新型航空静止变流器的研究与设计

【类型】学位论文

【作者】尉晓龙 

【摘要】本文研究的航空静止变流器，前级采用推挽正激式DC/DC变换器，克服了传统推挽式变换器输入电流纹波大和功率管关断时漏源极电压尖峰大的缺点，并且减小了输入滤波器的体积，采用电压电流双PI闭环控制技术，较单电压环控制使得DC/DC级动态响应更快；后级DC/AC逆变器由广泛应用的全桥拓扑构成，采用电容电流反馈的SPWM控制技术，较传统的电感电流反馈控制有很硬的外特性，而且有更强的带非线性负载能力，能够满足新型战机日益增多的非线性用电设备。对于逆变控制系统参数整定，提出了基于ITAE最优化模型的逆变控制系统参数整定方法，使得逆变环节参数整定更加容易。 在对ASI系统主功率拓扑和控制方法研究和仿真分析的基础上，给出了系统的整体设计，构建了基于DSP的数字化ASI硬件平台。系统主要由功率主回路和控制电路构成，采用TMS320F2812作为ASI的控制器， 使得系统控制电路集成度高，尤其是有利于系统升级和满足新型用电设备的智能化控制技术的采用。 最后研制了一台1KVA单相航空静止变流器样机，通过对样机的调试和测试，验证了ASI数字化硬件平台和控制方法的实用性，为新型ASI数字化控制系统的研究、完善和应用，以及下一步研究更灵活的复合控制方法奠定了基础。

【学位授予单位】西北工业大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】张泾周

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