民用飞机驾驶舱人机界面评估方法研究

作者： 袁霄   郝冬晶   刘海燕   金浙峰   董大勇   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 评估方法   适航取证   人机界面   驾驶舱  

描述： 驾驶舱人机界面(Human Machine Interface,以下简称HMI)是连接飞行员和飞机的重要桥梁,人机界面的好坏直接关系到飞机的使用效率及运行安全。以民用飞机为例,分析研究了在飞机

民用飞机驾驶舱布置对比分析研究

作者： 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置   民用飞机   驾驶舱  

描述： 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。

飞机驾驶舱人机工程设计分析

作者： 李焕武   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱   人机工程   飞机  

描述： 飞机运行环境特殊,如果因为设计不当而影响驾驶效果,很容易出现严重的安全事故。因此,在对飞机驾驶舱进行设计时,需要确定人机工程核心地位,保证可以为驾驶员提供一个安全、舒适、高效的飞行环境。文章结合现有设计经验,基于飞机驾驶舱人机工程设计准则体系和布局规则,对设计要点进行了简要分析。

民用飞机驾驶舱布置对比分析研究

作者： 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置   民用飞机   驾驶舱  

描述： 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。

一种用于通用飞机的操作控制面板设计

作者： 滕飞   冯思雨   吕亚方   冯伟   葛声   Wang   Liangliang   来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板   驾驶舱   人机功效   操作控制面板  

描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。

一种用于通用飞机的操作控制面板设计

作者： 滕飞   冯思雨   吕亚方   冯伟   葛声   Wang   Liangliang   来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板   驾驶舱   人机功效   操作控制面板  

描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。

一种用于通用飞机的操作控制面板设计

作者： 滕飞   冯思雨   吕亚方   冯伟   葛声   Wang   Liangliang   来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板   驾驶舱   人机功效   操作控制面板  

描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。

一种用于通用飞机的操作控制面板设计

作者： 滕飞   冯思雨   吕亚方   冯伟   葛声   Wang   Liangliang   来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板   驾驶舱   人机功效   操作控制面板  

描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。

基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化

作者： 叶坤武   包涵   魏思东   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉注意力   粒子群算法   人机界面   驾驶舱  

描述： interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度

基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化

作者： 叶坤武   包涵   魏思东   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉注意力   粒子群算法   人机界面   驾驶舱  

描述： interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度