《物权法》第24条对航空器所有权的影响

作者： 罗超   胡未婷   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   壁垒   政府管制   市场准入   “一带一路”  

描述： "一带一路"战略背景下,随着中国改革开放的不断深入,航空运输企业市场准入也将从最初的"严格管制"逐步向"市场决定"迈进。国外许多国家的实践为此提供了证明和借鉴。但是,缺少专门性法律规范、准入程序过于

“一带一路”沿线航空网络结构及其鲁棒性研究

作者： 卓志强   姚红光   来源： 物流科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   “一带一路”沿线航空网络   统计特征   复杂网络   鲁棒性  

描述： 收集"一带一路"沿线主要的通航城市和城市间的航线信息,利用Ucinet软件测算出"度、平均最短路径长度、集聚系数、介数"等网络拓扑结构统计特征。构建随机攻击、蓄意攻击仿真系统,攻击网络中的节点,利用网络全局效率及平均最短路径长度两项指标的变化情况来分析网络的鲁棒性。研究表明:"一带一路"沿线航空网络为小世界无标度网络,对随机攻击具有强鲁棒性,面对蓄意攻击时鲁棒性很差。确定航空网络中的核心节点,通过提高风险管理意识和构建多机场系统的手段,来规避航空网络遭受攻击时所带来的波及影响。

衢州:加快建设浙西航空物流枢纽

作者： 郑红利   来源： 政策瞭望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   国际机场   航空运输   物流枢纽   航空物流  

描述： 航空运输,是继河运、海运、铁路、公路等运输方式之后"第五冲击波",许多制造"质轻价昂"产品的企业不再依赖原产地、大港口。在互联网+、消费升级、天空开放、经济全球化等因素促进下,我国航空经济快速发展

大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应研究

作者： 王公为   来源： 财经理论研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内蒙古   大尺度区域   航空运输   旅游业   响应  

描述： 规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应

基于窗口DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价

作者： 王雪   张培文   汪瑜   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 窗口DEA   Malmquist指数   航空运输   上市航空公司   效率评价  

描述： 运用窗口DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012～2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将Malmquist指数分解为技术效率变动(EC)和技术变动指数(TC)分析上市航空公司效率变化的原因.研究结果表明:6家上市航空公司运营效率参差不齐,采用单一机型低成本运营的春秋航空效率最高且保持稳定,东航相对效率平均值最低且稳定性较差;研究期内航空公司全要素生产率整体呈上升趋势,但受宏观经济环境影响有所波动;各公司技术水平均有进步,技术效率变动不大.

基于CDM机制下不同航空公司的时隙分配研究

作者： 张虹   熊静   黄晓丹   徐露   李洋   高佩   来源： 经济研究导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 时隙交换   航空运输   Compression算法   CDM   固定优先权TTC算法  

描述： 研究了航空公司基于CDM机制下对时隙进行二次指派的问题。首先运用RBS算法对航班进行初次分配,之后结合Compression算法和固定优先权TTC算法提出了一种新的算法对时隙进行二次分配,并利用此算法和遗传算法同时对模型进行求解。最后应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,结果表明,所提算法在对时隙的分配中相比RBS算法和遗传算法不仅可以使得延误成本减少,而且可以均衡不同航空公司的平均延误成本。

多航路点协同约束下的飞机性能参数优化

作者： 谷润平   袁婕   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标遗传算法   要求到达时间   航空运输   飞机性能参数   协同约束  

描述： 针对多航路点协同约束下飞行轨迹预测中飞机性能参数优化问题,依据飞机进场剖面构建了飞机进场轨迹,并提出了飞机进场航路点协同约束合理性的验证方法。创建了两种多目标适应度函数并进行对比、选择,在简化问题复杂性的同时保证了优化模型运行的稳定性,并基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。仿真结果表明,该优化模型能对具有多个航路点协同约束下的节油飞机性能参数进行有效求解,使用非线性适应度函数较线性适应度函数综合稳定性提升了161. 67%,所提出的RTA约束窗口大小设置方法对空管实际运行有指导意义。

庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立——“交通7+1论坛”第五十三次会议

作者： 彭宏勤   张国伍   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   联合运输   专业建设   航空运输   综合交通  

描述： 中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍了系统工程研究所的标志性成果和民航专业创办情况,介绍了中国民航业的发展成就,分析了民航业的发展前景,说明了民航专业方向建设思路,分析了空铁联运的发展现状和存在的关键问题,提出了促进空铁联运发展的对策.

回顾与展望之航空运输篇 中国民航的五大“关键词”

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场旅客吞吐量   航班时刻   航空运输   航空公司   总周转量  

描述： 2018年对于中国民用航空运输业来说,是一个非同寻常的年份。这一年,全球经济形势变化莫测,航空燃油价格大幅震荡,人民币汇率波动明显,民航安全形势不容乐观。2018年,对于全行业来说,有机遇,更有挑战

我国西部地区航空网络结构研究

作者： 蒲亚琼   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构   西部地区   航空运输   航空网络   复杂网络  

描述： :我国西部地区航空网络是小世界网络兼具无标度特征,网络集中性强,形成了以成都、重庆、西安为主的区域性枢纽,区内节点与全国性枢纽城市(北京、上海、深圳和广州)及沿海城市联系最为密切。我国西部地区目前航空运输主要集中在区域枢纽城市,不同城市运输水平差异明显,尤其是航空货运,高度集中人口500万以上的城市。