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- 航空管壳式换热器在振动耐久性仿真中刚度等效方法研究
- 作者： 梁国利 赵磊霆 张澍 王彦飞 来源： 环境技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 芯体等效 管壳式散热器 仿真分析 仿真效率 误差
- 描述： 管壳式散热器为振动故障易发系列产品之一,振动耐久性仿真技术是分析、解决该产品故障问题的有效手段。由于管壳式散热器通常包含数百乃至上千根散热管,如果直接采用原模型进行模拟,将产生近千万的网格和大量接触,计算规模巨大,计算机硬件要求极高,且前处理工作繁杂,效率低下。这些问题严重制约了散热器整体仿真分析的有效开展。本文通过对管壳式散热器芯体刚度等效进行研究,提出了在仿真分析中的芯体刚度等效方法,并推导得出了芯体等效参数的计算公式,然后通过验证,芯体等效后的固有频率与原芯体最大误差在5%以内,且模态振型与原芯体振型基本吻合,而在仿真计算和前处理工作效率方面,芯体等效后比等效前分别提高了8倍和9倍。
- 水下拖曳航行器水动力和拖缆姿态仿真分析
- 作者： 侯二虎 杜敏 汪小勇 吴国伟 秦玉峰 来源： 海洋开发与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航速 水下姿态 仿真分析 水下拖曳系统 拖缆
- 描述： 的总拉力、拖缆长度和航行器位置等的参数变化。研究结果表明:随着船舶航速的变化,拖曳系统各项参数变化的差别很大;在200m深度时,6kn航速相比4kn航速的总拉力增加73%,而所需的拖缆长度仅增加1%。该数学模型可对不同航速下的水下拖曳系统的总拉力和拖缆姿态等做出预测,为拖曳系统设计提供技术支撑。
- 水下拖曳航行器水动力和拖缆姿态仿真分析
- 作者： 侯二虎 杜敏 汪小勇 吴国伟 秦玉峰 来源： 海洋开发与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航速 水下姿态 仿真分析 水下拖曳系统 拖缆
- 描述： 的总拉力、拖缆长度和航行器位置等的参数变化。研究结果表明:随着船舶航速的变化,拖曳系统各项参数变化的差别很大;在200m深度时,6kn航速相比4kn航速的总拉力增加73%,而所需的拖缆长度仅增加1%。该数学模型可对不同航速下的水下拖曳系统的总拉力和拖缆姿态等做出预测,为拖曳系统设计提供技术支撑。
- 北京首都机场国际航空运输市场监测分析
- 作者： 朱诺 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航速 水下姿态 仿真分析 水下拖曳系统 拖缆
- 描述： 作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点,北京首都国际机场(以下简称"首都机场")利用其优越的地理位置、方便快捷的中转流程和紧密高效的协同合作,逐渐发展成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。国航、东航、南航、海航等中国国内主要航空公司均已在首都机场设立运营基地。星空联盟、天合联盟和寰宇一家世界三大航空联盟也都视首都机场为重要的航空枢纽(两场运营后,天合联盟大部
- 典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
- 作者： 吴思 韩定邦 常海 黄喜平 孟庆堂 卫健 来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统级温度分析 液压系统温度特性 仿真分析 典型工况 温度特性建模
- 描述： 液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。
- 城市公路双索面斜拉桥荷载试验研究
- 作者： 王雅俊 来源： 山东大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斜拉桥 荷载试验 仿真分析 有限元模型修正 参数研究
- 描述： 城市公路双索面斜拉桥荷载试验研究
- “工”型倾转旋翼飞行器机构设计与倾转阶段稳定性研究
- 作者： 连欢 来源： 中北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动特性 倾转稳定性 仿真分析 “工”型布局 倾转机构
- 描述： “工”型倾转旋翼飞行器机构设计与倾转阶段稳定性研究
- 基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究
- 作者： 裴扬 来源： 东华大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障处理 Petri网 流程优化 仿真分析 矩阵重组
- 描述： 基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究