飞机机翼的电脉冲除冰装置设计及试验

作者： 佘倩豪   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机机翼除冰   电路分析   除冰试验   电脉冲力  

描述： 飞机机翼的电脉冲除冰装置设计及试验

基于后掠翼的飞机结冰规律研究

作者： 姜寒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维结冰模型   后掠翼结冰   结冰风洞试验   数值模拟   水膜流动  

描述： 基于后掠翼的飞机结冰规律研究

飞机机翼结构系统的可靠性分析

作者： 李赛   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化   可靠性   串联系统   灵敏度   机翼  

描述： 飞机机翼结构系统的可靠性分析

通用航空非固定航迹信息与飞行计划匹配技术研究和实现

作者： 宋若嘉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　雷达　　ADS   B　　目标跟踪　　航迹融合　　IMM　　CI　　监视数据解析　　飞行计划  

描述： 近年来，随着我国国民经济的持续发展和低空空域管理改革的逐步推进，我国通用航空进入一个快速发展阶段。本文针对低空空域开放对各类通用航空器可靠监视的迫切需求，结合多种监视信息之间的冗余互补信息，改进单一监视技术局限，研究可用于对通用航空器稳定、可靠监视的多源监视技术。在获得融合监视信息的基础上，通过对基于航路节点时空一致性的匹配算法的研究，提出监视信息与飞行计划的匹配方案，解决监视信息与飞行计划的一致性问题。 首先通过对雷达和ADS-B基本原理、组成和特点的深入研究，从雷达和ADS-B系统的原理、基本特点、性能要求、优缺点及数据格式出发，对两种监视数据进行详细的分析比较。针对通航监视源的特点，提出通用航空多源监视信息融合方案。通过监视数据解析及预处理、航迹相关、航迹跟踪滤波和航迹融合四个功能模块实现监视数据从提取到融合完毕的过程。 在航迹跟踪滤波算法方面，针对单一运动模型运用在机动目标跟踪问题中的不足，将基于交互式多模型算法（IMM）应用于航迹的跟踪滤波。该算法根据飞行目标运动特点，自动切换模型，提高了跟踪模型的自适应性，实现对目标的较好跟踪。在航迹融合算法方面，结合最优化理论，采用分布式协方差交叉（CI）融合算法将雷达和ADS-B跟踪轨迹进行融合，提高了系统的抗干扰能力和跟踪精度。 在研究通航飞行计划特点的基础上，完成基于相关度算法的航迹信息与飞行计划的匹配方案设计。基于Visual Studio2008平台使用VB.net语言完成通用航空融合航迹与飞行计划匹配系统的实现。完成监视数据的标准化解析，创建监视数据模拟发送端， 建立与SQL数据库连接，实现监视数据的提取。在获取监视数据的基础上，基于简单凸联合算法完成航迹信息的融合。最后在通用航空监视系统，完成融合航迹的显示，并根据飞行计划监视飞行器的偏航状态。

D航空公司固定资产管理体系改进对策研究

作者： 孟笑尘   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定资产   管理体系   D航空公司  

描述： D航空公司固定资产管理体系改进对策研究

航空自润滑关节轴承超声振动辅助翻边固定工艺基础研究

作者： 张庆龙   来源： 燕山大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自润滑关节轴承   质量评价   塑性变形   超声振动   翻边固定  

描述： 航空自润滑关节轴承超声振动辅助翻边固定工艺基础研究

四旋翼飞行器的有限时间/固定时间控制方法研究

作者： 吴笛   来源： 合肥工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定时间控制   自适应控制   非线性系统   四旋翼飞行器   有限时间控制  

描述： 四旋翼飞行器的有限时间/固定时间控制方法研究

基于FDSOI工艺的SELBOX器件性能的背板掺杂及BOX窗口位置相关性研究

作者： 黄琴   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选择性埋氧器件   直流特性   背板掺杂   BOX窗口位置   单粒子瞬态   自热效应  

描述： 基于FDSOI工艺的SELBOX器件性能的背板掺杂及BOX窗口位置相关性研究

基于MEMS-IMU的航母着舰点位置高精度测量技术研究

作者： 张振鹏   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 船体变形   极限学习机   误差补偿   经验模态分解   Huber滤波   信号降噪  

描述： 基于MEMS-IMU的航母着舰点位置高精度测量技术研究

直升机动力旋翼系统及航空齿轮系统的振动研究

作者： 屈文涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态分析　　直升机　　直升机旋翼　　动态特性　　离心力刚度　　Fourier级数展开法  

描述： 把机械动力学原理与子结构理论相结合,对直升机动力旋翼系统的扭振特性进行了动态分析.根据最小势能原理,对桨叶在旋转状态下的动刚度作了分析研究,推出了桨叶动刚度的计算表达式.并借助于系统固有特性分析计算