关键词
基于应力应变测试的航空机轮优化设计
作者: 宁睿   李鑫   王旭   何兴伟   赵亮亮   来源: 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空机轮   测试   应力   优化设计  
描述: 基于应力应变测试的航空机轮优化设计
某型航空活塞发动机散热器优化设计及高空性能研究
作者: 王磊     刘中宝     张文博     雷乾乾   来源: 内燃机与配件 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 高空性能   散热器   航空活塞发动机   优化设计  
描述: 高度增加,密度降低,无人机真空速提高,气液温差增大,散热器散热量增大。1km时散热器散热量相对于海平面散热量升高了7%,5km时散热器散热量相对于海平面散热量提高了30%。
考虑碳排放的航空货运网络优化
作者: 王超峰     王宵琪   来源: 科技和产业 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运网络   优化设计   碳排放  
描述: 为实现枢纽航线网络在经济效益与环境效益上的平衡,针对非严格的无容量限制单分配的P-hub货运航线网络优化问题,建立以经济成本最小为第一目标、以CO2排放量最小为第二目标的双目标优化模型。然后,基于国内顺丰航空公司的实际航线运营数据,利用MATLAB软件编程求解,分别对设置不同枢纽数量下的航线网络进行讨论分析。结果表明:网络运营成本随着枢纽点数量的增加呈现先减少后增加的趋势,飞机在运行过程中产生的CO2排放量也会呈现相同趋势;当枢纽数量为5个时,枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势,枢纽数量为4个时,网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。
牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
作者: 秦嘉浩     申杰     吴昊     林起巍     张威.   来源: 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 横向稳定性   飞机牵引离港   动力学仿真   优化设计  
描述: 牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
基于树脂基复合材料的航空冷却组件优化设计
作者: 康浩     赵广     马松     李皓璠     孙占东.   来源: 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 冷却组件   树脂基复合材料   优化设计  
描述: <正>树脂基复合材料具有密度小,比强度高,耐腐蚀和自润滑的特点,为实现航空轻量化,对某航空冷却组件使用树脂基复合材料替代现有铝合金材料,并进行结构优化设计。利用UG软件建立参数化的三维模型,使用
基于Minitab的航空维修优化设计研究
作者: 李博   来源: 中国新技术新产品 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: Minitab   航空维修   优化设计  
描述: 基于Minitab的航空维修优化设计研究
航空起动直流电机过热失效问题研究
作者: 卢圣涛     杨光力     张锋     石坤田     杨都     黄贵松   来源: 防爆电机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 起动直流电动机   耐高温性能   故障   优化设计  
描述: 航空起动直流电机过热失效问题研究
航空机轮轮毂结构优化设计与应用研究
作者: 周世民   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空机轮   轮毂结构   优化设计  
描述: 本文简要介绍了国内外航空机轮刹车专业概况和航空机轮设计基本内容和要求,详细阐述了航空机轮轮毂结构设计具体内容及要求、有限元理论在轮毂应力分析中的应用以及航空机轮轮毂结构分析软件包的开发应用,并通过对已有的某型机轮进行优化设计研究,对航空机轮及其轮毂?
航空发动机转子支承系统的优化设计
作者: 蔡显新   王月华   郭小军   来源: 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 转子支承系统   优化设计   临界转速  
描述: 对航空发动机转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优
大型飞机客舱气流组织分析及优化设计
作者: 杨文强   张翠峰   张冕   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 大型飞机   客舱   气流组织   优化设计  
描述: 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
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