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关键词
- 航空发动机非稳态及流固耦合复杂空气系统模拟方法研究
- 作者： 侯升平 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统 数值模拟 非稳态 一体化 网络法
- 描述： 特点研究一种适用于工程应用的耦合模拟方法对保证发动机安全和提高发动机性能就显得极为重要。本文对空气冷却系统非稳态模拟方法以及空气系统和沿程高温部件流固一体化模拟方法进行了探索、验证和应用，取得了
- 固定翼时间域航空瞬变电磁二、三维正演模拟及响应分析
- 作者： 朱崇利 来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼时间域航空电磁 二维数值模拟 三维数值模拟 电磁响应 姿态校正
- 描述： 根据国内外固定翼时间域航空瞬变电磁发展的现状及电磁场基本理论，实现了航空电磁正演数值模拟及姿态异常情况分析，具体包含如下主要成果：（1）一维介质模型：根据电磁场基本原理，分析了时间域固定翼航空瞬变电
- 航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
- 作者： 王飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞 缸盖 有限元分析 热 固耦合 强度
- 描述： 火力面和螺栓等处容易产生裂纹，直接影响到发动机工作可靠性。因此，开展热、机械载荷的共同作用下活塞和缸盖的热-固强度耦合分析就显得十分重要。本文首先分析了某型号航空活塞所受负荷，提出了计算活塞强度所需的热
- 基于迭代查表法的固定翼时间域航空电磁数据电导率深度成像研究
- 作者： 窦梅 来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 迭代查表法 俯仰姿态角度 飞行高度 固定翼航空电磁 电导率深度成像
- 描述： 固定翼时间域航空电磁探测(Fixed-wing Airborne Time-domain Electromagnetic)是一种基于电磁感应定律,以固定翼飞机为载体的地球物理探测方法,具有探测深度深,效率高,成本低等优势,被广泛应用于地质勘查,油气探测等领域。航空电磁探测系统在飞行测量过程中,由于飞行速度,飞机姿态,气压等因素,引起飞行高度和接收线圈姿态角度的改变,影响观测数据,使得电导率深度成像(CDI,Conductivity-Depth Imaging)结果存在误差。本文在国家自然科学基金项目“固定翼时间域航空电磁探测整体反演方法研究”的资助下,研究了飞行高度、接收线圈俯仰姿态角度(pitch)变化引起电磁响应变化,而探测系统无法准确获得pitch、飞行高度,因此本文提出了基于迭代查表法的电导率深度成像算法。主要研究内容包括以下方面:基于航空电磁探测理论,推导了接收线圈任意姿态角度变化下的三分量一维正演计算方法;研究了飞行高度变化对电磁响应的影响;研究了接收线圈摇摆(roll),俯仰(pitch),偏航(yaw)角度变化下的电磁响应特征。针对常规航空电磁系统难以获得pitch信息,将pitch作为参数引入到电导率深度成像中,研究了带pitch的B场双分量(水平分量Bx、垂直分量Bz)查表CDI算法。正演计算多个固定飞行高度各时间道的Bx-Bz-?-pitch数据表,根据实测飞行高度找到对应飞行高度、对应时间道数据表,通过线性插值得到视电导率(?),根据扩散公式求得成像深度,最终实现带pitch的电导率深度成像算法。在高度计示数不准确情况下,将飞行高度和pitch同时作为参数引入到电导率深度成像中,研究了带飞行高度和pitch的迭代查表CDI算法。通过正演计算,建立多个固定飞行高度下各时间道的Bx-Bz-?-pitch数据表和多个固定俯仰姿态角度下各时间道的Bx-Bz-?-height数据表。根据实测Bx、Bz电磁响应在两个数据表中进行查表迭代计算,直至最后一次迭代的?、height和pitch全部满足精度要求,则迭代结束,得到视电导率,飞行高度和俯仰姿态角度信息。利用扩散公式计算各层深度,用平均视电导率计算成像深度,最终实现带飞行高度和pitch的迭代查表电导率深度成像算法。仿真结果表明迭代查表法电导率深度成像不仅优于未考虑飞行高度和俯仰姿态角度误差下的成像结果,而且即使获得比较准确的飞行高度信息,迭代查表法电导率深度成像精度也提高了10%左右。迭代查表法在获得视电导率的同时获得height、pitch,对比分析了迭代查表法获取辅助参数与系统测量参数间误差;研究了迭代查表法对系统辅助参数测量精度要求;构建了一维和准二维大地模型,验证了在飞行高度初始值满足精度的要求下,迭代查表法CDI得到的height和pitch与理论值误差分别在20%和10%范围内。
- 多动力源固定翼无人飞行器的动力匹配与控制策略研究
- 作者： 刘文弢 来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力匹配 并联 模糊控制 逻辑门限值 多动力源固定翼飞行器
- 描述： 、参数匹配及控制策略做了如下研究:(1)对比分析多动力源固定翼飞行器驱动系统的不同结构型式和耦合器的优缺点,选用浮动定子电机为并联式多动力源驱动系统的耦合器;对各飞行剖面的功率需求进行计算,结合
- 航空弹性薄壁油箱的流固耦合分析与疲劳寿命预测
- 作者： 韦杰创 来源： 山东大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液体晃动 ALE有限元法 流固耦合 疲劳寿命
- 描述： 航空弹性薄壁油箱的流固耦合分析与疲劳寿命预测
- D航空公司固定资产管理体系改进对策研究
- 作者： 孟笑尘 来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定资产 管理体系 D航空公司
- 描述： D航空公司固定资产管理体系改进对策研究
- 航空发动机轴承用固体润滑膜的摩擦学性能研究
- 作者： 邹春生 来源： 河南科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机轴承 固体润滑 类石墨碳基薄膜 摩擦磨损 磁控溅射
- 描述： 航空发动机轴承用固体润滑膜的摩擦学性能研究