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根据【检索词:热弯曲】搜索到相关结果 258 条
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垂直上升管内超临界压力下航空煤油传热特性研究
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作者:
黄丹
冯钊赞
郭思璞
张巍
李蔚
来源:
高等学校工程热物理第十届全国学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
超临界压力 煤油 传热特性 对比态法
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描述:
本文对垂直上升管内超临界压力下航空煤油的传热特性进行了实验研究。根据实验结果,得到了超临界压力下,垂直上升管内煤油传热特性随压力、质量流速及热负荷变化的复杂关系。超临界压力下,煤油物性变化很大,因此
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航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制
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作者:
周益春
杨丽
蔡灿英
王俊俊
周长春
来源:
中国力学大会——2013
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
通过研制热障涂层涡轮叶片静止或者旋转时高温、腐蚀、冲蚀等服役环境的模拟系统,集成能对其损伤演化进行实时检测的无损测试技术,开发无量分析等数据的后续处理技术,建立热障涂层涡轮叶片实验控制、损伤参数测量、智能分析的软件系统,实现航空发动机热障涂层涡轮叶片服役环境试验模拟装置的研制,为分析热障涂层的破坏机制、指导其安全应用提供可靠的办法。
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同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应
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作者:
王晶
范学军
王占东
蔡江淮
张李东
齐飞
来源:
中国力学大会——2013
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
将同步辐射真空紫外单光子电离技术与分子束质谱相结合研究航空煤油替代燃料环己烷的热解机理。实验有两种模式,一是固定光子能量,改变热解炉的温度,可以得到不同温度下产物的分布情况;二是通过扫描光子能量,测量光电离效率谱,可以区分同分异构体。通过先进的热解诊断技术研究复杂的热解过程,建立相对全面
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同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应
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作者:
王晶
范学军
王占东
蔡江淮
张李东
齐飞
来源:
2013中国力学大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应
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汽车航空用高品质铝带热处理气垫炉技术回顾与展望
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作者:
李勇
王昭东
王国栋
来源:
第十四届全国青年材料科学技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
铝合金 汽车板 沙特板 航空板 气垫炉 预处理工艺
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描述:
介绍了汽车航空用铝带的需求现状,分析了热处理气垫炉的工艺位置和不可替代的重要作用。对铝带气垫炉生产线的发展过程进行了阶段划分和总结;细致分析了铝带热处理的工艺特点和气垫炉的工作原理;分析了铝带气垫炉的研究现状,对其的关键技术进行了深入分析,提出了其今后的研究重点。随着汽车业和航空业的快速发展,必将兴起汽车航空用铝带气垫炉装备及工艺技术的研究和发展新高潮。
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航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制
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作者:
周益春
杨丽
蔡灿英
王俊俊
周长春
来源:
2013中国力学大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制
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超临界航空煤油并联加热管道流动实验研究
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作者:
张波
葛旭梅
励孝杰
周伟星
秦江
来源:
2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
supercritical
Aviation
kerosene parallel
pipes heating flow
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描述:
超燃冲压发动机燃烧室壁面内。可能出现的冷却剂流动不稳定的现象,搭建了超临界条件下航空煤油的并联管道加热流动实验台。进行了若干次不同实验条件下定总流量、变加热功率的实验,初步分析了超临界条件下航空煤油在并联管内流动的影响因素,如管长、加热温度、冷态时管间是否存在流量偏差等。实验过程中出现,了在临界温度附近燃油压力、温度等参数周期性波动的现象,并并且捕捉了特定条件下波动起始点的油温。
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航空发动机用BT25和BT25y热强钛合金
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作者:
魏寿庸
王青江
何瑜
陈占乾
刘羽寅
来源:
中国有色金属工业协会钛锆铪分会2012年钛年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
热强钛合金 BT25 BT25y 加工 性能
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描述:
工厂开发的含有高熔点元素钨的多元中间合金,研制出的几种成分含钨的高温钛合金(ST25、BT25y及BT25y改)。由于采用了这种与钛熔点和比重相近的中间合金,保证了热强钛合金的成分和性能的均匀性,使合金的力学性能达到国外同类合金的水平。这些均可为合理选择其加工、热处理工艺和使用该合金提供依据。
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航空煤油RP-3在微通道内热裂解结焦动力学研究
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作者:
汪旭清
刘国柱
蒋榕培
张香文
来源:
中国化工学会2012年石油化工学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
碳氢燃料 结焦动力学 热裂解
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描述:
建立了高超飞行条件下结焦动力学的研究方法.分析了航空煤油RP-3在500~700℃、5 MPa下热裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为
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航空骨架材料0Cr15Ni5Cu2Ti热弯变形性能研究
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作者:
姜金三
来源:
2011 International conference on Intelligent Computation and Industrial Application(ICIA2011)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空结构材料 整体焊接 反变形技术 航空适应性
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描述:
本文选用高强度不锈钢薄板材料替代铝镁轻金属作为航空结构材料,以热加工工艺研究为重点,利用0Cr15Ni5Cu2Ti薄板整体焊接,采用氩弧保护、反变形技术热弯成型、特殊热处理新技术、五轴数控加工等方法
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