国泰航空被迫启动20年来最大改革

作者： 北京商报记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   大型航空公司   国际航线   北京商报   香港航空   航空业务   国泰航空   低成本航空   货运业务   澳洲航空  

描述： 国泰航空近日麻烦不断，从八年首亏、计划裁员到操纵货运价格被罚款，接连的负面消息让这家公司经营雪上加霜。面对严峻的形势，这家香港最大的航空公司正酝酿20年来最大改革。不过，行业竞争往往落后一步便可能满盘皆输。业内普遍认为，过去的一年中，国泰航空在香港航空市场

全文：国泰航空近日麻烦不断，从八年首亏、计划裁员到操纵货运价格被罚款，接连的负面消息让这家公司经营雪上加霜。面对严峻的形势，这家香港最大的航空公司正酝酿20年来最大改革。不过，行业竞争往往落后一步便可能满盘皆输。业内普遍认为，过去的一年中，国泰航空在香港航空市场

国际航空集团的低成本战略说明了什么？

作者： 王双武   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 英国航空   汉莎航空   瑞安航空   国际航空   伊比利亚   法航   低成本战略   低成本航空   机组人员   新加坡航空  

描述： 3月17日，国际航空集团（IAG）宣布，将于今年6月正式启动一个全新的低成本远程航空品牌——莱沃航空（Level）。目前，IAG旗下拥有英国航空、伊比利亚航空、爱尔兰航空和伏林航空，莱沃航空将成为其旗下第5家航空公司。据了解，莱沃航空的基地设在巴塞罗那，将先投入2架

全文：3月17日，国际航空集团（IAG）宣布，将于今年6月正式启动一个全新的低成本远程航空品牌——莱沃航空（Level）。目前，IAG旗下拥有英国航空、伊比利亚航空、爱尔兰航空和伏林航空，莱沃航空将成为其旗下第5家航空公司。据了解，莱沃航空的基地设在巴塞罗那，将先投入2架

惠及民生就要将航空高价值和大众化做到极致

作者： 本报记者   王芳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 品牌定位   国际航线   航空运输企业   吉祥航空   海上丝绸之路   上海航空   低成本航空   天合联盟   网络布局   均瑶集团  

描述： 全国人大代表、均瑶集团董事长王均金公司旗下拥有航空运输、现代消费、金融服务、教育服务、信息科技等众多板块，所以他此次带来的两会建议涉及航空、金融、教育等内容。在众多领域中，王均金坦言，民航是他花精力最多、最投入的。两会发声为民生，在王均金看来，惠及民生就?

全文：全国人大代表、均瑶集团董事长王均金公司旗下拥有航空运输、现代消费、金融服务、教育服务、信息科技等众多板块，所以他此次带来的两会建议涉及航空、金融、教育等内容。在众多领域中，王均金坦言，民航是他花精力最多、最投入的。两会发声为民生，在王均金看来，惠及民生就?

民航局局长冯正霖:北京新建机场推动京津冀协同发展

作者： 证券时报两会报道组   来源： 证券时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 双枢纽   地面服务   冯正霖   中国民航局   规模竞争   国际大都市   低成本航空   航空枢纽   世界级城市群   航班正常率  

描述： 全国政协十二届五次会议昨日下午在北京开幕，中国民航局局长冯正霖在人民大会堂北大厅的“部长通道”，对“建设北京新机场”、“飞机准点率”等问题一一做了解答。他表示，建设北京新机场将推动京津冀协同发展，目前自己对飞机准点率也不满意，这方面还有提升空间。冯正

全文：全国政协十二届五次会议昨日下午在北京开幕，中国民航局局长冯正霖在人民大会堂北大厅的“部长通道”，对“建设北京新机场”、“飞机准点率”等问题一一做了解答。他表示，建设北京新机场将推动京津冀协同发展，目前自己对飞机准点率也不满意，这方面还有提升空间。冯正

低成本航空“舍近求远”瞄准洲际

作者： 北京商报记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   航空产业   国际机场   宽体客机   大型机场   低成本航空   去程   祥鹏航空   亚洲航空   航空枢纽  

描述： 低成本航空纷纷闯入洲际航线“禁区”。云南祥鹏航空本月开通昆明往返莫斯科的航线，这是云南首条直飞东欧的定期洲际航线，也是国内低成本航空首次开通远程洲际航线。除此之外，6月28日亚航X新开通吉隆坡-大阪-檀香山航线的首航。民航分析人士就指出，近年来国内小型航企纷纷

全文：低成本航空纷纷闯入洲际航线“禁区”。云南祥鹏航空本月开通昆明往返莫斯科的航线，这是云南首条直飞东欧的定期洲际航线，也是国内低成本航空首次开通远程洲际航线。除此之外，6月28日亚航X新开通吉隆坡-大阪-檀香山航线的首航。民航分析人士就指出，近年来国内小型航企纷纷

建设国际航空枢纽 长水奋力向前

作者： 记者   王绍芬   来源： 昆明日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国民航局   值机   空港物流   通用航空   低成本航空   离港   枢纽建设   云南机场集团   摆渡车   航空枢纽  

描述： 今日，昆明长水国际机场（以下称长水机场）正式运行五周年。5年前，昆明机场从巫家坝转场长水，开启了云南航空发展史的新篇章。5年后，长水机场年旅客吞吐量破4000万，国际航空枢纽雏形初现。基础设施凸显国际范时光倒回2012年6月27日。这天夜里，从昆明巫家?

全文：今日，昆明长水国际机场（以下称长水机场）正式运行五周年。5年前，昆明机场从巫家坝转场长水，开启了云南航空发展史的新篇章。5年后，长水机场年旅客吞吐量破4000万，国际航空枢纽雏形初现。基础设施凸显国际范时光倒回2012年6月27日。这天夜里，从昆明巫家?

新加坡航空整合旗下廉航品牌 酷航虎航合二为一

作者： 见习记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   中国市场   现有市场   新航   下廉   机队   低成本航空   新加坡航空   扩张速度   亚洲航空  

描述： 新加坡航空集团旗下廉航品牌整合如期而至。近日，虎航（Tiger）官网通知，与酷航（Scoot）整合将在7月25日完成。届时，虎航将以酷航品牌运营，航班代码也统一为TR。按计划，虎航A320机队也将于明年年中完成图案更换。不过，虎航运营商证书却保留下来。“从监管角度

全文：新加坡航空集团旗下廉航品牌整合如期而至。近日，虎航（Tiger）官网通知，与酷航（Scoot）整合将在7月25日完成。届时，虎航将以酷航品牌运营，航班代码也统一为TR。按计划，虎航A320机队也将于明年年中完成图案更换。不过，虎航运营商证书却保留下来。“从监管角度

三年机队规模翻一番 河北航空扭亏为盈

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空经营   冀中能源集团   南方航空   机队规模   川航   低成本航空   旅游和文化   厦门航空   石家庄机场   春秋航空  

描述： 6月20日，一架机身上涂有“京畿福地乐享河北”的彩绘飞机首航石家庄-承德，这是河北航空上周末刚刚引进的第20架飞机，为了传播河北的旅游和文化，公司不仅把飞机命名为“乐享河北号”，客舱内还放置了河北旅游宣传品以及河北旅游宣传片。虽然主运营基地在河北，但目前的

全文：6月20日，一架机身上涂有“京畿福地乐享河北”的彩绘飞机首航石家庄-承德，这是河北航空上周末刚刚引进的第20架飞机，为了传播河北的旅游和文化，公司不仅把飞机命名为“乐享河北号”，客舱内还放置了河北旅游宣传品以及河北旅游宣传片。虽然主运营基地在河北，但目前的

航空联盟：20年的发展与蜕变

作者： 游熙   译   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   大型航空公司   寰宇一家   汉莎航空   全球航空公司   地区航线   吉祥航空   低成本航空   天合联盟   航空联盟  

描述： 自1997年5月5家航空公司成立星空联盟以来，航空联盟已经日渐成熟：目前，全球共有62家航空公司加入了星空联盟、寰宇一家和天合联盟。在星空联盟成立20周年之际，FlightGlobal的定期航班数据显示，今年5月，三大航空联盟成员的可用座公里运力在全球航空公司中占比57.7%。

全文：自1997年5月5家航空公司成立星空联盟以来，航空联盟已经日渐成熟：目前，全球共有62家航空公司加入了星空联盟、寰宇一家和天合联盟。在星空联盟成立20周年之际，FlightGlobal的定期航班数据显示，今年5月，三大航空联盟成员的可用座公里运力在全球航空公司中占比57.7%。

挖掘航空公司增值服务“金矿”

作者： 本报特约撰稿人   罗俊勤   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 动态定价   汽车租赁   发展潜力   渠道营销   副总裁   瑞安航空   销售渠道   销售机会   服务收入   低成本航空  

描述： 旅行研究公司IdeaWorks公司预估，2016年，全球航空公司的增值服务收入已经高达674亿美元，同比增长9.1%。值得注意的是，2010年至今，全球航企增值服务收入的复合增长率高达200%。从附加服务和产品销售中挖掘收入潜力，只能通过航空公司拓宽全方位渠道来完成，让他们能够完全

全文：旅行研究公司IdeaWorks公司预估，2016年，全球航空公司的增值服务收入已经高达674亿美元，同比增长9.1%。值得注意的是，2010年至今，全球航企增值服务收入的复合增长率高达200%。从附加服务和产品销售中挖掘收入潜力，只能通过航空公司拓宽全方位渠道来完成，让他们能够完全