东天山某环状熔融岩体航空电磁场特征及深部找矿研究

作者： 杨波   孙栋华   来源： 物探与化探 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 东天山   航磁   航空瞬变电磁   深部找矿   环状熔融岩体  

描述： 新疆东天山某环状熔融岩体与金铅锌矿成矿关系密切，已知矿化产于岩体与地层外接触带附近的断裂破碎带中，需要查明岩体空间展布特征以及断裂构造发育情况。通过对实测的1∶2.5万高精度航空瞬变电磁和航磁数据

航空瞬变电磁法系统VTEM^plus的应用效果

作者： 李怀渊   张景训   江民忠   骆燕   孙栋华   来源： 物探与化探 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空瞬变电磁法　　VTEMplus测量系统　　时间常数　　视电阻率深度剖面图　　多金属矿勘查  

描述： 航空瞬变电磁法测量系统VTEMplus具有信噪比高、分辨能力强、探测深度大等技术优点,介绍了该系统的构成、主要技术参数、采集的数据类型和数据处理方法及所形成的图件资料,对资料解释方法也作了简要阐述。在新疆哈密黄土坡块状硫化物型矿区及内蒙古翁牛特旗小营子铅锌矿区,对该系统进行的测量试验,结果说明该方法应用在多金属勘查中效果良好。

航空电磁法在道伦达坝地区铜多金属找矿中的应用

作者： 王培建   张伟   周子阳   江民忠   孙栋华   来源： 首届全国矿产勘查大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 道伦达坝地区   铜多金属矿   航空电磁法   应用  

描述： 航空电磁法在道伦达坝地区铜多金属找矿中的应用

航空电磁法在深部铀矿勘查的应用前景探讨

作者： 王培建   江民忠   全旭东   骆燕   孙栋华   魏永强   来源： 铀矿地质 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用前景   深部铀矿勘查   航空电磁法  

描述： 简单介绍了航空电磁勘查技术的基本理论,并结合该方法的国内外铀及多金属矿产勘查实例,分析该方法的应用效果,并探讨航空电磁技术应用于我国深部铀矿勘查的前景,为铀矿勘查提供方法技术参考。

航空重力数据调平方法研究及应用

作者： 彭莉红   孙栋华   程莎莎   张伟盟   骆燕   陈伟   来源： 地球物理学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： B样条曲线拟合   航空重力   数据调平   低阶多项式拟合   低通滤波  

描述： 随着测量精度、探测分辨率的显著提高，航空重力测量在地壳深部构造、区域地质调查、石油及天然气勘探、固体矿产勘查等领域得到了广泛应用。同其他航空物探方法类似，航空重力测量过程中会受诸多干扰因素影响，使得获得的各测线间原始航空自由空间重力异常数据中存在水平基值差异，需要对其进行数据调平。本文采用静态切割线调平法，基于多项式拟合、B样条曲线拟合、低通滤波三种方法对实测的航空重力数据开展了航重数据调平方法对比研究，结果表明三种方法均可显著消除自由空间重力异常数据当中沿测线分布的条带噪声；调平前为避免数据中引入错误异常信息，三种方法均需对粗差进行合理剔除；相较于低阶多项式拟合和B样条曲线拟合，低通滤波法能很好的拟合交叉点不符值的变化趋势，使得该方法可以更有效的消除测向方向的条带噪声，与其他两种方法相比，低通滤波法在测线首尾不稳定，调平后在测区边部容易引入噪声。

航空VTEM测量系统在多金属矿产勘查中的应用

作者： 朱琳   赵丛   欧阳游   江民忠   王志宏   骆燕   彭莉红   孙栋华   王培建   来源： 矿产勘查 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空TEM异常   VTEM测量系统   多金属矿产勘查新技术   航空瞬变电磁法  

描述： 随着我国矿产勘探程度的深入,找矿突破日益困难,空白区及深部找矿成为突破新方向,勘探对象具有深(埋深较大的隐伏矿)、难(高山峻岭、偏远地区、水体覆盖、沙漠等)、低(规模小、矿化程度低)等特点,对找矿技术提出了更高、更难、更新的要求。以加拿大Geotech公司VTEM为代表的直升机载航空瞬变电磁法测量技术由于其信噪比高、分辨能力强、探测深度大、找矿效果好等优势而得到了应用,核工业航测遥感中心引进了该技术并在国内多个省区成功地应用于多金属矿产勘查。文章依托VTEM在国内的实测资料,研究了接触交代型铅锌矿、构造蚀变型金矿、火山块状硫化物型铜锌矿的航空TEM、航磁异常特征,为国内同类型矿床找矿工作提供方法借鉴。

航空感应激发极化效应及其在铀矿等金属矿产勘查中的应用研究

作者： 张伟盟   刘波   孙栋华   陈伟   骆燕   彭莉红   程莎莎   刘彦涛   来源： 铀矿地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空感应激发极化(AIIP)效应   矿产勘查   负瞬变   航空瞬变电磁  

描述： 近年来,国内外学者在航空瞬变电磁数据中发现了“负瞬变”现象,即dB/dt响应晚期道出现负值,被称为“航空感应激发极化(AIIP)”效应。目前,研究该效应是航空瞬变电磁技术领域的热点和前沿课题之一。文章总结了AIIP效应产生的原理,首次利用国内实测数据提取了AIIP效应信息,结合实例讨论了AIIP效应在铀矿等金属矿产勘查中的应用前景。结果表明,AIIP效应可由深部可极化体引起,可用薄膜极化和电子极化来解释,与已知金、铁、铅锌多金属矿和铀矿具有较好的对应关系。综合分析,笔者认为AIIP效应联合航磁可以解决航空瞬变电磁对中高阻矿体响应不佳的难题,AIIP效应反映的可极化体埋深与所使用的仪器、所处地区整体岩石的电阻率和矿石矿物中硫化物的多少有密切关系,可将AIIP效应信息作为航空瞬变电磁资料解释的一种参数进行应用。