航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,

航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,

航空发动机机匣动力学综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机匣动力学　　机匣包容性问题　　薄壁圆壳结构　　声激励响应　　高频振动  

描述： 航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展

相似准则在航空结冰动力学中的应用

作者： 张利珍   杨勋平   来源： 中国航空学会2009年学术年会—空气动力学学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文以NACA0012 翼型为算例，对结冰相似准则中各项参数对冰风洞试验参数的影 响进行了计算分析，为其在航空结冰动力学中的应用提供借鉴。通过控制某些参数得到的变 化规律，可以作为快速设计冰风洞试验参数的依据，还可以根据冰风洞试验条件限制确定合 理的模型缩比值，具有一定的工程应用价值。

航空发动机机匣动力学综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机匣动力学　　机匣包容性问题　　薄壁圆壳结构　　声激励响应　　高频振动  

描述： 航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展

相似准则在航空结冰动力学中的应用

作者： 张利珍   杨勋平   来源： 中国航空学会2009年学术年会—空气动力学学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文以NACA0012 翼型为算例，对结冰相似准则中各项参数对冰风洞试验参数的影 响进行了计算分析，为其在航空结冰动力学中的应用提供借鉴。通过控制某些参数得到的变 化规律，可以作为快速设计冰风洞试验参数的依据，还可以根据冰风洞试验条件限制确定合 理的模型缩比值，具有一定的工程应用价值。

中国航空工业动力学专业组简介

作者： 暂无 来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 中国航空工业动力学专业组是在航空工业部科技局领导下的一个学术性团体组织,成立于1978年,每两年组织一次学术交流活动,至今已办了15届,今年是第16届学术交流会。第一届动力学专业组的领导都是航空工业老一辈的结构动力学专家:

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

中国航空工业动力学专业组简介

作者： 暂无 来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 中国航空工业动力学专业组是在航空工业部科技局领导下的一个学术性团体组织,成立于1978年,每两年组织一次学术交流活动,至今已办了15届,今年是第16届学术交流会。第一届动力学专业组的领导都是航空工业老一辈的结构动力学专家: