航空发动机载荷谱模型与仿真研究

作者： 孙志刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷模型   航空发动机   载荷谱   疲劳寿命  

描述： 该文开展了航空发动机载荷谱的建模与仿真研究工作.根据建模和仿真方法的不同,将航空发动机载荷谱分为单参数随机载荷谱、多参数随机载荷谱、单参数与操作使用有关的载荷谱以及多参数与操作使用有关的载荷谱四大类,并对前三类载荷谱仿真方法进行了研究和算例分析.论文

可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： 模块有机地联结为一个整体，实现任意切换。动态仿真模块实现了装配路径与顺序的规划、装配过程仿真、动态干涉检查 、工作旋转仿真以及动画仿真等。 最后，在可装配设计环境中对某型发动机转子从零件建模到装配动态仿真的全过程进行了实例验证， 结果显示该环境实用有效。

用于航空器事故调查的图形仿真系统的研究与实现

作者： 诸彤宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图形仿真　　视景数据库　　航空安全　　航空器失真调查　　航空事故分析　　计算机图形仿真  

描述： 论文围绕研制中国自主的用于航空事故分析的计算机图形仿真的系统展开了研究和开发.论文首先分析了国外使用图形仿真系统分析事故原因的得失,指出该系统更适合于体现与飞行操纵有关的事故过程,并提出将图形仿真

可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩

基于AMESim的液电航空综合保障车的设计与仿真分析

作者： 黄璜   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液电综合保障车　　结构设计　　性能验证　　液压仿真　　控制流程  

描述： 装备的种类,使飞机在地面维修时不需要两台大型设备同时围机工作,提高设备的费效比,减少工作人员的劳动强度。本论文主要完成了以下工作:1、提出了综合保障车的设计要求及总体系统框图,用SolidWorks建立

时间域航空电磁系统仿真与关键技术研究

作者： 黄威   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 时间域航空电磁系统仿真与关键技术研究

通用航空飞行服务站系统建设运营的优化与仿真

作者： 朱丹彤   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　飞行服务站　　运营发展模式　　飞行服务流程　　Arena  

描述： 与运营服务效率问题。主要研究工作包括四个方面：(1)选取美国、加拿大以及英国为研究对象,分析并提出我国运营发展模式设计的借鉴经验。(2)结合运营发展模式理论,进行运营发展全过程参与主体分析,设计我国

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离

航空物流园区的布局规划与仿真

作者： 吴婷婷   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　物流园区　　规划　　布局  

描述： 基础设施的布置设计，进行功能区的划分。搜集机场的货运数据，运用spss软件进行货运量的预测，根据吞吐量等相关数据计算各功能区的规模。最后，运用经典的SLP方法得出园区初步的平面布局图，再运用Flexsim动态仿真软件对该布局进行仿真模拟，发现问题，分析原因，做出改进，最终得出优化方案。

航空平台磁干扰补偿与仿真技术研究

作者： 任可欣   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁干扰模型　　病态性　　时变性　　参数估计  

描述： 假设做出了修正,考虑补偿系数的时变特性,提出自适应的补偿方案并设计了算法,在该算法下,实现了高精度的补偿。通过对磁异常信号进行仿真实验,对提出算法补偿后的结果进行检测,检测结果表明并没有破坏磁异常信号,从而证明了本文提出模型及算法的正确性与可靠性。