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现代航空物流中心规模预测及其布局规划的研究
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作者:
龚志锋
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空物流中心
系统布局规划
规模预测
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描述:
物流中心是处于枢纽或重要地位的物流集散地,具有较完整的物流环节,并能将物流集散功能、信息功能和控制功能等实现一体化运作的物流结点。航空物流中心是一个货物流通的集散地,有着各种运营作业,是一个大型、复杂、多层次的物流系统。 航空物流中心在我国是一个新生事物,有关航空物流中心规划设计方面的研究较少,航空物流中心规模预测与布局方面的文献更是难以见到,几乎没有可参照的模式。现代化的航空物流中心的规划建设在国内只是刚刚起步,目前还尚未建立起完整的理论和方法。 航空物流中心设计是一项技术综合型的工业工程设计,物流中心各功能模块规模预测和合理布局对物流中心的运营效益和效率等都能带来先天性、长远性的影响。本文从航空物流中心的主要功能出发,以双流国际机场航空物流中心建设工程为背景,对双流机场航空物流中心进行了规模预测和系统布局研究。首先,本文介绍了航空货运量预测的一般方法,对双流机场近十年来航空运输量的发展变化进行了分析和对比,还通过多种数学预测模型对双流机场近二十年的航空货运量进行了预测。 其次,利用现代物流理念和航空物流的特点对航空物流中心进行了功能分区和系统流程设计,并进行了物流中心内部各功能分区的空间规划。最后,结合R·缪瑟的系统布置设计(SLP)方法,依据航空货物进出港工艺流程,对航空物流中心进行了详细的物流分析和系统内各作业单位间的关联性分析,并创造性地提出了L型对称式快速流通布局组织形式。 论文通过理论研究和工程计算,对航空物流中心规划技术进行了颇有意义的探索。在我国,航空物流中心的建设已经是形势所需。本文研究成果具有较大的理论意义和实际意义,它将进一步推动中国经济的快速发展。
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航空直线直流步进电动机驱动控制技术的研究
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作者:
郑欣苗
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
末端冲击
应急放油阀
混合式直线步进电动机
细分控制
单片机
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描述:
本文针对“十五”航空基金项目—新型航空用直线直流电动机驱动控制系统,研究了飞机应急放油阀用航空直线步进电动机的驱动控制技术。 本文分析了直线步进电动机的结构和工作原理,在此基础上建立了混合式直线步进电动机的非线性模型;本文提出了直线步进电动机如何实现均匀细分的两种方法,并对细分时的绕组电流进行了理论分析;本文推导了直线步进电动机理想的升降速控制曲线,并分析比较了不同的实现方法;最后本文详细介绍了系统各部分的硬件电路和软件设计。 根据系统技术要求,该驱动控制系统采用单片机来实现混合式直线步进电动机的开环数字控制;采用细分控制技术来确保电机运行的平稳性;采用单片机软件降速控制策略来抑制直线步进电机行程末端的机械冲击问题。 对该控制器进行全面测试的结果表明:该控制器各项指标达到了设计要求,电机运行稳定,行程末端的机械冲击问题得到了有效的抑制。该直线直流步进电动机驱动控制系统的研制,可替代现有飞机应急放油阀有刷驱动电机,也可用于小功率直线运动机构,具有较好的应用前景。
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模板化航空静止变流器逆变环节研究
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作者:
陈万
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
载波移相正弦脉宽调制
航空静止变流器
级联逆变器
瞬时值控制
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描述:
目前航空静止变流器多采用能量集中变换方式,这导致系统热损耗集中,可靠性低.该文提出一种以级联逆变器为核心的模板化航空静止变流器,该方案具有模块化程度高、能量分布变换和高效率等优势,可以实现系统的高功率密度.级联型逆变器和其它两种多电平逆变器(二极管箝位?
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以现代物流理念整合我国航空货运
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作者:
吴旭慧
来源:
上海大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
供应链
航空货运企业
产业结构调整
现代物流理念
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描述:
随着经济全球化的发展,商品制造商的生产据点成全球分布,企业越来越关注自身的核心业务,他们把物流活动逐步外包,并要求提供一揽子的集约化的物流服务。特别是以计算机为代表的高科技产业,其产品附加价值高,更新速度快,对物流的响应时间要求很高。因此,航空物
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航空企业技术改造管理流程诊断与再造
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作者:
赵岳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理模式
技术改造
BPR
信息技术
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描述:
企业的技术进步是企业生存与发展的基础,而企业技术改造则是企业技术进步的动力.中国企业目前的技术改造大多采用职能管理模式,这种管理模式存在很大的弊端.特别对于国有大型航空企业,这种管理模式是造成技术改造工期延误,成本过高,效率低下,不能达到技改预期目标的主
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高频环节航空静止变流器研究
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作者:
陈道炼
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高频环节逆变器 航空静止变流器 有源箝位 正激变换器 高频脉冲直流环节 离散脉冲调制
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描述:
该文主要研究新颖的高频环节航空静止变流器电路拓扑、控制原理和关键电路参数设计,并在理论仿真分析的基础上进行物理模型的原理试验研究.该文的主要研究内容和成果如:1.系统地论述了DC/AC逆变流器和航空
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航空制造业企业设计流程评价研究
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作者:
赵颖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
成本函数 价值衡量 层次熵权法 流程评价
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描述:
随着流程重组概念不断被管理者和学者关注,流程的绩效评价也越来越成为理论界和实务界关心的问题。目前针对流程评价方法的研究大多以生产阶段为讨论对象,而针对非生产阶段的流程评价方法则是少之又少。因此,本文以航空电子设备设计流程为讨论对象,建立了具有适用性的设计流程评价方法。 本文选择成本、效率、质量为维度衡量设计流程优劣。在对指标的计算中,对虚拟节点累计价值的衡量方法进行了重点研究;根据微观投入产出理论、时间驱动的作业成本法为理论基础,引入相关度的概念,建立了针对虚拟节点累计成本的求解方法;并建立了符合航空电子设备设计流程特点的指标评价体系。 由于层次分析法和熵权法单独使用存在局限性,本文将层次分析法和熵权法结合,建立了相对客观又不忽略专家经验的指标赋权方法;并指出航空电子设备设计流程评价研究的整体构思。最后,本文针对某航空制造业企业飞行控制系统的设计流程,将本文提出的评价方法进行了应用,计算出该流程综合得分,并对下一步研究作出了展望。
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南昌航空大学国防生互动交流平台
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作者:
马明辉
来源:
云南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
国防生互动交流平台 系统设计 BBS理念 数据库服务器
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描述:
现今的社会是一个信息飞速发达的社会,其中在信息的交流当中,互联网占据着一个非常重要的位置。人们可以通过在互联网上收到最新的消息,也可以通过互联网进行信息的交流。而互动交流平台就是大家进行信息交流的其中一个渠道。 高校BBS作为高校网络的重要组成部分,已成为大学生交流思想和相互学习的重要平台,成为校园文化不可或缺的重要组成部分。一般而言,在民主、开明且具有人文关怀的校园文化环境中,BBS的氛围会很自由,言论具有理性,反馈效果良好,促进校园文化的良性发展,但其中也存在一些负面、消极的信息和倾向,容易在大学生中形成一种错误的导向。 而国防生既是大学生,也是后备军官,其在教育和管理上与普通大学生是有区别的,尤其是在思想政治觉悟和言行导向上,应该更加突出军队的性质和特色。另一方面,国防生的日常教育管理中,国防生交流的信息中,涉及一部分涉密信息。因此,高校大学生论坛从某种意义上并不适合国防生,不利于国防生军人素养的培育和思想观念的树立。 本系统是基于BBS的理念和技术,采用JSP作为开发环境,MYSQL作为数据库服务器,实现了对国防生教育和管理的信息网络化,通过平台中的信息发布、信息交流和信息管理,以及后台管理员权限等一系列功能,完成了一个国防生互动交流平台的基本功能,以此达到对国防生思想动态进行适时掌控,使教育管理更加有针对性。
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基于多层结构的航空物流信息系统的设计与实现
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作者:
刘通
来源:
中国科学院研究生院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空物流 信息系统 多层结构 开发模式 功能模块
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描述:
随着全球经济一体化进程的加快和我国国内贸易的蓬勃发展,物流业作为第三利润源深受人们的重视和关注,而航空物流业更是以其便捷高效深受广大货主青睐,呈现出加速度增长趋势。国外一些著名的航空快递公司依靠他们的优势,特别是信息服务方面的优势,已经在中国市场取得了优异的成绩,而国内的航空物流企业则处于守势,特别是小型航空公司面临越来越严峻挑战。建设航空物流信息系统,提升我们航空物流企业的服务范围和能力是非常重要的任务。br 本文比较了C/S模式、B/S模式的优缺点和适用范围,依据对航空物流信息系统的项目需求分析以及系统的操作特性、数据响应速度、系统安全性要求等,提出了基于C/S和B/S模式相结合的多层结构综合开发模式。本文以Delphi为开发平台,以MIDAS的技术及Delphi下多层体系结构的数据库接口技术为手段,以多航段多阶段算法和航运配载算法为工具,并以SQLSERVER2000为后台数据库,对功能模块中的C/S和B/S结构的一些重要的技术实现过程进行了较为详实的叙述。br 开发实践表明,在不断变化的业务流程变化需求下,软件开发模式也是需要不断变化的。目前采用C/S结合B/S的多层结构模式有很强的适应性,是符合当下航空物流信息系统要求的。
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新型航空静止变流器的研究与设计
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作者:
尉晓龙
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
系统升级和满足新型用电设备的智能化控制技术的采用。 最后研制了一台1KVA单相航空静止变流器样机,通过对样机的调试和测试,验证了ASI数字化硬件平台和控制方法的实用性,为新型ASI数字化控制系统的研究、完善和应用,以及下一步研究更灵活的复合控制方法奠定了基础。