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- 基于CUDA GPU的多摄像机场面航空器识别加速算法
- 作者： 梁海军 王玄 夏正洪 来源： 火力与指挥控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面监视 CUDA 目标识别 目标跟踪 GPU
- 描述： 基于摄像机的航空器识别是机场场面监视的重要工具。针对多摄像机场面航空器识别算法存在的计算效率低等缺点,提出基于GPU CUDA的加速算法。利用CUDA线程并行处理能力与GPU计算能力,对算法进行了重新设计与优化。通过实地对多路场面视频监视数据进行了多次实验,验证了在NVIDIA Geforce 8800GTS显卡上可实现10倍以上的加速性能,提高了航空器目标识别效率,可以满足机场场面监视中对航空器识别与跟踪的实时性要求。
- 多平台异构信息融合的航空目标跟踪算法
- 作者： 彭锐晖 郭玮 孙殿星 谭硕 窦钥聪 来源： 电子与信息学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 量测关联 信息融合 空基多平台 目标跟踪 扩维无迹卡尔曼滤波器
- 描述： 多平台异构信息融合的航空目标跟踪算法
- 面向远距飞机目标跟踪方法的研究
- 作者： 高瑞贞 许睿烁 赵子月 夏自强 来源： 机械设计与制造 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 云台控制 卡尔曼滤波 多线程 自动对焦 目标跟踪
- 描述： 面向远距飞机目标跟踪方法的研究
- 国外典型航空发动机连续式涡轮试验器简介
- 作者： 张星 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 航空发动机 国外 综述 试验器
- 描述： 涡轮试验器是航空发动机研制的关键设备,本文通过收集相关资料,整理出目前国外主要航空发动机研制单位及国外相关大学、研究所的连续式涡轮试验器的参数和特点,为国内涡轮试验和涡轮试验器建设提供参考。从文中可以看出,虽然目前航空发动机涡轮效率已经达到了一个较高的水平,但是各研制单位依旧投入了大量人力物力去提高涡轮试验水平,尤其在部分新的研究领域,例如高低压涡轮匹配、低压涡轮低Re数性能,低压涡轮噪声等。
- 国外典型航空发动机连续式涡轮试验器简介
- 作者： 张星 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 航空发动机 国外 综述 试验器
- 描述： 涡轮试验器是航空发动机研制的关键设备,本文通过收集相关资料,整理出目前国外主要航空发动机研制单位及国外相关大学、研究所的连续式涡轮试验器的参数和特点,为国内涡轮试验和涡轮试验器建设提供参考。从文中可以看出,虽然目前航空发动机涡轮效率已经达到了一个较高的水平,但是各研制单位依旧投入了大量人力物力去提高涡轮试验水平,尤其在部分新的研究领域,例如高低压涡轮匹配、低压涡轮低Re数性能,低压涡轮噪声等。
- 航空药理研究的回顾与展望
- 作者： 詹皓 袁海龙 来源： 空军医学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 合理用药 飞行安全 作业效能 航空药理学 综述
- 描述： 随着航空技术的快速发展，航空药理学与其他学科相互交叉渗透，逐步发展成为应用性和综合性较强的专业学科。笔者综述国内外航空药理学研究现状及发展动态，重点阐述飞行人员健康维护、作业效能提升、防治常见
- 航空燃油离心泵参数化设计方法研究综述
- 作者： 符江锋 赵志杰 李华聪 魏鹏飞 王淑红 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数设计 航空发动机 优化方法 离心泵 综述
- 描述： 燃油离心泵是航空发动机控制系统的关键动力元件，结合当前航空燃油离心泵技术发展和设计需要，本文总结对比了离心泵典型参数化设计及优化设计方法。分析了离心泵四种参数化设计方法的技术特点及其局限，考虑到离心泵参数设计方法中存在的随机性和盲目性问题，进一步补充分析了离心泵的结构优化方法，包括基于启发式算法的全局优化方法、基于梯度的优化设计方法和基于代理模型的优化设计方法三类，并指出了三类优化设计方法亟待解决的科学和技术问题。在此基础上，通过分析国外航空发动机燃油离心泵的发展状况，指出了我国航空发动机燃油离心泵所面临的技术挑战、问题和技术发展方向，并立足于现有国内设计基础，给出了夯实我国航空燃油离心泵设计能力需开展的基础性研究工作。
- 航空燃气涡轮-电混合动力系统关键技术分析
- 作者： 伏宇 刘昭威 郑天慧 王鹏 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃气涡轮 混合动力 综述 电推进
- 描述： 本文介绍了串联式和并联式混合动力系统的基本原理与性能特点，对混合动力的性能优势来源进行了原理性阐述。针对混合动力的系统架构，分析了性能设计、控制系统、电机设计以及热管理方面的关键技术。航空燃气涡轮-电混合动力技术的发展，有可能对传统航空发动机领域产生颠覆性变革。需要打破原有航空发动机热力机械设计思维，将动力系统所涉及的推进、电能以及热管理进行融合设计，推动航空动力系统效能进一步提升。