关键词
航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制
作者: 张志革   王敏丰   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   机匣  
描述: 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点
航空发动机机匣加工端面花边结构变形控制装置的开发与设计
作者: 张志革   王敏丰   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 端面花边   航空发动机   机匣   变形控制  
描述: 航空发动机机匣是发动机的重要零件之一,种类众多。本文首先分析了航空发动机机匣的类型及特点,然后,分析了机匣零件在机械加工时影响变形的主要因素和控制措施。最后,考虑机匣零件装夹时的变形问题,设计开发了一种加工机匣端面花边结构时控制变形的装置。
机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析
作者: 孟照国   王昊   秦海勤   徐可君   来源: 动力学与控制学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   机匣   双转子  
描述: 以某航空发动机机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机
机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析
作者: 孟照国   王昊   秦海勤   徐可君   来源: 动力学与控制学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   机匣   双转子  
描述: 以某航空发动机机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机
航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案
作者: 窦远   刘赟奕   牛存可   来源: 第十六届沈阳科学学术年会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   机器人   机匣   磨抛  
描述: 航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案
航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案
作者: 窦远   刘赟奕   牛存可   来源: 第十六届沈阳科学学术年会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   机器人   机匣   磨抛  
描述: 航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案
高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
作者: 金如山     曾青华   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   慢车贫油熄火   同心圆分区燃烧   燃烧室   高油气比  
描述: 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题,需要对航空燃烧室设计作出重大革新。本文详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计,它不仅解决了慢车贫油熄火问题,实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟
作者: 吕文菊   来源: 沈阳航空工业学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   燃烧室   掺混区   数值模拟   三维两相湍流燃烧  
描述: 本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室掺混区的研究概况,概述了掺混区研究的主要方法、现状及其发展趋势,详细论述了燃烧室掺混区的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用
航空发动机环形燃烧室数值模拟与性能研究
作者: 于志明   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   性能分析   湍流燃烧模型   数值计算   燃烧室  
描述: 该论文首先对燃烧室的发展及数值模拟计算和进展情况进行了比较详尽的综述,着重介绍了燃烧室在研究、设计、计算和试验等方面出现的新发展、新技术和新理论,叙述了燃气轮机燃烧室的主要发展方向.同时,文章也指出了目前燃烧室研究所存在的困难和尚未解决的问题.为燃烧?
航空发动机燃烧室参数化设计
作者: 贾文杰   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃烧室   参数化   数值仿真   软件开发  
描述: 几何结构进行优化,优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235,接近设计要求值0.2。结果表明:采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10,证明了该参数化数值仿真方法的有效性好,一体化设计平台的可靠性高。
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