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根据【关键词:卡尔曼滤波,航空矢量重力测量,内符合精度,低通滤波,重力扰动】搜索到相关结果 40 条
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航空矢量重力数据处理及误差补偿研究
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作者:
郭栋
来源:
长安大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
卡尔曼滤波
航空矢量重力测量
内符合精度
低通滤波
重力扰动
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描述:
航空矢量重力数据处理及误差补偿研究
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航空重力空中测线数据内符合精度评价
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作者:
张庆涛
肖学年
蒋涛
刘站科
尹伟言
来源:
测绘科学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
交叉点
航空重力
重复测线
内符合精度
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描述:
针对航空重力测量受到飞机状态和气流变化等因素影响的特点和常规重复测线对比方法的缺点,该文提出了顾及平面位置纠正和高度归算的重复测线对比分析和交叉点分析方法。选取两两组合模式进行重复测线对比分析,建立多参数精度指标,采用交叉点分析,对毛乌素测区航空重力空中测线数据内符合精度进行评价。结果表明:4条重复测线的绝对平均偏差为0.01~0.95 mGal,标准差为0.87~1.44 mGal,两两组合对比模式在鉴别问题测线方面更有优势;在231个交叉点处,经过交叉点平差处理,均方根差值从平差前的1.6 mGal减小到1.34 mGal。
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长基线航空重力测量精度分析
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作者:
李瑞
舒晴
骆遥
王晨阳
高维
周坚鑫
来源:
物探与化探
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
长基线
内符合精度
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描述:
针对中远海域航空重力测量过程中由于不易架设GPS基站而导致基线较长的实际,根据航空重力测量原理,基于实际测量数据分析了长基线对航空重力测量精度的影响。综合分析长基线对差分定位精度的影响并结合航空重力异常内符合精度评价,相较于航空重力测量所要求的精度,认为长基线(600~800 km)对航空重力测量精度影响有限且几乎可以忽略不计,为进一步开展中远海域航空重力测量提供了技术支撑。
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航空重力垂直加速度改正滤波方法对比研究
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作者:
郑崴
王建玲
陈学锋
来源:
河南工学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直加速度改正
航空重力测量
卡尔曼滤波平滑
低通滤波
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描述:
处理试验。试验结果表明:两种滤波方法都能够实现垂直加速度改正,而时域滤波器处理精度较高,与解算参考标准的误差低于1mGal。
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宽带航空数据链测距仪干扰特性研究
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作者:
陈佩
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
L波段数字航空通信系统
功率衰减
低通滤波
测距仪信号
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描述:
宽带航空数据链测距仪干扰特性研究
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考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
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作者:
周池军
朱纪洪
袁夏明
雷虎民
来源:
控制理论与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
增量式控制
作动器动态
大迎角机动
低通滤波
鲁棒性
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描述:
针对飞机大迎角机动存在的模型参数不确定问题,提出了一种考虑作动器动态补偿的增量滤波非线性控制方法.基于推力矢量飞机姿态控制模型,利用Taylor级数展开和状态导数反馈分别设计了增量形式的气流角和角速度控制器.针对低通滤波求取状态导数产生的延迟,通过对控制量进行滤波补偿保证了状态导数反馈和控制量反馈的时间同步性.在此基础上分析了作动器动态对角速度闭环控制性能的影响,通过补偿器设计使系统具有期望的作动器动态,克服了增量式控制方法对作动器高带宽的限制.仿真结果表明本文提出的增量滤波非线性控制方法具有强鲁棒性和快速动态响应能力.
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航空重力数据调平方法研究及应用
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作者:
彭莉红
孙栋华
程莎莎
张伟盟
骆燕
陈伟
来源:
地球物理学进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
B样条曲线拟合
航空重力
数据调平
低阶多项式拟合
低通滤波
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描述:
随着测量精度、探测分辨率的显著提高,航空重力测量在地壳深部构造、区域地质调查、石油及天然气勘探、固体矿产勘查等领域得到了广泛应用。同其他航空物探方法类似,航空重力测量过程中会受诸多干扰因素影响,使得获得的各测线间原始航空自由空间重力异常数据中存在水平基值差异,需要对其进行数据调平。本文采用静态切割线调平法,基于多项式拟合、B样条曲线拟合、低通滤波三种方法对实测的航空重力数据开展了航重数据调平方法对比研究,结果表明三种方法均可显著消除自由空间重力异常数据当中沿测线分布的条带噪声;调平前为避免数据中引入错误异常信息,三种方法均需对粗差进行合理剔除;相较于低阶多项式拟合和B样条曲线拟合,低通滤波法能很好的拟合交叉点不符值的变化趋势,使得该方法可以更有效的消除测向方向的条带噪声,与其他两种方法相比,低通滤波法在测线首尾不稳定,调平后在测区边部容易引入噪声。
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GT-2A航空重力仪精度评定
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作者:
宛家宽
罗志才
刘站科
来源:
大地测量与地球动力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
2A航空重力仪
重力延拓
精度评定
交叉点平差
GT
重力扰动
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描述:
的比对实验评定其外符合精度。结果表明,GT-2A重力扰动测量结果的内符合精度优于1mGal,外符合精度在实验区A优于2mGal,在实验区B优于3mGal。
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航空发动机性能寻优控制研究
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作者:
王芳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能参数估计
卡尔曼滤波
性能寻优控制
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描述:
本文研究了航空发动机性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发
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航空发动机部件性能跟踪滤波器研究
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作者:
欧阳舟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数估计
卡尔曼滤波
发动机数学模型
跟踪滤波器
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描述:
该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?