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关键词
航空发动机喘振控制
作者: 闵剑刚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机喘振控制
航空发动机鲁棒控制研究
作者: 陶涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: ∞>控制  鲁棒性  结构参数摄动  LQG/LTR  H<   ∞>恢复设计  神经网络   飞行区域  H<  
描述: 该文主要进行各种鲁棒控制设计方法的理论和应用研究.将取得的理论成果应用于航空发动机控制时,仿真结果表明,所设计的航空发动机控制器的控制效果良好.该文的主要工作和贡献如下:1.建立某型号航空发动机
航空探测无人机自主飞行控制研究
作者: 吕扬   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空探测无人机自主飞行控制研究
H航空公司收入结算内部控制问题研究
作者: 贾凌   来源: 西安石油大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 收入结算  内部控制  航空公司  
描述: 随着经济全球化,世界市场的逐渐开放,企业间的竞争日趋激烈,上市公司在高速发展的同时也面临着高度的风险。内部控制存在缺陷是导致企业经营失败的重要原因。强化企业内部控制已成为各大上市公司规避风险,保障
航空电源系统测试平台控制技术研究
作者: 程政   来源: 南昌航空大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空电源系统  测试平台  控制策略  测控系统  
描述: 飞机电源系统(包括主电源、辅助电源和应急电源等)是飞机最重要的系统之一,它承担着为飞行控制、导航、无线电通信、雷达及电子对抗、导弹发射等装置提供电力的使命,同时飞机电源系统的供电质量直接关系着飞机
AA航空公司财务内部控制体系研究
作者: 贾锐   来源: 西北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空运输业  财务内部控制  体系研究  
描述: 中发挥其应有的作用。航空运输业在当前复杂的经营环境,面临较大的运营压力,这也要求航空企业完善企业财务内部控制体系,有效控制风险、提高运营质量和管理水平,以应对目前的严峻形势。AA航空公司在目前竞争
航空发动机模型参考自适应控制
作者: 年夫强   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  模型参考自适应控制  波波夫超稳定性  自适应信号综合  自适应参数调节律  
描述: 的数学模型的结构或参数也将跟着发生相应地改变。运用传统的反馈控制方法或最优控制理论来设计发动机的控制系统,往往很难达到满意的性能指标要求。基于此,本文提出了对精确数学模型依赖性小的模型参考自适应控制方法用于其
航空货运定价机制与等级舱位控制研究
作者: 鲁永峰   来源: 北京交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空货运  定价  货运产品  收益管理  等级舱位  
描述: 收益管理起源于美国航空业,主要应用于航空客运收益管理,并被众多主流航空公司纷纷采用,以提高航空公司效益。但在航空货运领域,由于货运与客运的诸多不同,发展相对滞后,并且由于我国在收益管理研究领域起步较晚,关于航空货运收益管理的内容不多。定价是航空货运收益管理的核心内容之一,但随着近年来国内外航空货运市场结构的变化和突破性发展,公路物流蓬勃发展,以及铁路货运组织改革等,亟需重新审视和研究现行的航空货运定价机制。本文在审视当前国内外航空货运发展现状并做好趋势性判断的基础上,通过分析各种运输方式的产品特点和竞争力等内容,力求较为透彻地研究影响航空货运定价的内外部因素,体现供求关系、成本分析、贴合航空货运价值等相关发展规律。同时,本文的重要创新点在于努力转化理论研究成为具有实际借鉴意义的工具和方法,一是形成科学、高效的航空货运定价工具和流程。二是提出等级舱位管控模式,实现对收益管理的发展与落地。
航空货运舱位存量控制方法研究
作者: 许渲   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 收益管理  货运舱位存量控制  组合预测模型  随机机会约束  多目标规划  
描述: 民航企业货运部门管理水平,增加营业收入,成为了我国航空公司亟待解决的重要课题。 本文在充分借鉴国内外航空货运收益管理相关研究成果的前提下,着重研究我国航空货运的舱位存量控制方法。文章的主要内容如下
航空公司航油成本控制与对策
作者: 王蕊   来源: 首都经济贸易大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航油成本  成本控制  行政定价  套期保值  
描述: 刻不容缓的重点项目。本文对航空公司航油成本控制居高不下的现状进行了分析,从航油定价到使用的全过程进行航油成本控制点分析,并着重介绍了航油套期保值对控制航油成本的影响及相关航油成本控制建议,以期推动
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