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- 航空公司客运收入管理动态定价与舱位控制的统一策略及其风险分析初探
- 作者： 李晓花 来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 收入管理 风险 舱位控制
- 描述： 改革开放以来，经济的快速发展和人们物质生活水平的提高使得中国民航客运业获得了高速发展。然而，落后的管理体制和粗放的管理水平使得中国民航客运业在面临来自国内其他运输方式的强烈挑战和来自国外航空公司的激烈竞争时处于劣势。作为现代航空公司参与市场竞争的不可或缺的手段，收入管理曾为国外航空公司创造大量奇迹。收入管理强调通过对市场进行细分，对消费者行为进行分析，利用动态定价与舱位控制策略实现航空公司的收入最大化。其核心是在适当的时候将适当的座位以适当的价格销售给适当的旅客。 作为收入管理在航空公司应用的两大基本工具，动态定价与舱位控制已成为航空公司的重要营销手段，并一直是收入管理研究领域的热点。但是长期以来，这两个方向的研究相互独立发展，彼此缺乏联系。而实际决策过程中航空公司又必须同时考虑这两个因素，因此，动态价格与舱位控制的统一分析就显得尤其重要。本文拟在原有研究基础上，运用随机过程理论和最大凹向包络原理，探讨航空公司如何进行动态定价与舱位控制的统一分析，从而实现单个航班的收入最大化。文章指出，航空公司决策者可通过三阶段法来获取最优决策，即确定最优价格集、确定开放舱位数、确定开放舱位的最优价格。 此外，现行的收入管理模型均以期望收入最大化为目标，假设所有决策者均是风险中性，对不同风险下的相同期望不作区分。然而，需求的随机性、产品的易逝性和市场竞争的激烈性使得每个商业机会都伴随风险，即使是最好的 四川大学硕士学位论文 价格与存量决策也不能够完全消除收入的不确定性。因此必须把有风险的期望 收入与无风险的确定收入区别开来。为此，本文通过定义、度量航空公司客运 收入管理决策中的风险，拟对构建基于风险分析的航空公司客运收入管理的统 一策略进行初步探讨。 关键词:收入管理动态定价舱位控制风险
- 基于期权的航空客运单航段舱位控制与动态定价研究
- 作者： 李慧 来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 收益管理 期权 舱位控制
- 描述： 收入管理是现代航空公司参与市场竞争的不可或缺的手段，曾为国外航空公司创造大量奇迹。收入管理强调利用动态定与舱位控制策略实现航空公司的收入最大化。其核心是在适当的时候将适当的座位以适当的价格销售给适当的旅客。近年来，由于竞争激烈和运营成本逐渐升高，大的航空公司的边际收益不断下降。在现在的市场情况下，航空公司越来越关注各种各样的增加收益的方法。金融期权在许多不同的工业已经开始广泛应用。把期权应用到航空公司订座过程中是航空公司提高收益的新方法。本文为把期权分别引入到动态定价与舱位控制策略中。在舱位控制中，应用买入期权召回已售出机票，而卖出期权则被用来在最后售票阶段出售低价票。同时，引入数学模型并进行分析，来分析把期权应用到收益管理航空保留系统中的有效性。最后展示分析的结果，显示期权的应用相对于传统的超售舱位控制可以使收益有很大改善。同时在本论文中，为特别用于航空客运的收入管理提出新的基于期权的动态定价模型并且说明了航空公司是怎样被看作是金融期权的持有者的。在完全竞争市场上，提出偏微分方程来描述机票价格的金融特性，并为买入卖出期权价格建立偏微分方程。应用有限差分方法可以对此模型进行求解。不同执行价格机票的出售数量通过建立整数线性规划来解决。最后证明此种定价方法比不考虑期权的定价方法有更大的优越性。In the present market situation, airlines are increasingly looking for additional opportunities for revenue improvements to stay competitive. Financial options have already been used in many different industries for many years. Thus, using them in the airline booking process can be a new way of revenue improvement for airlines.This paper investigates the potential of using the nancial options as a means of managing the ticket sales in an airline booking process. Call options are used to recall the tickets already sold, whereas put options are exercised to sell low-fare tickets in the last booking period whichever is favorable to the airline. In the paper, a mathematical model is introduced and a study is conducted to explore the effectiveness and the potentials of the nancial options in airline reservation systems for revenue improvement. Results obtained from the study suggest that adoption of nancial options creates signicantly higher revenues in comparison to those by the traditional overbooking-based revenue management (RM) approach. Also, this paper provided a novel dynamic pricing method based on option and showed how an airline may be considered as the holder of a financial option on tickets. In a fully competitive market, we proposed a partial differential equation model to describe the financial aspects of the price of tickets and established the partial differential equations for the call and put option price. Based on the new method, the tickets’ price can be decided using finite difference method; the amount of tickets sold can be calculated using an integral linear programming. Such a pricing model was much better than the method that didn’t take option into consideration.
- 基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究
- 作者： 薄涛 来源： 东北财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞拍 动态定价 收益管理 竞价升舱 模型算法
- 描述： 基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究
- 基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究
- 作者： 薄涛 来源： 东北财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞拍 动态定价 收益管理 竞价升舱 模型算法
- 描述： 基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究
- 竞争环境下考虑乘客策略行为的航空客运动态定价与价格承诺机制研究
- 作者： 高祥 来源： 重庆交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 竞争 价格承诺 价格折扣 策略乘客
- 描述： 竞争环境下考虑乘客策略行为的航空客运动态定价与价格承诺机制研究
- 竞争环境下考虑乘客策略行为的航空客运动态定价与价格承诺机制研究
- 作者： 高祥 来源： 重庆交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 竞争 价格承诺 价格折扣 策略乘客
- 描述： 竞争环境下考虑乘客策略行为的航空客运动态定价与价格承诺机制研究