航空航天制造技术创新及应用为可持续健康发展保驾护航

作者： 王鹏   来源： 现代制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 合金材料   发动机行业   制造业   叶片加工   可持续健康发展   增材制造   集成创新   一致性管理   持续改善  

描述： 2020年6月10日19:00～21:10,由MM《现代制造》倾力打造的专业会议——航空航天制造新技术及应用在线会议(第二期)以网络直播的形式在云端成功举办(如图)。本次会议邀请到了知名的航空制造技术专家和来自领先机床制造商、刀具制造商及增材制造技术供应商的技术专家云端连线,

航空航天制造技术创新及应用为可持续健康发展保驾护航

作者： 王鹏   来源： 现代制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 合金材料   发动机行业   制造业   叶片加工   可持续健康发展   增材制造   集成创新   一致性管理   持续改善  

描述： 2020年6月10日19:00～21:10,由MM《现代制造》倾力打造的专业会议——航空航天制造新技术及应用在线会议(第二期)以网络直播的形式在云端成功举办(如图)。本次会议邀请到了知名的航空制造技术专家和来自领先机床制造商、刀具制造商及增材制造技术供应商的技术专家云端连线,

突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述

作者： 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  

描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下

突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述

作者： 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  

描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下

突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述

作者： 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  

描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下

突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述

作者： 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  

描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下

DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟

作者： 陈贺贺   原梅妮   李立州   史明东   何小晶   韩玉杰   姜波   来源： 中北大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3航空有机玻璃   LS   DYNA   鸟撞   飞机风挡   数值模拟   DYB  

描述： 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点

DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟

作者： 陈贺贺   原梅妮   李立州   史明东   何小晶   韩玉杰   姜波   来源： 中北大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3航空有机玻璃   LS   DYNA   鸟撞   飞机风挡   数值模拟   DYB  

描述： 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点

新型垂直起降（VTOL）航空器鸟撞适航要求浅析

作者： 付双检     李宏     孙滨     牟浩蕾   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 间接影响   VTOL   单鸟撞击   直接影响   群鸟撞击   鸟撞  

描述： 对于新型垂直起降（VTOL）航空器，鉴于其新颖的构型特点和运行场景等方面，需针对鸟撞提出针对性的条款研究，以保证其使用的安全性。本文结合EASA提出的SC-VTOL专用条件中涉及鸟撞相关要求开展技术研究分析，并给出了相关符合性方法，为新型VTOL航空器关于鸟撞符合性的相关验证工作提供参考。

新型垂直起降（VTOL）航空器鸟撞适航要求浅析

作者： 付双检     李宏     孙滨     牟浩蕾   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 间接影响   VTOL   单鸟撞击   直接影响   群鸟撞击   鸟撞  

描述： 对于新型垂直起降（VTOL）航空器，鉴于其新颖的构型特点和运行场景等方面，需针对鸟撞提出针对性的条款研究，以保证其使用的安全性。本文结合EASA提出的SC-VTOL专用条件中涉及鸟撞相关要求开展技术研究分析，并给出了相关符合性方法，为新型VTOL航空器关于鸟撞符合性的相关验证工作提供参考。