航空公司服务失误与服务补救类型之探讨：服务蓝图与关键事件技术之应用

作者： 杜家妤   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务失误　　服务补救　　关键事件技术法　　服务蓝图  

描述： 航空業市場在大陸直航、天空開放廉價航空一一加入戰場後競爭愈來愈激烈。旅客在選擇搭乘之航空公司之考量因素，除了時間、價錢、方便性、以及習慣外，完美的服務品質更是旅客重視的要素之一。航空業服務流程與顧客有著直接密切的關係，如包含訂位、開票、櫃檯報到、行李服務，甚或是飛機上的空中服務。在這些服務流程中偶會有各式各樣的原因引起服務失誤，進而導致旅客不滿意。當服務失誤產生時，如何做好服務補救更是留住顧客的重要關鍵。本研究以關鍵事件技術法 (Critical incident technique, CIT)蒐集旅客搭乘航空公司國際線班機時，曾經經歷之不滿意經驗。再以服務藍圖畫出服務流程，探討服務流程中每一項流程的細節。將蒐集之案件分析歸類，探討服務失誤與服務補救類型，並將服務失誤配合服務藍圖之服務流程，探討流程觀點之服務失誤分類，以及服務失誤與服務補救做交叉分析比較。綜合以上之分析結果，參考過去學者意見，搭配實務上的經驗，提供航空公司在服務失誤上服務補救之契機建議。

航空发动机高空模拟试验台控制与数据采集系统研究与开发

作者： 穆运明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测控系统　　数据采集系统　　模糊控制　　软件通用性设计　　虚拟仪器  

描述： 航空发动机高空模拟试验台主要用于对发动机进行高空性能摸底，提高发动机的功率保持高度，并且对航空发动机及其配套增压器进行模拟高空的地面试验，验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况。控制系统和数据采集系统是其重要组成部分。本文首先介绍了高空模拟试验台测控系统设计。详细描述了高空模拟系统的功能和结构。结合试验台的特点提出了测控系统的设计思想和具体实现方法。测控系统应用集散型控制系统思想设计，采用工业控制计算机作为上位管理级，采用功能强大的智能控制仪表作为分散控制级，保证了系统的可靠性和控制精度。接着根据发动机数据采集系统的技术要求，基于虚拟仪器和模块化设计思想,设计了系统的硬件结构和软件结构。应用图形化编程软件LabVIEW设计开发了发动机数据采集软件。并详细介绍了任务管理、串口数据采集、高速数据板卡数据采集、数据实时显示等模块的设计。随后对系统设计过程中所解决的关键问题进行了阐述。引进了多线程技术，解决了多参数多任务的控制问题。深入研究了数据采集系统的通用性设计。将三层结构的C/S模型引入到系统的设计中，并提出了一种通过数据映射对系统进行解耦的方法。本系统需要对发动机的进排气压力进行精确的控制，由于控制对象的复杂性，传统的PID控制方法无法满足控制要求。提出了应用模糊控制对其进行控制的方法，很好的完成了控制任务。本文设计的测控平台和测控软件有测控精度高，扩展容易，通用性强的特点，缩短了测控系统的开发周期。同时数据采集系统有一定的通用性，对类似系统的设计开发有一定的参考价值。

针对南昌航空大学科技学院经济与管理系大学生班级信息管理系统的研究与实现

作者： 刘慧   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大学生　　班级信息管理系统　　C/S模式　　可视化开发　　信息查询　　office软件  

描述： 随着我国高等教育的迅猛发展,在校学生规模日益膨胀,由此带来了传统的依靠手工对在校大学生的相关信息进行管理的方式已经变得不再适用,简单的利用office等办公软件构建的学生数据信息也由于功能不够强大

企业风险管理与矩阵之应用─航空业盈余风险值与信用评等之比较

作者： 林家葳   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公司风险矩阵　　盈余风险值  

描述： 本研究以航空業為探討主軸，並以國內主要經營國際航線且經營規模相似之長榮航空與中華航空作為研究對象，參考公司風險矩陣 (CorporateMetrics) 模型進行兩家公司2007年盈餘風險值 (EaR) 與每股盈餘風險值 (EPSaR) 之估算，再進一步對兩家公司於TCRI信用評等與盈餘風險值分別對股價資訊反應績效及銀行貸放資金利率之比較，檢視盈餘風險值或信用評等何者較具投資參考指標作用，作為本研究之結論。首先，本研究進行風險因子與財務因子關係式之建立，選定與航空業有關之風險因子為商品價格 (載客率及載貨率) 、要素價格 (西德州原油價格) 與利率 (Fed銀行放款利率) ，三者分別影響之財務因子依序為客貨運收入、營業成本與淨利息費用。有關風險因子之預測方法採迴歸分析、單根檢定、共整合檢定與誤差修正模型等評估，其次以蒙地卡羅模擬法進行風險因子之未來模擬分配與機率，此外，另針對西德州原油價格進行壓力測試，最後再將模擬情境結果代入關係式求得財務因子之分配，並在設定之信賴水準下估算出兩家公司分別之盈餘風險值與每股盈餘風險值。實證結果發現，在95%信賴水準下2007年度長榮航空與中華航空之絕對盈餘風險值分別為-90億與-152億，盈餘風險值分別為73億與159億，而每股盈餘風險值分別為1.9559與4.4606，表示相對而言長榮航空面臨較低之營運風險。在兩家公司2006年及2007年之TCRI信用評等皆維持在6評級的前提下，因而進一步比較兩家公司在股價報酬率、夏普比率與銀行貸放資金利率等三項指標，檢視其動向是否與本研究計算之盈餘風險值有同步趨勢。結果顯示，上述三項指標的表現中，長榮航空亦優於中華航空，即作成本研究估算之盈餘風險值較信用評等具投資參考指標作用之結論。

航空发动机试车台数据实时采集与显示系统的研究与应用

作者： 陈晓东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　系统软件　　参数控制　　数据采集  

描述： 介绍了航空发动机试车台改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII发动机作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO C环境和自行设计的运行函数库.程序采用积木式的模块化结构,易于阅读和维护.软件由C语言和8086/8087汇编语言混合编译而成,在控制方便的同时又保证了系统的运行速度.软件人机...

民航在国民经济中的地位与作用-航空运输对城市经济的影响与飞机投资问题研究

作者： 倪正常   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文分析了我国交通运输的结构，与经济发达国家进行了对比，指出我国必须大力发展航空运输事业；探讨了我国航空运输发展的制约因素，并分析了我国航空运输发展的技术经济优势。采用定量方法研究航空运输对城市经济

航空企业ACARS报文接收与监控系统的设计与实现

作者： 周春梅   来源： 北京工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： ACARS   数据链   地面站  

描述： 航空企业ACARS报文接收与监控系统的设计与实现

中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究

作者： 管明明   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 创新网络   空间演化   耦合效应   影响因素   中国   航空网络  

描述： 中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究

基于VPSO-SVDD与WSOM的航空齿轮异常检测与状态辨识

作者： 唐智   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 迭代自组织数据分析算法   特征提取   支持向量数据描述   自组织映射神经网络   变异粒子群   二进制粒子群算法  

描述： 基于VPSO-SVDD与WSOM的航空齿轮异常检测与状态辨识

航空服务与管理人才培养问题与对策研究

作者： 陈效   来源： 河北师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才培养   航空服务与管理   企业需求  

描述： 航空服务与管理人才培养问题与对策研究