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- 欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究
- 作者： 高志宏 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共同但有区别责任原则 国际民航组织 国际航空碳排放 欧盟航空碳排放交易机制
- 描述： 欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令，其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权，本质上属于“碳壁垒”行为，扰乱了国际气候谈判框架，违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则，也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑，但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EU ETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制，主要涉及欧盟EU ETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题，在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失，出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言，一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系，另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。
- 国际民航组织理事会呼吁 全球共同应对新冠肺炎疫情
- 作者： 梁武昌 来源： 广东交通 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 突发公共卫生事件 国际民航组织
- 描述： 国际民航组织理事会2020年3月9日第219届会议结束了对我国提交的《在突发国际关注的公共卫生事件下的航空业应对措施及改进》的工作文件的讨论,就加强全球协调应对新冠肺炎疫情等突发公共卫生事件做出决议并发表声明。会议注意到新冠肺炎疫情对全球民航业潜在的经济冲击,包括航
- 国际民航组织预测新冠肺炎疫情对航空运输业影响重大
- 作者： 梁武昌 来源： 广东交通 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客运输量 国际民航组织
- 描述： 国际民航组织(ICAO)在其第219届理事会上就新冠肺炎疫情对航空运输业的影响做了深入分析。ICAO的报告指出,航空运输业易受疾病爆发等多重因素的影响。近年来,SARS、禽流感、MERS和埃博拉等疫情对航空运输业影响重大。数据表明,SARS对航空业务量的影响最为严重。在疫情爆发高峰期(2003年5月),亚太地区航空公司的每月收入客公里数比疫情爆发前的水平低35%。总体而言,在2003年,亚太航空公司的年度收入客
- 从ICAO英语网络教学数字体系建设看飞行员英语教学及人才培养
- 作者： 曾臻 来源： 外语电化教学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字体系 飞行员 国际民航组织
- 描述： 一、课题调研情况为建设新时代民航强国,提升我国民航业的综合实力,民航产业的国际化趋势已逐步加深。近二十年来,尤其在飞行领域,为加速中国航空业与世界接轨,增强中国民航的国际竞争力,促进高素质的人才队伍建设,英语语言能力被给予了高度重视。国际民航组织(ICAO)要求在公司从事国际航空运行和国内特殊航线运行的飞行员,英语语言熟练程度必须达到ICAO4级及以上。然而,在我国民航类高校中,飞行专业学生的整体英语水平不高,毕业生在实际工作中也面临了由于英语语言带来的困扰和问题,尤其出现非正常情况时,难以达到有效沟通的目的,直接影响飞行安全。因此,参照国际民航组织设定的飞行
- 航空英语测试的政治
- 作者： 查尔斯·安德森 宋楠楠 朱波 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空英语测试 语言水平要求 国际民航组织
- 描述： 国际民航组织制定了一套语言水平要求(LPRs)和语言能力等级评估表,将语言能力划分为六个等级,规定语言(通常指英语,即国际民航通用语)熟练程度至少达到四级,飞行员、管制员及航空电台工作人员才可以执飞国际航班或为其提供服务。本文汇总了实施LPRs的系列调查研究结果,推测当前形势产生原因,重点关注个人和组织的宏观与微观政治。
- 国际民航组织推动全球民航业可持续发展的政策
- 作者： 于思扬 来源： 外交学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展 国际外交 国际民航组织 全球民航业
- 描述： 国际民航组织推动全球民航业可持续发展的政策
- 气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制
- 作者： 刘勇 朱瑜 来源： 北京理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 2020碳中和增长 航空业减排 市场导向措施 国际民航组织 碳抵消与削减机制
- 描述： 2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体减排所取得的成果,同时也与国际航空减排的紧迫性与航空企业的认可相关联;另一方面,碳抵消与削减机制也是欧盟在国际航空减排谈判中进行积极推动与单边威胁的结果。CORSIA的特点主要表现为适用范围有限、分阶段实施、"前松后紧"的抵消义务等。当前,CORSIA的发展前景尚面临着诸多挑战,如可用于抵消的合格排放单位的资格要求将成为实施CORSIA的主要障碍,CORSIA自身缺乏遵约与处罚机制。为促进CORSIA的顺利实施,同时尽可能减少其对航空市场的扭曲,ICAO应进一步完善CORSIA的执行方案,或由成员国调整其自主性航空减排措施。CORSIA的有效实施也有赖于《芝加哥公约》下的成员国"自助机制"。
- 国际航空碳排放体系构建的中国应对
- 作者： 高志宏 来源： 中国政法大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 《巴黎协定》 国际航空碳排放体系 国际民航组织 欧盟碳排放交易机制 “共同但有区别的责任”原则
- 描述： 在国际社会的强烈反对下欧盟国际航空碳排放机制仍处于停摆阶段，美国退出又重新加入《巴黎协定》的反复立场使全球气候治理面临重大考验，二者都凸显出国际气候治理规则尤其是国际航空碳排放规则的缺失。客观而言，欧盟航空碳排放机制具有积极意义，其为世界正视航空碳排放打开了缺口，也将加速国际航空碳排放交易法律框架的出台。美国对待《巴黎协定》的态度使中国面临着内部经济结构调整和外部国际社会期待的双重压力，中国在全球气候治理新进程中应扮演“积极引领、有限担当”的角色，将重点放在积极推动国际规则的制定方面。在积极倡导构建国际航空碳排放体系时，应发挥国际民航组织的核心作用，坚持“共同但有区别的责任”原则，促进我国民航业可持续发展。
- “双碳”目标下航空碳排放国际规则的中国因应
- 作者： 高志宏 来源： 政法论丛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： “共同但有区别责任”原则 碳排放权 欧盟航空碳排放交易体系 “双碳” 国际民航组织
- 描述： “双碳”目标是我国向世界传递的中国致力应对气候变化和推动构建人类命运共同体的强力信号，体现了中国作为负责任的发展中国家的历史担当，对此需要法理上予以回应和制度上予以保障。在航空领域，我国面临着“双碳”战略目标、欧盟航空碳排放税和承担更大国际责任三重压力。从航空碳排放全球治理来看有三大启示：国际统一规则缺失是客观现实，征收航空碳排放税是必然趋势，构建航空碳排放市场交易机制是应然选择。对中国而言，一方面要驳斥欧盟航空碳排放交易指令的合法性，尝试通过提起诉讼或诉诸WTO争端解决机制维护自身合法权益；另一方面要采取“积极引领，有限担当”立场，坚持在国际民航组织主导下遵循“共同但有区别责任”和循序渐进原则推动航空碳排放交易国际规则体系的构建；再一方面要从宏观、中观和微观三个层面，确立应对气候变化的基本思路和实现“双碳”目标的法治模式，创新优化国内航空碳排放交易制度。