全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 中国东方航空股份有限公司危机管理现状及对策研究
- 作者： 张绪金 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策研究 航空运输企业 东航 危机管理
- 描述： 我国加入WTO之后,包括世界500强在内的国际大企业大集团纷纷将中国市场作为其争夺的重点,国内企业面临着日趋激烈的竞争,航空业也不例外。2002年实施的民航大重组使得国内航空公司进行资源整合成为了当务之急。在国际竞争的大环境和天空开放的压力下,中国民航业——这个昔日的垄断行业的生存和发展呈现出前所未有的不确定性。如何深刻认识日益凸现的危机,提高危机管理的能力,是国内民航企业亟待解决的问题。本文以国内三大民航企业之一的中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)为例,首先分析了国内外有关企业危机管理理论的研究现状,然后介绍了东航的发展历程及近几年来出现的重大危机事件,分析了国内民航业的发展态势及东航面临的内外部环境,说明了东航危机出现的原因。最后,根据企业危机管理的理论,结合东航目前在经营管理和危机管理方面的现状,提出了改进东航危机管理工作的对策措施。实践证明,任何成功的企业都具有强大的危机应对和处理能力。东航只有建立完备的危机管理机制,不断提升自身的核心竞争力,才能赢得竞争优势。本文虽然只是对东航的危机管理进行探讨,但相信同时会对国内其他民航企业具有借鉴作用。
- 危机管理在中国民营航空公司的应用研究
- 作者： 徐利国 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空 危机因素 危机管理
- 描述： 2005年国务院出台的“非公经济36条”，正式批准了民营资本进入民航运输业。连续几年15%左右的增长率对于民营资本来说是源动力，众多的合资和民营航空公司相继成立，航空市场竞争越来越激烈。 航空公司为高风险组织，危机随时会发生。20世纪80年代，正当欧洲民营航空公司Lauda Air准备通过并购壮大规模的时候，公司的一架客机坠毁，死难者家属的赔偿加上随之而来的乘客流失，使Lauda Air很快就倒闭了。欧洲的低成本航空公司最终Ryanair和easyJet这两家会在一系列的行业整合中成为最有可能的获胜者，至于那些独立的但实力较小的民营航空公司而言，实际上只能提供一些边缘性的航班服务，最终的结果是要么完全放弃独立要么完全消失。 目前在中国民航市场上运作的民营航空公司的力量极其薄弱，为了生存，力求成本最小化和利益最大化，普遍没有重视企业的危机管理。 在对中国的民营航空公司的实际运作情况进行调查研究之后，本文从政治因素、经济因素、社会因素、技术因素和自然因素及民航内、外部因素七个方面去研究中国民营航空公司的生存环境特点，对七个可能引发民营航空公司发生危机的因素进行研究并提出具体措施，全面预防危机的发生。预防成为中国民营航空公司危机管理的最关键的一步，结合危机管理理论，构建中国民营航空公司危机管理的总体规划和中国民营航空公司在人事危机和安全危机的危机管理框架，这对中国的民营航空公司的长远发展具有重大意义。
- 航空公司安全危机管理研究
- 作者： 陈雷廷 来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警机制 危机应对 危机 运输飞行 危机管理
- 描述： 中国改革开放以来,中国民航运输航空飞行飞速发展,改革开放后的1978年至2007年29年间,中国民航运输总周转量和旅客运输量在国际民航组织缔约国中的排位,分别从第三十七位和第三十三位上升到第三位和第二位。中国已成为举世公认的航空运输发展最快的国家。但我们应当清醒地意识到,我国民航已进入一个危机频发时期,而且危机高频发生将是常态。自2004年“11.21”空难以来,中国民航的安全飞行记录一直在延续,按照事故的周期性规律,中国民航运输飞行危机潜伏。在这样一个敏感时期,在全球化和多元化的时代,建立完善的危机管理体系对我国民航的迫切性不言而喻,然而对照现有民航体制,我们遗憾的发现目前我国尚未建立航空公司危机管理体系。本文以安全危机管理为研究对象,从我国国情出发,运用危机管理和运输航空安全管理等相关理论成果,借鉴国外理论和实际经验,就构建运输航空飞行中的危机管理组织体系、预警机制、危机应对系统进行了研究。目的在于为我国运输航空飞行领域的危机管理提供一套与目前社会经济环境相适应并具有可操作性的危机管理组织体系、预警机制、危机应对系统。主要内容如下:第一,对构建航空公司安全危机管理组织体系进行研究,阐述...
- 航空公司公共关系危机管理研究
- 作者： 李婷婷 来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共关系 体系 公共关系危机管理 评估模型 航空公司 危机管理
- 描述： 随着我国航空运输业的迅速发展,航空公司规模迅速扩大,运输生产量急剧攀升、航空活动日益频繁。由此带来的是航空公司所面临公众的多样化,从而使可能对航空公司公共关系产生影响的事件也更加复杂化。一旦航空公司对事件的处理不当,引发公共关系危机,不仅会对航空公司造成直接的经济损失,还会给航空公司的企业形象带来十分不利的影响。论文回顾了国内外公共关系危机管理相关理论和实践的发展历程,立足于现实,着眼于我国航空公司未来的发展,结合航空运输业的行业特征,分析了航空公司可能面临的公共关系危机的诱因、产生根源、分类、特点以及演变过程。在此基础上,论文以航空公司公共关系危机管理体系的构建为核心内容,系统地研究了航空公司应如何加强公共关系危机管理。论文提出航空公司首先应将公共关系管理作为一项不可或缺的重要内容融入到航空公司的日常管理中。当可能引发公共关系危机的诱因事件发生时,航空公司应首先对事件进行评估,判断公共关系危机的实际存在状态;当确定公共关系危机已经爆发时,对其做出科学的诊断,并按照公共关系危机应对程序采取相应的措施;在危机结束后,做好各项危机善后工作,重塑公司形象。论文的分析和研究旨在为我国航空...