关键词
轻型飞机机翼颤振适航性研究
作者: 吕继航   杨荣   来源: 飞机设计 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 适航性   风洞试验   颤振  
描述: 根据中国民用航空规章CCAR-23-R3部适航要求,对某轻型飞机的机翼建立结构有限元模型和二维升力面模型,分析机翼的固有振动和颤振特性,并利用真实机翼颤振风洞试验验证机翼的颤振稳定性。结果表明,机翼
螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究
作者: 李兴伟   李聪   高静   李盛文   来源: 实验流体力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 短舱位置   风洞试验   螺旋桨滑流   PIV试验  
描述: 采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
基于视觉的绳系支撑飞行器模型位姿动态测量研究
作者: 周凡桂   来源: 厦门大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 双目视觉   动态测量   风洞试验   绳牵引并联机器人  
描述: 基于视觉的绳系支撑飞行器模型位姿动态测量研究
民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究
作者: 巴玉龙   张召明   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增升装置   风洞试验   升力系数   民用飞机   前缘缝翼  
描述: 风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼
飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验
作者: 杨俊斌   吴志刚   戴玉婷   马成骥   杨超   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞翼布局   阵风减缓   风洞试验   气动伺服弹性   主动控制  
描述: 以及能够产生连续正弦阵风的阵风发生器,采用经典控制律理论设计了能够同时减缓翼尖过载和翼根弯矩的3组控制方案,开展了阵风减缓主动控制风洞试验,对开、闭环试验数据进行了分析。试验数据表明,和正常式布局飞机
雾滴蒸发规律的探索及几种航空喷雾助剂的评价
作者: 周晓欣   来源: 沈阳农业大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空喷雾   风洞试验   喷雾助剂   雾滴蒸发   雾滴飘移  
描述: 使用MG-1型八旋翼无人机在江苏兴化水稻田喷洒春雷霉素,测试添加0.5%、1.0%DRS60后对无人机在水稻冠层的雾滴沉积分布影响。本文旨在初步提出一种测试评价筛选航空喷雾助剂的方法,并选用不同种类喷雾助剂
鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响
作者: 魏中成   王海峰   袁兵   李盈盈   来源: 航空学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞试验   气动特性   鸭式布局   矢量喷流   大迎角  
描述: 针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力
鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响
作者: 魏中成   王海峰   袁兵   李盈盈   来源: 航空学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞试验   气动特性   鸭式布局   矢量喷流   大迎角  
描述: 针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力
飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析
作者: 夏天翔   卢岳良   柯兵   来源: 航空学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞试验   系统模型   多学科仿真   冲压空气涡轮   动态特性  
描述: 方程组。依据该力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性。
飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析
作者: 夏天翔   卢岳良   柯兵   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞试验   系统模型   多学科仿真   冲压空气涡轮   动态特性  
描述: 力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了本文系统模型的准确性。
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