基于销售行为分析的我国航空运输客运销售代理人违约预警模型研究

作者： 胡淳   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于销售行为分析的我国航空运输客运销售代理人违约预警模型研究

从法律经济分析论民用航空运输事业结合联合行为豁免之必要性及其结果

作者： 甘国秀   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 法律经济分析　　民用航空　　联合行为　　豁免  

描述： 德國法學家耶林（Rudolf von Jhering）曾說過：「目的是法律之創造者」，其意味法律之制度如果沒有目的或脫離其目的，法律就不復存在，因此每個法律的制定均有其欲實現的目的與價值，德國法學拉特布魯福（G. Radbruch）認為法律的目的主要有三：正義、法律安定性與目的合理性。所謂正義即意指法律基本上是要追求公平與正義的，不應該有差別之待遇，並且也不僅僅於形式上的平等，而必須考慮實質上的差異，希臘哲學家亞里斯多德認為法律之正義應該同時表現在平均與分配的特質，如此每個人才可以獲得平等的對待，由此可知法正義可以區分為「平均正義」與「分配正義」兩個意義。而法律安定性則具有兩種意義:法律之穩定性與維持社會秩序的功能；至於目的合理性可以理解為法律之目的如前所述包括實現正義與法律安定性，在此可以統稱為一般性的目的，此外法律的制定亦為隨著各別的法律制定為有其個別的目的。各國反壟斷法(或我國公平交易法)立法目的，皆在於保護「競爭」，經濟學家普遍認為有公平的競爭才能促進經濟展的效率。古典經濟學分析了自由競爭的市場機制，將其看作一隻「看不見的手」支配著社會經濟活動，這就是自由競爭環境下的「市場機制」，因此反對國家干預經濟生活，提出自由放任原則。然而面對多變的現代經濟活動，「市場機制」可能會出現失靈的現象，這時就必須藉由政府行為的干預，發揮調節的作用；而壟斷正是造成市場失靈的重大原因，壟斷是個自古就存在的新話題，幾乎與人類的分工交易活動同步產生。春秋戰國時期的《孟子‧公孫丑下》就有記載:「必求壟斷而登之，以左右望而周市利。」意思就是必須站在市集的高地上控制和支配交易，獲取厚利；說它是新話題是因為它作為競爭的必然發生的行為引起人們的廣泛關注和討論只不過是近100年來的事情，在我國及中國時間就更短。自經濟學家史密斯以來的大多數西方經濟學家都崇尚競爭，認為競爭是市場經濟的靈魂。而壟斷則遠沒有這麼幸運，中外絕大多數經濟學家對壟斷基本上都是持否定和批判態度，即認為它作為競爭的對立面，必然扭曲市場~ II ~機制，妨礙技術進步和創新，降低資源配置效率；同時認為處於壟斷地位的企業作為謀求壟斷利潤的組織，必然造成較低產量和較高價格，使「消費者剩餘(Consumers Surplus)」減少，引致社會不公平。因而它一直是人們口誅筆伐的對象。長期以來，為遏制壟斷，保護競爭，西方國家制定反壟斷法作為國家調節社會經濟的基本法律之一，在西方，反壟斷法是經濟法的核心，被稱為「市場經濟的憲章」、「現代企業制度的基石」，甚至被稱為「經濟憲法」。然而在規定保護競爭法律的同時，卻又要規定豁免制度，對於特定行業、特定行為給予寬大方案(英:Leniency, 法:Clemence)的對待、訂定豁免條款(Examption Clauses)、甚至給予免責(Immunity)，此種情形常見於公用事業、交通運輸事業等；本文擬就探討歐、美民用航空運輸業發展歷程及政府行為對其介入程度的演化，進而綜合比較兩岸民航運輸業與歐、美民用航空運輸業發展歷程，就法的正義、法律安定性與目的合理性，研析兩岸政府各自對其管轄下民用航空運輸業的監理政策就如何完善反壟斷法律體系、民航法律體系、反壟斷法規執行機構、民航監督管理機構，以及產業政策和競爭政策的調和等問題提出了建議，以期為兩岸政府制定反壟斷法律時提供借鑒。

中国大陆民用航空运输产业发展:以航空支线客运为例

作者： 廖刚逸   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线飞机　　产业政策　　支线民航运输　　ARJ21　　战略性新兴产业  

描述： 中國大陸在2000年以後，開始研發ARJ21支線飛機，並積極發展民航工業，將民航工業列為戰略性新興產業，希望能藉由民航工業的發展作為帶動中國整體產業升級的引擎之一。此外也著手建構支線民航運輸網絡，並提供政策上的補貼，希望能加速區域經濟發展，提供民眾基本的航空服務。而支線民航運輸正是民航工業與運輸產業的交集，對於中國的經濟、政治、社會發展具有重要意義。 本研究主要探討的是支線飛機產業對於中國大陸在政治、經濟上有何意義？觀察中國大陸目前發展支線民航運輸產業時所面臨的困境？最後以產業政策理論為主軸，分析中國政府在面對支線民航運輸產業困境時，提供的產業政策是否能有效的幫助支線民航運輸健全發展？並且能夠確實的達成中國政府所期待的影響。 研究發現，中國國內的支線運輸市場確實存在著市場失靈的現象，而民航工業面對本身技術問題以及國外廠商的競爭，兩者都迫切需要政府的干預。然而政府扮演的角色實際上卻略顯薄弱，並無法真的協助航空公司業者在艱困的環境中降低虧損，所以政府需要投入更多的資源。 然而，中國的運輸產業政策也並非完全失效，在航空工業的發展，確實走出和以往不同的道路，達到中國政府所追求的技術能力，所以在追求產業升級的部分，目的是有達到的。因此中國的運輸產業政策並不能武斷的認為其產業政策失靈，但其展現了產業政策的侷限性。而如何克服侷限性，則是中國政府面臨最大的挑戰。

中国民用航空运输可接受安全水平及趋势分析系统研究

作者： 徐思思   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输　　安全水平　　可接受风险　　趋势预测  

描述： 本文在对1994~2009年中国民航运输安全历史数据以及2010年1~9月其他不安全事件数据进行统计分析研究的基础上，论述了当下我国民航运输安全现状、与世界平均水平的差距及优势分析和存在的问题，得出

航空运输业噪声与排放负外部性效应测度及治理研究

作者： 陈林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　投入产出模型　　噪声　　排放　　外部成本　　测算模型　　治理　　排放权交易  

描述： 发展。本文具体进行如下几个方面的研究： 1、航空运输业对我国社会经济的贡献研究 根据投入产出法构建衡量航空运输业对国民经济影响程度的定量模型，在2007年中国投入产出表的基础上，分别从直接经济效益、前向波及

航空运输业对区域服务业发展的影响研究：以广州市为例的分析

作者： 谭克晗   来源： 华南师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空运输业对区域服务业发展的影响研究：以广州市为例的分析

关于进一步优化中国航空运输市场资源配置的研究

作者： 暂无 来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输市场　　资源配置　　机场时刻  

描述： 关心和关注的话题。 首先，机场是航空运输中的基础设施资源。确保航空运输市场的长期发展，关键在于对航空运输基础设施资源的优化配置，具体手段包括合理规划机场布局，科学定位枢纽机场、干线机场和支线机场，引导

内蒙古地区支线机场航空运输市场发燕尾服对策研究

作者： 秦丹   来源： 内蒙古大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线机场　　航空运输市场　　航线网络　　发展模式　　公共管理  

描述： 内蒙古地区支线机场航空运输市场发燕尾服对策研究

天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 刘宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放　　民用航空运输服务市场开放　　国际民用航空公约  

描述： “天空开放”又被称之为航空运输自由化，是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快，各国的航空政策也随着这一发展而改变，双边“天空开放”的协议增多，区域内

中国城市复杂网络动力学及其应用研究：以航空运输网络为例

作者： 林静一   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　航空运输　　小世界网络　　拓扑结构　　城市等级体系  

描述： 统计量进行界定，并总结小世界模型以及无标度网络两种基本网络模型的发展起源和功能结构，为后续案例研究搭建基础理论框架。 本文选择中国航空运输网络为研究的切入对象。首先以空港城市为节点，两个城市之间的通航