两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究

作者： 徐良   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Zn   Ni超高强度钢　　晶间腐蚀　　应力腐蚀开裂　　疲劳   Mg   Al   Cu合金　　Co  

描述： 本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验，考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察

上海机场建设亚太地区航空枢纽港环境与策略研究

作者： 王海东   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上海机场　　航空枢纽港　　亚太地区　　中枢辐射构型  

描述： 21世纪初世界经济的平稳增长对全球机场的发展提出了新的要求，也为世界机场结构调整创造了市场机遇。目前是全球机场再次大发展时期，呈现以航空枢纽港建设为特征的全球机场网络加快形成趋势，世界航空中枢辐射网络结构也许将在未来3-4年内完成最后定位。上海机场如果还看不到严峻形势尽快行动，将永远失去机会。面对如此形势，正确估量自身优劣、切实扬长避短、分析存在困难、果断采取措施、制订切...

航空电子综合化系统标准体系的建立及实施---复杂系统环境下的航

作者： 孟雪松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合化系统　　标准体系　　标准化管理　　工作分解结构  

描述： 航空电子综合化系统标准体系是航空行业标准体系的重要组成部分， 是航空电子系统发展到综合化系统研制工作阶段的重要保证。我国航 空电子综合化技术水平与发达国家相比尚处于起步阶段，已应用于飞 机系统中的总线控制器无论从计算速度还是传输速率、带宽上与高新 武器系统要求均有一定的差距。本文通过对国外航空电子综合技术的 发展与国内应用现状的对比分析，指出我国应用此项技术的不足之处 。在分析吸取国内外先进经验的基础上，结合我国国情，建立航空电 子综合化系统标准体系。特别强调了发展航空电子综合化系统过程标 准化的规约作用。本文首先阐述了标准和标准化的概念，介绍了标准 与标准体系的关系，说明了标准体系在标准化工作中的地位作用。在 研究分析的基础上，指出标准体系建立的基本原则。研究分析了国内 外成熟的标准分类方法，并总结出适合于航空电子综合化工程实践的 标准分层和分类方法。以航空电子综合化技术发展需求为依据，参考 国外工作分解结构技术，建立适用于我国的航空电子综合化标准体系 ，包括体系层次框图和标准明细表。根据以往标准实施中的经验总结 ，介绍了航空电子综合化标准体系实施的步骤和方法，组织的构成及 职能分工。最后，本文针对包括航空电子综合化标准在内的国防行业 标准数据量大、管理复杂的特点，对实现标准化管理信息系统进行了 初步研究，提出航空标准化管理信息系统的结构框图。论文总结中， 对实现航空电子综合化标准体系，从5个方面提出需要进行预先研究 的技术领域，并指出技术途径。

中国国际航空公司经营环境与战略重组

作者： 马志忠   来源： 南京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中国国际航空公司经营环境与战略重组

东方航空集团经营环境分析及发展对策研究

作者： 钟中   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   东方航空   经营环境   开放天空  

描述： 该文以中国东方航空集团经营环境和发展战略管理为案例,首先第一、第二章阐述了东航所历史沿革过程和东航在中国民航所处的地位,并总结其得失成败的经验教训;其次第三、第四、第五章着重分析了当今全球航空运输业发展的特征以及东航由此所面临的竞争压力和具有的历史?

市场经济环境下航空主机研究所的发展战略

作者： 李琦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空主机研究所   产业化方向   企业化经营   市场经济  

描述： 该文论述了航空主机研究所市场经济环境下的基本发展战略,提出了向高科技企业建设和发展的产业化方向;大力发展航空、民品和三产的企业化经营;以经营为中心的市场休机制、划小经营单位的分权化机制是主机研究所正确战略选择的研究观点.在基本战略中,产业化方向是目标,

国内航空公司营销环境与营销策略研究

作者： 张德志   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销环境   国内航空公司   营销策略  

描述： 本文共分六章，重点研究两大问题，即：国内航空公司的营销环境和营销策略。文章首先对国内航空公司的营销环境进行了研究，其中重点是对国内民航管理体制的研究。接着对国内航空公司的营销策略进行研究，其中重点是

并行工程环境下航空发动机叶盘优化工具研制

作者： 范志强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　并行工程　　形态优化　　整体叶盘　　结构设计　　优化设计  

描述： 该文以MSC/NASTRAN的优化模块及其前后处理软件MSC/ARIES和MSC/PATRAN为支持软件,结合航空发动机整体叶盘结构设计特点,开发了基于并行工程环境的航空发动机叶盘优化设计工具.该

冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究

作者： 孙玉美   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冻融循环   EMAS   压缩试验   阻滞距离   阻滞性能  

描述： 工程特性材料阻滞系统(Engineered Material Arresting System,EMAS)是一种新型的飞机跑道末端阻滞系统,能够有效的阻滞飞机冲出跑道。基于EMAS在国内外研究现状和应用,本文对EMAS在冻融循环作用后的性能变化和应用进行了进一步的研究。EMAS系统在阻滞事故飞机过程中,作用主体是EMAS核心层,其实质是泡沫混凝土,是一种封闭孔穴壁紧密相连的多孔结构,类似蜂窝结构的特性表现为良好的物理力学性能和高效地吸能效果。本文观察分析了冻融循环前后EMAS核心层的微观组织结构、有效压缩性能、吸收能量变化规律。为了得出冻融循环对EMAS核心层造成的影响,进行了一系列的压缩对比性能试验,发现EMAS核心层在压缩试验过程中均有3个阶段,不同阶段的性能表现却有所不同,而且从全曲线可以得出的压缩表现和吸能性能也有较大差异。冻融前压溃平缓段成平台状,但冻融后中间吸能段应力值变化很大,会因为冻融裂纹导致提前溃缩或者大块体积的脱离被压缩主体,由此导致的吸收能量明显下降。针对EMAS核心层在冻融循环前后两种材料进行了冻融损伤分析,借鉴常规混凝土冻融损伤机理总结方法总结了核心层冻融损伤机理。在已有分析研究的基础上,对在EMAS阻滞系统作用中的飞机机轮进行了受力分析,创建简化的受力模型,模拟计算机轮受力;分析并简化了飞机整机结构,创建了飞机动力学模型,归纳出简化了的动力学方程。结合EMAS核心层的物理性能、飞机机构参数和飞机动力学方程编写基于VB.NET的阻滞距离计算系统。

高空环境下飞行器中驱动系统电子设备散热研究

作者： 宋文磊   来源： 天津商业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 太阳辐射   敏感性分析   高空环境   电子设备   风冷  

描述： 高空环境下飞行器中驱动系统电子设备散热研究