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关键词
- 航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究
- 作者： 郭魂 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件 走刀路径 加工变形 加工顺序 残余应力 有限元法
- 描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟与试验研究相结合的方法,对航空多框整体结构件的铣削加工变形机理、预测方法以及变化规律开展了深入的研究,为该类结构件加工变形的控制奠定了基础。全文共分七章,各章内容简述如下。第一章阐述了论文研究的背景和意义,总结了航空整体结构件数控加工变形的国内外研究现状,提出了本论文的研究内容和总体框架。第二章在总结国内外铣削力研究现状的基础上,采用多因素正交试验研究了航空铝合金7075-T7351的铣削力学特性,建立了该材料的铣削力经验模型,为研究切削力对加工变形的影响提供了依据。第三章结合航空多框结构件铣削加工的特点,对采用有限元技术研究铣削加工变形的力学基础进行了探讨,给出了航空多框结构件铣削加工过程的力学描述和三维有限元建模原则,建立了多框体铣削加工变形的有限元分析模型,提出了铣削加工变形研究的技术路线。第四章基于上述理论基础,利用三维弹塑性有限元技术分析了走刀路径和装夹方案对...
- 航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
- 作者： 孙杰 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷 扭转变形校正 安全校正 弯曲变形零件校正 变形校正 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结
- 航空铝合金残余应力消除及评估技术研究
- 作者： 王秋成 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力消除 加工变形 应力控制 模锻件 有限元法 残余应力 板材 铝合金
- 描述： 残余应力直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命，并导致后续机械加工过程中，由于材料内部的残余应力的释放，容易产生很大的加工变形。因此，研究航空铝合金残余应力控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
- 航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究
- 作者： 张洪伟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削 加工变形 子结构 响应面法 残余应力 有限元仿真 航空整体结构件 校正
- 描述： 数值仿真、实验验证及软件开发相结合的方法，对航空整体结构件铣削加工变形的机理、变形的控制及加工变形校正的理论、方法进行了广泛深入的研究。本论文主要在以下方面开展研究：一、研究了毛坯初始残余应力对于航空整体
- 航空铝合金预拉伸板残余应力及加工变形研究
- 作者： 赵丽丽 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 淬火 拉伸 横向耦合 加工变形 数控切削 薄壁零件 残余应力 轧制
- 描述： 铝合金预拉伸板初始残余应力在数控加工过程中受到破坏而重新分布引起的零件变形问题是航空航天制造领域的瓶颈问题。目前铝合金预拉伸板毛坯内残余应力分布状态在国标和军标均没有具体规定，而残余应力是影响被加工
- 航空铝合金残余应力消除及评估技术研究
- 作者： 王秋成 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力消除 加工变形 应力控制 模锻件 有限元法 残余应力 板材 铝合金
- 描述： 残余应力直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命，并导致后续机械加工过程中，由于材料内部的残余应力的释放，容易产生很大的加工变形。因此，研究航空铝合金残余应力控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
- 航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究
- 作者： 张洪伟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削 加工变形 子结构 响应面法 残余应力 有限元仿真 航空整体结构件 校正
- 描述： 数值仿真、实验验证及软件开发相结合的方法，对航空整体结构件铣削加工变形的机理、变形的控制及加工变形校正的理论、方法进行了广泛深入的研究。本论文主要在以下方面开展研究：一、研究了毛坯初始残余应力对于航空整体
- 航空铝合金预拉伸板残余应力及加工变形研究
- 作者： 赵丽丽 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 淬火 拉伸 横向耦合 加工变形 数控切削 薄壁零件 残余应力 轧制
- 描述： 铝合金预拉伸板初始残余应力在数控加工过程中受到破坏而重新分布引起的零件变形问题是航空航天制造领域的瓶颈问题。目前铝合金预拉伸板毛坯内残余应力分布状态在国标和军标均没有具体规定，而残余应力是影响被加工
- 采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究
- 作者： 袁平 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维切削 铣削加工 三维切削 铝合金7050 切削力 多刃铣削加工 热力耦合 切削温度 有限元模拟 残余应力 材料本构模型
- 描述： 在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s～8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高铣削加工效率,特别是提高金属去除率,对采用不同铣刀刀具进行铣削加工以及加工时必然会产生的刀具磨损所带来的一些影响做了较为深入的研究。论文首先分析了常见的铣削加工模拟的方式:等效厚度法,变厚度法。通过前人提出的基于待切削层面积的等效厚度法,将铣削加工时的每齿进给量转换为等效的切削厚度,在此基础上进行二维有限元模拟,针对选取的几组不同的刀具后刀面磨损程度VB值,分析了刀具后刀面磨损对于切削力、切削温度、剪切角、有效应力以及有效应变等物理量的影响。而对于变厚度法,论文在前人采用近似圆弧逼近加工轨迹铣削加工模型基础上,修正为考虑铣刀刀尖真实运动轨迹即次摆线的几何模型,从而同时考虑铣刀的旋转和进给的复合运动,突破了原来近似圆弧模型的限制,避免了原模型在模拟起始阶段存在的理论误差,扩大了有限元模拟的观察时间范围及实际对应的铣刀连续旋转角度,仿真结果也更加精确。在此基础上分析了采用二齿铣刀在...