基于演化博弈的航空专业产学研协同创新策略

作者： 贾纯洁   张海峰   刘钰   来源： 安阳工学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈   协同创新   航空专业   产学研  

描述： 为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题，构建产学研协同创新的演化博弈模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略，通过对协同创新行为的动态演化博弈和参数变化的分析，明确其演化机理与均衡稳定性。研究结果表明协同创新风险系数的增加、创新资源水平差距及学习能力差距的扩大，促使创新主体选择“消极合作策略”；协同创新预期收益的提高会增加选择“积极合作策略”的概率。并从政府引导支持、动态分配协同创新收益与成本、“双师双能型”教师队伍建设、学术团队建设四个方面提出对策建议，以促进航空专业产学研协同创新的快速发展。

多维邻近性对航空制造业产业集群协同创新的影响——以江西省为例

作者： 马小凡   王有远   刘祎凡   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   多维邻近性   协同创新   产业集群  

描述： 基于邻近性的视角，以2008—2019年江西省航空制造业产业集群产学研联合申请的专利数据为例，利用负二项回归方法，探究地理、组织和技术邻近以及各邻近性之间的交互作用对航空制造业产业集群协同创新的影响。研究结果表明：地理邻近和组织邻近对产业集群协同创新产生促进作用；技术邻近对产业集群协同创新产生负向影响；地理邻近正向调节组织邻近同产业集群协同创新之间的关系，地理邻近负向调节技术邻近同产业集群协同创新之间的关系。

山东省航空铝合金的产业瓶颈分析与对策建议

作者： 李秀艳   刘建华   杜洪臣   邢仁卫   潘荣凯   来源： 大众科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金   协同创新   基础研究  

描述： 文章综合分析了航空铝合金材料的应用现状。针对航空铝合金材料产业当中遇到的科学技术问题和创新体制机制问题，分别从生产实际和科技管理角度提出了以下对策和建议：首先，要突破核心科学问题，把基础理论研究和基础应用研究做扎实，促进航空铝合金材料的原始创新。其次，还应结合国家出台的新材料产业战略发展规划，积极开展产学研合作，实现科研成果在产业化方面的突破，形成科研与生产的良性循环。

共话新技术，共谋新合作，共创新未来——第三届国际航空发动机论坛在湖南长沙召开

作者： 成磊     马睿阳     李翀     陈健   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机技术   燃料电池   协同创新   湖南长沙   SAF  

描述： 以“共话新技术，共谋新合作，共创新未来”为主题的第三届国际航空发动机论坛（IAEC 2022）于8月31日至9月1日在湖南长沙召开。本届论坛由中国工程院机械与运载工程学部、中国航发科技委联合国内相关

航空发动机关键核心技术攻关的组织策略研究

作者： 冯南平   向巧   沈荣骏   杨善林   常文庆   阮芙蓉   来源： 中国工程科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 举国体制模式   航空发动机   创新联合体   关键核心技术   协同创新  

描述： 尽快突破航空发动机产业的关键核心技术是保障国家战略安全的迫切需求，创新力量的有效组织成为关键核心技术攻关实践中亟待解决的瓶颈问题。本文梳理了我国航空发动机科研生产体系中的创新主体构成现状，剖析了实施协同创新面临的迫切问题；进一步阐明了航空发动机关键核心技术攻关过程中各主体的角色定位，涵盖政府、军队、中国航发、专业化维修企业、上/下游企业、高校和科研院所等。研究认为，统筹安排并科学布局关键核心技术攻关工作、设计相应制度与机制以引导激励各类主体主动对接国家战略、重视需求侧对技术发展的牵引作用、由领军企业主导构建一批面向用户需求与产品问题的创新联合体、以重大项目为载体构建创新生态系统，由此高效组织各类主体协同攻关航空发动机关键核心技术。

高技术产业协同创新深度的影响因素及其行业比较——以航空航天与计算机及办公产业为例

作者： 俞立平   方建新   王作功   来源： 广东财经大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同创新深度   高技术产业   计算机及办公设备   企业技术创新   协同创新   制造业   航空航天  

描述： 协同创新深度是企业在技术创新中进行协同创新的程度,不同的高技术产业行业,其协同创新深度存在较大差距。以航空航天器制造业与计算机及办公设备制造业为例,采用2010年~2013年中国高技术产业的相关数据,研究政府研发投入强度、市场结构、企业规模、企业发展速度、企业利润水平等因素对协同创新深度的影响并进行比较。结果表明:政府研发投入强度、企业发展速度与协同创新深度正相关,其中,政府研发投入强度对航空航天器制造业协同创新深度的主导作用更大。不同的高技术产业其协同创新深度的影响机理不同:从市场结构来看,垄断不利于航空航天器制造业协同创新,但却会促使计算机及办公设备制造业进行协同创新;从企业规模来看,航空航天器制造业的企业规模与协同创新深度无关,而计算机及办公设备制造业的企业规模与协同创新深度负相关;从利润水平来看,航空航天器制造业的利润水平与协同创新深度负相关,而计算机及办公设备制造业的利润水平与协同创新深度无关。

把航空产业打造成为扬州标志性、引领性的创新产业集群

作者： 陈扬   来源： 江苏政协 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 引领性   重点事项   创新产业集群   标志性   协同创新   制造业   战略性新兴产业   研发机构   布局规划   培育和发展   共性技术   中航工业  

描述： 航空产业属于现代高端制造业,被誉为"工业之花",处于先进装备制造业的最高端。作为产业的大集成,航空产业既有软科技创新,又有硬技术创新,具有辐射面宽、拉动效应强等鲜明特点,是真正的"引擎型"产业。大力发展航空产业,不仅能够带动相关产业发展,而且能够以高端科技创新推动制造业转型升级,从而为扬州壮大科创产业和提升产业科创水平提供硬核支撑。

我国航空工业军民一体化问题研究

作者： 吕建国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业   军民一体化  

描述： 国防工业是国家的战略性产业，又是一个多行业或产业的混合行业，航空工业在国防工业体系中占有十分重要的地位。由于航空工业对高技术的带动性，航空产业被视为衡量国家综合国力的一个重要标志和国民经济发展的强大

解读俄罗斯《2013-2025年航空工业发展》规划

作者： 张慧   程文渊   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发展规划   航空工业  

描述： 本文简析了俄罗斯《2013—2025年航空工业发展》规划的出台背景、目标、预期成果和任务,从行业结构调整、建立技术储备、完善法律法规、发展人力资源、促进产品销售等角度对规划措施进行了深度剖析,并在提升竞争、技术发展等方面为我国航空工业发展提出了有益启示。

复合材料在航空工业中的应用综述

作者： 舒卫国   来源： 第十七届玻璃钢/复合材料学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业   复合材料  

描述： 本文主要介绍了复合材料在国内外航空工业中的应用状况,强调了复合材料在航空领域中广阔的应用前景。