通用航空飞行环境虚拟仿真的研究

作者： 陈玄   来源： 河北科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 通用航空飞行环境虚拟仿真的研究

郑州机场航空物流战略环境研究

作者： 燕鹏飞   来源： 河南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 郑州机场航空物流战略环境研究

大风环境中航空煤油池火数值模拟

作者： 苗磊   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 大风环境中航空煤油池火数值模拟

航空智能数据库系统中环境子库的研究—有机玻璃与铝合金材料的环境疲劳试验及环境子库的开发

作者： 雷右铭   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境影响试验　　环境谱　　腐蚀　　紫外线　　环境子库　　飞机设计  

描述： 该文主要针对环境因素对飞机材料及其结构性能的影响,进行了飞机周围环境条件分析和环境效应分析;提出了影响飞机材料及其结构性能的主要环境因素;总结了环境谱的编制与当量化方法;同时还进行了太阳及紫外辐射

基于网络环境的航空电源测控系统的研究与设计

作者： 郝德文   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   网络化测控   客户机/服务器——浏览器/服务器   网络通信  

描述： 随着计算机技术、通信技术和控制技术的迅速发展，自动测控技术的发展趋向于数字化、智能化和网络化。网络化测控技术的应用不仅能够提高测试效率，还能使测试摆脱时间、地域和环境等因素的限制，从而推动测试技术

竞争环境下航空公司收益管理舱位控制问题的研究

作者： 汪瑜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空市场　　舱位控制　　纳什均衡　　竞争　　博弈模型  

描述： 竞争角度出发,重点研究了竞争环境下舱位控制的相关问题,以下为本文的主要内容:一、详细阐述了收益管理的产生、发展、研究内容以及研究的意义,重点介绍了竞争环境下收益管理研究的内容及研究现状,尤其是竞争环境下

不确定环境下基于智能计算的航空客流分布性研究

作者： 刘晓明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客流　　机场辐射域　　智能计算　　影响因素　　市场分布　　OD流  

描述： 的诸多非经典数学方法,并与传统方法中的概率统计、回归分析以及重力模型相结合,研究不确定环境下我国航空客流三大分布特性:航空旅客运输市场需求生成分布特性、航空客流节点分布特性和航空旅客OD流分布

新经济环境下航空公司的战略联盟研究

作者： 陈红卫   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络经济   战略联盟   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势，世界各大航空公司纷纷寻觅战略伙伴，以便将航线网络扩大到全球范围，并确保自己能跻身于世界空运市场。与此相适应，航空公司的竞争经历了从单个航空公司之间的竞争到航空公司联盟之间的竞争，再到少数全球航空公司联盟瓜分全球空运市场的竞争阶段。因此，对全球航空公司联盟的研究，事关我国航空公司在21世纪全球空运市场上的生存与发展。随着我国加入世界贸易组织，我国航空公司要提高在国际航空运输市场的竞争力，必须积极参与国际航空公司的战略联盟。同时，国内航空运输企业的联盟也将极大地提高我国民航企业的运输效率和经济效益。 本文对航空公司的战略联盟问题进行了较为深入和系统的研究和探讨，论文的主要研究内容如下： 首先，本文对于战略联盟创造企业价值的基础进行了剖析，指出战略联盟是一种竞争与合作的良性互动关系，是一种新的竞争方式。 其次，本文从航空公司联盟的历史与现状、全球航空公司联盟的形成背景、航空公司战略联盟形成的外部和内部动因、航空公司联盟的主要合作形式及分类、航空公司联盟的影响等方面进行了分析和阐述。 再次，本文对航空公司联盟的规模经济性和航空公司联盟的范围经济性进行了论证。航空公司联盟通过利用规模经济、密度经济和范围经济使伙伴航空公司单位运输成本得以降低。共同使用机场设施和地勤人员，合作进行广告宣传和促销活动，共同采购航油和航材，共同开发计算机信息系统和软件，共同办理行李转机和旅客登机，使联盟航空公司实现规模经济；共同航线网络的扩展和相互馈送客源使联盟航空公司得以提高运输密度，从而减少单位产品的运输成本，实现密度经济；联盟的航空公司将其航线网络连接在一起，提供高效的中转服务和新起讫点之间的运输产品，从而实现范围经济。 最后，本文在分析了我国航空公司战略联盟的必要性和紧迫性的基础上，指出目前我国的航空公司普遍存在规模小，分散经营，重复建设等现象，机队配置、航线布局、人才储备、物质保障均未形成规模。由于我国地方航空公司隶属于各地方政府，如果一开始就依靠产权重组联合兼并来实现大公司、大集团战略尚有较大困难，而航空公司联盟则是适应现有体制下的一种较好的联合方式。本文对于我国航空公司联盟的现状、趋势和对策进行了深入探讨。

关于中国支线航空环境分析和发展策略的研究

作者： 张再斌   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展经验   运营分析   政策建议   航空运输   支线航空  

描述： 的总结，对比中国民航支线目前的发展现状，包括机队、机场、市场以及政策方面的情况分析，分析了中国目前制约支线航空发展快速、健康发展的内外环境因素，同时以具体航空公司运营支线中为例，对国内目前ERJ145

环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究

作者： 何建平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  

描述： 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化.铝合金受外力作用,有可能裸露出新鲜金属,新鲜金属与其余已钝化的部分之间,存在耦合作用.实验结果显示,新鲜金属的自腐蚀电位随时间的增加而逐渐增大,如果时间足够长,自腐蚀电位将趋于...