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- 海上航空器遇难模拟系统原型研究
- 作者： 郭栋 来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟 计算机通信 航空器遇难
- 描述： 本文旨在系统模拟的理论指导下,建立一个航空器的模拟系统,应用于计算机的模拟训练中,具有重要的现实意义。它通过研究航空器和飞行员在遇难时的状态和行为,为模拟训练提供逼真的现场效果,对搜救中心的搜救方案的制定有重要的意义。本文首先介绍了系统模拟的相关知识,包括海上遇难搜救系统的系统框架以及海上航空器遇难子系统的功能介绍。然后文章研究了航空器遇难模拟系统模型。本文的主要思路为三个部分:航空器飞行模拟模型、航空器遇难模拟模型、航空器的通信系统研究。在飞行模拟部分,采用视景仿真技术构建航空器飞行运动模型,包括建立六自由度飞行模型,即通过航空器可以通过在三个方向X_eY_eZ_e上飞行和绕三个方向的转动来描述航空器的飞行情况,和场景绘制,解决了航班获取问题、电子地图中经纬度的算法问题和气象信息的获取问题,为系统后来的状态输入提供了基础。在航空器遇难模拟部分,从灾难发生模型、灾难原因产生模型、航空器遇难发生模拟模型和待救模型四个角度进行分析。运用R=R(t)构建灾难发生模型,采用外部因素和内部因素相结合的方法分析航空器遇难原因产生模型分析,并在确定好航空器的外部因素和内部因素空间后,需要给予各个因素的权...
- 航空矢量重力数据处理及误差补偿研究
- 作者： 郭栋 来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波 航空矢量重力测量 内符合精度 低通滤波 重力扰动
- 描述： 航空矢量重力数据处理及误差补偿研究
- 航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程
- 作者： 郭栋 骞剑策 赵振峰 王蕾 俞春存 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 换气过程 二冲程 可变排气 压力波动
- 描述： 航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。
- 航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程
- 作者： 郭栋 骞剑策 赵振峰 王蕾 俞春存 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 换气过程 二冲程 可变排气 压力波动
- 描述： 航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。