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关键词
航空结构件铣削残余应力预测及加工变形
控制
技术研究
作者:
王姝淇
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
铣削加工
变形预测及控制
残余应力
铣削振动
描述:
航空结构件铣削残余应力预测及加工变形
控制
技术研究
基于机器学习及5G数据链的飞机牵引车自动
控制
系统技术研究
作者:
刘天畅
来源:
上海交通大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器学习
智能图像处理
飞机牵引车
仿真
5G数据链路
描述:
基于机器学习及5G数据链的飞机牵引车自动
控制
系统技术研究
基于仿生学原理的航空低压涡轮湍流干涉噪声
控制
方法研究
作者:
杨成浩
来源:
湖南科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
尾迹
航空低压涡轮
亚格子模型
湍流干涉噪声
多孔介质
锯齿尾缘
仿生学原理
小肋凸起
描述:
基于仿生学原理的航空低压涡轮湍流干涉噪声
控制
方法研究
基于ANPC三电平逆变器的航空用PMSM起动/发电
控制
策略研究
作者:
段立扬
来源:
湘潭大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用PMSM
矢量控制
ANPC三电平
谐振抑制
无速度传感器
描述:
基于ANPC三电平逆变器的航空用PMSM起动/发电
控制
策略研究
基于平滑切换策略的航空发动机转速调节
控制
方法研究
作者:
赵静怡
来源:
大连理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
平滑切换
航空发动机
遗传算法
平衡流形展开模型
优化控制
描述:
基于平滑切换策略的航空发动机转速调节
控制
方法研究
航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与
控制
技术研究
作者:
王亚明
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机检测
连续体机器人
触觉环境探测
叶片姿态检测
路径规划
描述:
航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与
控制
技术研究
基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与
控制
方法
作者:
刘醒彦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
监测
变形预测
变形控制
变形力
描述:
基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与
控制
方法
3kVA三态DPM电流
控制
并联高频脉冲直流环节航空静止变流器
作者:
李旭
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
均流
并联
三态DPM电流滞环控制
静止变流器
高频脉冲直流环节
描述:
了3kVA 27VDC/115V400HzAC共用电压外环三态DPM电流滞环
控制
并联高频脉冲直流环节航空静止变流器样机。试验结果表明,该并联逆变器具有体积重量小、变换效率高、静态精度高、动态响应快、输入电压变化范围宽、输出波形
质量
高、均流效果好、过载与短路能力强、带不同性质负载能力强等优良的综合性能。
基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞
控制
器设计及工程应用
作者:
郑铁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
航空发动机
控制计划
线性矩阵不等式
飞行包线
描述:
全状态、全包线航空发动机鲁棒
控制
器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒
控制
器设计方法的选择、
控制
系统中多
控制
器协调工作方式方法的设计、复杂
控制
计划的实现
发展型飞机航空电子系统GJB289总线数据流
控制
方法研究
作者:
杨松岩
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
总线负载
航空电子系统
数据流控制
1553B多路传输数据总线
描述:
该文针对西飞公司发展型飞机航空电子系统的要求,首先剖析了美国MIL-STD-1553B飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线和总线协议芯片BU-61580.然后通过对发展型习机航空电子系统GJB289总线数据流进行分析,编制了基本的接口
控制
文件,并提出了相应的总线数据流
控制
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