空服員離職傾向分析-以C航空公司空服員為例

作者： 蔣瑋琳   来源： 大同大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   空服員   領導行為   離職傾向   工作滿足   組織氣候  

描述： 統計分析研究，其主要結論如下：1.彙整影響空服員離職因素顯示，空服員認為真正會導致其離職的因素前六項分別是：生理健康因素、另有生涯規劃、家庭因素、飛安問題、另有其他的工作機會以及遇到旅客抱怨時公司不

基于排队论的航空电子综合系统数据总线建模分析

作者： 张涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排队论   航空电子综合系统   通讯协议   数据总线   网络通信  

描述： 本论文通过对航空电子综合系统1553B数据总线通讯协议的了解分析,建立了航空电子数据总线系统的排队论模型,给出了分析方法,得出了总线系统的各个性能参数及概率分布.对固定主控端单级总线的几种系统进行了对比定量分析.首先,建立了固定主控端单级总线的M/M/1模型(第?

航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究

作者： 郭魂   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件   走刀路径   加工变形   加工顺序   残余应力   有限元法  

描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟

应用航空影像分析於边坡位移场之方法学研究

作者： 蔡维哲   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边坡位移场　　影像分析　　质点影像速度　　航照正射  

描述： 應用流體力學領域中質點影像速度儀（Particle Image Velocimetry, PIV）的技術於邊坡之位移場分析中，期望可彌補傳統調查方式不經濟、調查結果不連續的特性。梨山地區為國內典型

中外航空公司战略执行比较——基于平衡记分卡的分析

作者： 王跃   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略地图   运营管理   平衡记分卡   战略定位   航空公司  

描述： 公司的代表，对两家公司战略定位及执行进行分析和比较，进而得出一些有利于中国民航业未来发展的启示。 本文采用平衡记分卡作为公司战略执行的研究工具。平衡记分卡的概念是哈佛商学院卡普兰和诺顿于

基于主成分分析的航空发动机单元体性能辨识

作者： 欧阳成丽   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   遗传算法   故障诊断   BP网络  

描述： 民航发动机是飞机的动力系统,相当于飞机的心脏.随着航空技术的发展,航空发动机的状态监控与故障诊断已经成为一个重要课题,受到众多专家学者的关注.发动机的状态监控是先进航空维修的必要手段和前提条件,自从有了状态监控技术的发展,视情维修就成为现代维修的主导方?

航空平显综合火控系统精度计算与分析

作者： 符小卫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 火控解算   软件设计   弹道处理   计算机仿真  

描述： 该文正是在这种需求的推动下,研究了用于平显精度检测中的火控算法,并对各种火控算法的原理工作式和工程工作式进行了详细的推导和计算机仿真.在弹道处理中,讨论了几种外弹道的处理方法,并对原来的中国湖算法进行了改进.在实际工程应用中,该文首次采用了极坐标算法解?

轻型飞机航空座椅之适坠性分析

作者： 黄毓仁   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轻型航空座椅　　适坠性　　有限元素法  

描述： 隨著追求飛行速度與爭取時間之下，飛航安全仍然是人們所關注的問題。在飛機飛行當中，乘客約束系統來自於兩部份：1.安全帶；2.座椅。其中座椅結構強度為保護機上人員最主要系統。飛機墜毀時，為了提高機上人員

某航空公司飞行员健康状况调查分析

作者： 王娜   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员　　体格检查　　患病率  

描述： 。 研究目的：了解某航空公司飞行人员的身体健康状况，分析飞行员发病特点及疾病谱演变趋势，发现严重影响飞行人员健康的潜在疾病，为提高民航飞行员的身体健康制定相应干预措施提供依据。同时评价飞行人员心理健康水平

航空事件情境之S.V.D.分析

作者： 田凯中   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航安全　　FOQA　　ROC分析　　奇异值分解  

描述： 本研究針對量化分析飛航事件的可行性，提出依據線性理論的相關探索，並針對FOQA系統偵測異常的航空事件情境，嘗試使用ROC分析找尋可靠的情境分類門檻。本研究首先將飛航紀錄所得的數據，以半高斯濾波的方式