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根据【关键词:人才培养,质量管理,科教相融,教学改革,航空航天】搜索到相关结果 39 条
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航空航天应用难变形材料的旋压成形
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作者:
李继贞
陈福龙
王健飞
来源:
第十一届全国旋压技术交流大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
高温合金
航空航天
钛合金
强力旋压
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描述:
强力旋压在航空航天领域的应用越来越广泛,尤其是钛合金、高温合金等比强度高的材料的应用越来越多。本文主要介绍这些材料的强力旋压工艺及其在航空航天领域的最新应用.
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航空航天液压泵轴封的动态与静态密封故障研究
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作者:
尹克里
陈广志
陈真炎
田玉清
唐江
王连东
刘俊
来源:
第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机械密封
航空航天
柱塞泵
密封故障
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描述:
本文作者针对航空、航天柱塞式液压泵轴封在动态下易发生粘铜故障和在静态下漏油故障突出的问题,研制出两种新型轴封材料,即承载力大、抗干磨的含钠米粒子烧结青铜自润滑复合材料及易磨合的烧结青铜减摩材料,并在泵上获得应用。同时,在不改变航天泵轴封结构尺寸和兼顾动、静态密封性能的条件下,研究了密封副材料配对、磨合工艺、磨合图像及表面激光造型等因素对静态密封泄漏量的影响。
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航空航天液压泵轴封的动态与静态密封故障研究
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作者:
尹克里
陈广志
陈真炎
田玉清
唐江
王连东
刘俊
来源:
第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机械密封
航空航天
柱塞泵
密封故障
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描述:
本文作者针对航空、航天柱塞式液压泵轴封在动态下易发生粘铜故障和在静态下漏油故障突出的问题,研制出两种新型轴封材料,即承载力大、抗干磨的含钠米粒子烧结青铜自润滑复合材料及易磨合的烧结青铜减摩材料,并在泵上获得应用。同时,在不改变航天泵轴封结构尺寸和兼顾动、静态密封性能的条件下,研究了密封副材料配对、磨合工艺、磨合图像及表面激光造型等因素对静态密封泄漏量的影响。
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先进复合材料与航空航天
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作者:
杜善义
来源:
全国首届青年复合材料学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
碳纤维
航空航天
设计/评价一体化
先进复合材料
低成本
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描述:
复合化是新材料技术的重要发展方向,先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。本文阐述了先进复合材料在航空航天领域的应用需求和应用现状,介绍了诸如点阵、纳米、多功能复合材料与结构等研发
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先进复合材料与航空航天
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作者:
杜善义
来源:
复合材料技术与应用可持续发展工程科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
设计/评价一体化
碳纤维
航空航天
先进复合材料
低成本
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描述:
复合化是新材料技术的重要发展方向,先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。本文阐述了先进复合材料在航空航天领域的应用需求和应用现状,介绍了诸如点阵、纳米、多功能复合材料与结构等研发
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先进复合材料与航空航天
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作者:
杜善义
来源:
全国首届青年复合材料学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
碳纤维
航空航天
设计/评价一体化
先进复合材料
低成本
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描述:
复合化是新材料技术的重要发展方向,先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。本文阐述了先进复合材料在航空航天领域的应用需求和应用现状,介绍了诸如点阵、纳米、多功能复合材料与结构等研发
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先进复合材料与航空航天
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作者:
杜善义
来源:
复合材料技术与应用可持续发展工程科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
设计/评价一体化
碳纤维
航空航天
先进复合材料
低成本
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描述:
复合化是新材料技术的重要发展方向,先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。本文阐述了先进复合材料在航空航天领域的应用需求和应用现状,介绍了诸如点阵、纳米、多功能复合材料与结构等研发
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航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?
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作者:
帅家盛
来源:
对外经济贸易大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
要
质量监控
素组合
穿梭
服务惯性导
顾客满意度
外部诊断
班频率
常旅
量身定制服务
质量领先
顾客期望层次
顾客忠诚度
航线选择
关系营销
航3A
无缝隙服务
抱怨
航空公司
电子客票
航
技术领先
国内航线
服务创新
质量管理
服务营销
营销网络
标杆管理
服务
顾客满意战略
航班正点率
服务定位
电子商务
竟争组合战略
快速通道
服务质量
航线
创新途径
顾客满意最大化
干线运输
文化创新
短程航线
创新领先
航空客运服务
定位战略
客计划
支线运输
市场营销
内部监测
控制系统
服务使命书
真实瞬间
分销渠道
代码共享
国际航线
顾客期望
顾客
航空客运服务营销
服务自我调控3M
远程航线
CRM(顾客关系管理)
创新
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描述:
随着1998年民航企业经济效益的滑坡,国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场,尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度,国内航空公司的经济效益总是徘徊不前,同时日益面临双重的竞争压力:一方面铁路、公路等其它交通运输在快速发展,毫不留情地争夺航空运输的客源和市场,另一方面,入世在即,强大的跨国航空运输企业对中国的国内运输市场垂涎已久。在国际航线的市场竞争中,国内航空公司一直处于下风,而在国内航空客运市场上,消费者的日趋成熟,航空公司的服务始终落后于顾客的期望,客座率难以提高,发展的前景不容乐观。 服务经济是一种竞争经济,航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。服务是航空公司生存的根本,服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。本文正是从这一角度出发,分八章全面阐述航空公司如何通过服务营销取得和保持企业发展的竞争优势。 第一章介绍目前国内航空公司所处的背景和环境,指出航空运输服务面临的更大的需求,客运市场将保持较快的增长。这是航空公司发展的客观前提。 民航是典型的服务行业,...
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航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?
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作者:
帅家盛
来源:
对外经济贸易大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
要
质量监控
素组合
穿梭
服务惯性导
顾客满意度
外部诊断
班频率
常旅
量身定制服务
质量领先
顾客期望层次
顾客忠诚度
航线选择
关系营销
航3A
无缝隙服务
抱怨
航空公司
电子客票
航
技术领先
国内航线
服务创新
质量管理
服务营销
营销网络
标杆管理
服务
顾客满意战略
航班正点率
服务定位
电子商务
竟争组合战略
快速通道
服务质量
航线
创新途径
顾客满意最大化
干线运输
文化创新
短程航线
创新领先
航空客运服务
定位战略
客计划
支线运输
市场营销
内部监测
控制系统
服务使命书
真实瞬间
分销渠道
代码共享
国际航线
顾客期望
顾客
航空客运服务营销
服务自我调控3M
远程航线
CRM(顾客关系管理)
创新
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描述:
随着1998年民航企业经济效益的滑坡,国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场,尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度,国内航空公司的经济效益总是徘徊不前,同时日益面临双重的竞争压力:一方面铁路、公路等其它交通运输在快速发展,毫不留情地争夺航空运输的客源和市场,另一方面,入世在即,强大的跨国航空运输企业对中国的国内运输市场垂涎已久。在国际航线的市场竞争中,国内航空公司一直处于下风,而在国内航空客运市场上,消费者的日趋成熟,航空公司的服务始终落后于顾客的期望,客座率难以提高,发展的前景不容乐观。 服务经济是一种竞争经济,航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。服务是航空公司生存的根本,服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。本文正是从这一角度出发,分八章全面阐述航空公司如何通过服务营销取得和保持企业发展的竞争优势。 第一章介绍目前国内航空公司所处的背景和环境,指出航空运输服务面临的更大的需求,客运市场将保持较快的增长。这是航空公司发展的客观前提。 民航是典型的服务行业,...