关键词
航空发动机机匣钣金成形及屈服准则
作者: 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源: 失效分析与预防 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  
描述: 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对
航空发动机机匣钣金成形及屈服准则
作者: 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源: 失效分析与预防 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  
描述: 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对
航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析
作者: 赖少将   李舜酩   闻静   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   摩擦热效应   机匣   转子叶片   碰摩   有限元法   摩擦振动  
描述: 为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行
航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析
作者: 赖少将   李舜酩   闻静   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   摩擦热效应   机匣   转子叶片   碰摩   有限元法   摩擦振动  
描述: 为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行
材料和制造工艺技术的进步推动航空发动机技术发展
作者: 中国航发贵阳所   杨升   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 高温合金   制造技术   超塑成形   航空发动机   快速原型制造   机匣   快速成形   制造工艺技术   技术发展   阻燃钛合金  
描述: 航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
全文:航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
大型航空发动机机匣多轴测量系统的搭建与实现
作者: 本报通讯员   毕超   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 三坐标测量机   多轴运动控制   航空发动机   测头   多轴联动   机匣   精密测量   龙门式   测量系统   控制系统性能  
描述: 在航空领域中,发动机是飞机动力系统的核心组成部分,对于飞行的安全性、可靠性和经济性等都有着至关重要的影响。一般说来,航空发动机主要由静子、机匣和作高速定轴旋转的转子等组成。其中,机匣是整台发动机的支架,也是支撑转子和固定静子的重要部件,因而机匣在整台发动
全文:在航空领域中,发动机是飞机动力系统的核心组成部分,对于飞行的安全性、可靠性和经济性等都有着至关重要的影响。一般说来,航空发动机主要由静子、机匣和作高速定轴旋转的转子等组成。其中,机匣是整台发动机的支架,也是支撑转子和固定静子的重要部件,因而机匣在整台发动
大型航空发动机机匣多轴测量系统的搭建与实现
作者: 本报通讯员   毕超   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 三坐标测量机   多轴运动控制   航空发动机   测头   多轴联动   机匣   精密测量   龙门式   测量系统   控制系统性能  
描述: 在航空领域中,发动机是飞机动力系统的核心组成部分,对于飞行的安全性、可靠性和经济性等都有着至关重要的影响。一般说来,航空发动机主要由静子、机匣和作高速定轴旋转的转子等组成。其中,机匣是整台发动机的支架,也是支撑转子和固定静子的重要部件,因而机匣在整台发动
全文:在航空领域中,发动机是飞机动力系统的核心组成部分,对于飞行的安全性、可靠性和经济性等都有着至关重要的影响。一般说来,航空发动机主要由静子、机匣和作高速定轴旋转的转子等组成。其中,机匣是整台发动机的支架,也是支撑转子和固定静子的重要部件,因而机匣在整台发动
材料和制造工艺技术的进步推动航空发动机技术发展
作者: 中国航发贵阳所   杨升   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 高温合金   制造技术   超塑成形   航空发动机   快速原型制造   机匣   快速成形   制造工艺技术   技术发展   阻燃钛合金  
描述: 航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
全文:航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究
作者: 冯华仲   马朝   杨永刚   梁越   黎明   索建秦   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 柴油   数值计算   燃烧室   煤油   燃烧特性  
描述: 燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下
航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
作者: 张俊   陈柳君   胥頔   吴运刚   张龙   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 流场测量   3级旋流器   燃烧室   粒子发生器   粒子图像测速法  
描述: 设计了一种基于旋风分离原理的高压粒子发生器,并成功应用于高压状态下的航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV(粒子图像测速法)测量.在氢氧燃烧加热来流温度为813K、燃烧室压力为2.78MPa条件下,应用
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