构 客运航空网络 中国 空间异质性
- 描述： 数据。运用复杂网络分析方法、多目标加权求和模型搭建了中国客运航空网络节点结构评估体系,运用探索性空间数据分析方法、地理加权回归模型对网络外部性因素的空间异质性进行测度。研究发现:中国客运航空网络小世界网络
- 中国航空运输网络的连通性与时空演化
- 作者： 张翼 陈卓 郑兴无 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 连通性指数 时空演化 中国 中转连接指数 航空运输网络
- 描述： 网络连通是航空运输的基本结构功能,以现有连接算法模型为基础发展了针对我国航空运输网络的连通性指数模型,测度了我国2007～2016年航空运输网络的连通性指数及其直接连接与间接连接指数以及枢纽连通性指数,揭示了我国航空运输网络连通能力的时空演化。我国航空运输网络连通性在经历了快速增长后转入平稳发展阶段,连通能力东强西弱的空间分布格局正在缓慢变迁。干线密集的东部地区仍主导我国航空运输网络,机场容量等基础资源限制了连通性增长;西部地区次中枢-辐射网络结构建设成效显著,代表性城市的间接连接和枢纽连通性指数增速较快。北京、上海、广州仍是我国航空运输网络的核心节点,区域航空枢纽城市快速崛起,连通能力与中转衔接能力提升明显,枢纽城市分布由集聚向分散演化。我国航空运输网络整体连通性具备典型的点对点结构特征,东部航空需求密集区域更适于直达网络发展,西部等地区形成了以乌鲁木齐、昆明、西安、成都、重庆为次枢纽的区域网络;多机场系统是城市航空连通性发展的双刃剑,直接连接和间接连接的增长对中转衔接功能发展有竞争性替代。
- 中国城市航空交通关联网络对旅游经济发展的影响效应研究
- 作者： 蔡鸿云 明庆忠 韩剑磊 贡小妹 来源： 人文地理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络外部性 中国 旅游经济效率 动态空间面板杜宾模型 航空交通关联网络
- 描述： 基于2011—2020年我国148个城市航空面板数据，运用复杂网络分析法和动态空间面板杜宾模型等多种方法探讨航空交通关联网络的旅游经济影响效应。结果表明：航空交通关联网络以“菱形”或“重叠三角形
- 中国主要空中廊道航空流运行制约分析及中美比较——基于延误航迹数据
- 作者： 杜欣儒 路紫 丁疆辉 来源： 地球科学进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国 空中廊道 航空流运行 延误航迹数据 中国
- 描述： 中国主要空中廊道航空流运行制约分析及中美比较——基于延误航迹数据