全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于小波能量矩的航空交流串联电弧故障识别算法研究
- 作者： 崔芮华 李英男 王传宇 李锋锋 来源： 电工电能新技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 能量矩 小波变换 故障识别 K最近邻 航空电弧故障
- 描述： 针对现有串联电弧故障识别方法会受到线路中串联的非线性负载、电感性负载影响导致工作状态误判的问题,提出了一种基于小波能量矩的串联电弧故障特征提取方法。对串联电弧故障发生试验采集到的电流数据进行多分辨率小波分解,将分解得到的小波能量矩作为回路电流信号的特征量,找出工作状态区分明显的特征向量。利用参数寻优后的K最近邻算法进行特征分类,进而识别出线路中发生的电弧故障。分类验证结果显示,该方法提取的回路电流特征明显,分类算法简单,对电弧故障的识别率较高。
- 基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别
- 作者： 潘卫军 吴郑源 张晓磊 来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术 特征提取 尾涡识别 K最近邻 多普勒激光雷达
- 描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场的特征参数。基于现有测试数据,在非均匀背景风场下利用KNN方法对飞机尾涡进行识别。以准确率(ACC)和ROC曲线下的面积(AUC)作为评估标准,本文所提出的方法对尾流识别所获得的ACC和AUC分别为0.772和0.855。实验结果表明,该方法可有效地识别飞机尾涡并具备较好的鲁棒性。
- 航空发动机燃调系统热管理及控制优化设计
- 作者： 陈吉祥 来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃油调节系统 参数寻优 温度管理 引射泵 多领域联合仿真
- 描述： 航空发动机燃调系统热管理及控制优化设计
- 基于时域反射法的航空电缆故障定位技术研究
- 作者： 王丹阳 唐健钧 陈讴 景世才 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障识别 故障定位 航空电缆 时域反射法(TDR) 阻抗特征
- 描述： 基于时域反射法的航空电缆故障定位技术研究
- 发动机故障状态下的性能参数规律研究
- 作者： 刘乃彬 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能参数 数学模型 航空发动机 故障识别 小偏差理论
- 描述： 发动机故障状态下的性能参数规律研究
- 基于模式识别的多特征航空电弧故障检测算法研究
- 作者： 李英男 来源： 河北工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最大重叠离散小波包变换 线性扫频Z变换 模式识别 航空电弧故障 特征选择
- 描述： 基于模式识别的多特征航空电弧故障检测算法研究
- 航空电弧故障的组合加权随机森林分类方法
- 作者： 桑益芹 葛红娟 李静 潘姝越 李煌 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障分类 加权随机森林 航空电弧故障 时频域特征 特征价值量
- 描述： 针对现有电弧时频域分析适用范围存在局限性，以及电弧故障分类未考虑特征价值量的问题，提出以电弧能量为时域特征、以电弧电流为频域特征的组合加权随机森林电弧故障分类方法。通过离散分数阶傅里叶变换分析频域特征，以类散度作为评价指标得到时频域的特征价值量，结合由随机森林自检测功能得到的特征重要度，构建新的组合权重。在纯阻、阻感、阻容性条件下，以航空28 V、270 V直流串联和并联电弧为研究对象，比较所提方法和现有随机森林的故障分类效果。结果表明，采用的时域和频域特征能有效区分不同电压和负载条件下的电弧故障程度，提出的加权随机森林比现有随机森林的故障分类准确率提高了2.44%,诊断效果更好。
- 航空发动机滑油系统故障识别研究——金属屑形状及纹理识别
- 作者： 董静芳 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 故障识别 BP神经网络 图像处理 滑油系统 磨屑识别
- 描述： 。综上所述，本文提出航空发动机滑油系统故障识别研究，并以金属屑的形状及纹理识别为主要研究对象。 本文的研究工作主要有： 1、基于数字图像处理技术的磨屑图像预处理，有效降低了图像噪声