华中空港服务公司薪酬体系优化研究

作者： 周家麒   来源： 吉林大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬体系   优化设计   航空地服  

描述： 华中空港服务公司薪酬体系优化研究

通航小型飞机驾驶位人机工程优化设计研究

作者： 吕晓龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶位   小型飞机   优化设计   人机分析  

描述： 通航小型飞机驾驶位人机工程优化设计研究

航空发动机精锻叶片铣削工装结构分析与优化设计

作者： 张凱尧   来源： 烟台大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精锻叶片   铣削工装   优化设计   结构分析  

描述： 航空发动机精锻叶片铣削工装结构分析与优化设计

基于计划行为的飞行员违反标准操作行为

作者： 赵明明   胡军   周桂霞   张伟   来源： 农机化研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空植保   TRIZ理论   静电喷雾   优化设计  

描述： 航空喷雾作业灵活,施药效率高,地形适应度广,但存在雾滴漂移现象。为了减轻航空喷雾作业中雾滴漂移损失,提高药液在叶片的沉积量,应用TRIZ理论对普通农用圆锥形喷头加装电极进行设计。采用功能分析、物场分析等方法,结合静电感应原理,将雾滴漂移损失与农药多用性问题转化为矛盾矩阵,设计出一种静电感应式喷头。通过试验分析,验证了静电喷头的可靠性。该设计结构简单,提高了雾滴的沉积质量,为静电喷雾技术研究提供了依据。

机械液压式航空发动机导叶调节器优化设计分析

作者： 刘振峰   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机械液压式   优化设计   导叶调节器  

描述： 针对传统航空发动机导叶数字控制方面出现的问题,提出了基于遗传算法的导叶控制智能优化方法。此方法能够有效实现导叶调节器自适应的寻优,从而有效满足全包线控制性能的需求。首先对航空发动机的导叶调节器工作过程中的原理进行分析,并且分析发动机导叶控制在设计过程中的需求;然后进行航空发动机导叶调节器的优化方案设计,以此优化传统发动机导叶调节器;最后通过某种类型的发动机导叶调节器控制为例,实现调节器控制的仿真。仿真结果表示,该研究方法对于航空发动机导叶调节器优化方面具有重要的现实意义。

飞机舱门密封带的仿真优化设计

作者： 王增辉   来源： 特种橡胶制品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   飞机舱门密封带   优化设计  

描述： 通过对飞机舱门密封带(简称密封带)仿真分析,研究了所用材料和结构参数的影响;应用正交试验设计法对密封带进行了优化设计,确定了各个因素的影响程度,获得了最优设计。结果表明,(1)织物能提高密封带压缩

机械液压式航空发动机导叶调节器优化设计分析

作者： 刘振峰   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机械液压式   优化设计   导叶调节器  

描述： 针对传统航空发动机导叶数字控制方面出现的问题,提出了基于遗传算法的导叶控制智能优化方法。此方法能够有效实现导叶调节器自适应的寻优,从而有效满足全包线控制性能的需求。首先对航空发动机的导叶调节器工作过程中的原理进行分析,并且分析发动机导叶控制在设计过程中的需求;然后进行航空发动机导叶调节器的优化方案设计,以此优化传统发动机导叶调节器;最后通过某种类型的发动机导叶调节器控制为例,实现调节器控制的仿真。仿真结果表示,该研究方法对于航空发动机导叶调节器优化方面具有重要的现实意义。

飞机舱门密封带的仿真优化设计

作者： 王增辉   来源： 特种橡胶制品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   飞机舱门密封带   优化设计  

描述： 通过对飞机舱门密封带(简称密封带)仿真分析,研究了所用材料和结构参数的影响;应用正交试验设计法对密封带进行了优化设计,确定了各个因素的影响程度,获得了最优设计。结果表明,(1)织物能提高密封带压缩

飞机的风挡及舱盖气压分布计算与分析

作者： 吴冬   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动压力   迭代残差   优化设计   数值仿真  

描述： 分布结果比较符合理论分析情况。特别是在靠近风挡的位置,理论气压与试验气压结果吻合较好,试验误差为1. 26%,在靠近舱盖尾部计算得到的各点的表面气压状况的气压值与试验数据在某些位置有一定误差,但对于风挡及舱盖设计也是安全的、保守的。气动性能的分析为其他学科的优化设计提供了参考。

航空发动机用W形金属封严环结构优化设计

作者： 李伟平   王立功   贾占举   单喜乐   来源： 润滑与密封 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   接触应力   优化设计   W形金属封严环  

描述： 为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对金属封严环结构尺寸进行参数化建模,以增大封严环与法兰间的接触应力为目标,利用ANSYS零阶优化算法对金属封严环进行结构参数优化,得到了其最优截面尺寸。结果表明:优化后W形金属封严环壁厚和波高有所减小,而最大接触应力提高了8.8%,最大Von-Mises应力降低了4.3%,因而可提升金属封严环密封性能和使用寿命;优化后W形金属封严环轴向刚度仅降低3.2%,对其力学性能影响不大。