民航机务人员维修工作负荷评估方法研究

作者： 柳震   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机务维修   工作负荷   评估方法   JACK  

描述： 民航机务人员维修工作负荷评估方法研究

基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究

作者： 张雨婷   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员操作程序   动素理论   动态仿真   JACK   驾驶舱建模  

描述： 基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究

通用与运输航空同场下的管制员工作负荷研究

作者： 张华庭   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   容量评估   工作负荷   通用航空   管制员  

描述： 随着通用航空业的迅猛发展,空域资源日益紧缺,通用航空器在机场繁忙的终端区飞行将越来越频繁,管制员势必面临新的挑战。因此,准确的评估通用航空与运输航空同场下的管制员工作负荷具有重要的现实意义。本文首先结合管制运行实际经验,分析了通用航空器在整个飞行阶段中管制指挥的重点及难点。统计了成都双流机场历史起降架次数据,利用一元线性回归分析的方法分析了通用航空器穿越终端区对机场起降架次的影响。分析了双岗制中管制指挥席和管制助理席的工作职责,以及管制员之间的工作配合关系。利用基于任务的工作负荷评估方法,将管制员的工作负荷按工作内容进行划分,建立了双岗制下的管制指挥席和管制助理席的工作负荷评估数学模型,并介绍了工作负荷权值统计方法。以成都进近管制员为例,通过模拟机仿真实验,评估了在不同管制情景设计下的管制员工作负荷,并评估了管制扇区内的容量。运用多元线性回归分析方法,分别以通用航空器和民用航空器架次为自变量,以管制指挥席和管制助理席工作负荷为因变量,得出了管制员工作负荷与扇区内航空器架次之间的数学关系。并开发了相应的计算机软件程序,方便管制部门对管制员工作负荷进行评估。研究结果表明,通用航空器在机场终端区飞行会增加管制员工作负荷,降低终端区运行效率。

飞机驾驶舱显示界面对飞行员工作负荷的影响研究

作者： 凡明坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仪表显示界面   工作负荷   认知负荷实验   模拟飞行实验   信息交互  

描述： 飞机驾驶舱显示界面对飞行员工作负荷的影响研究

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行深入的研究。此外，随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入，在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时，建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构的振动可靠性评估方法的研究，并在此基础上开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台。本文的主要内容包括以下几个方面：首先，从给定循环应力水平的结构可靠性分析问题出发，结合固有频率与激振频率干涉模型建立了考虑循环应力参数分散性的振动可靠性模型，并根据载荷可变系数的特点进行分析，给出了其在一定条件下的分布形式；然后针对建立的可靠性模型的特点给出了求解方法，利用数值积分法求解了载荷可变系数分布函数未知的振动可靠性问题，利用Monte-Carlo法求解了循环平均应力和应力幅的分布函数已知的振动可靠性模型，并分别使用C++程序语言和Matlab编写了相应的计算程序；最后，设计开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台，该软件集成了振动可靠性评估方法和安全寿命置信限计算方法，并且有很好的可扩展性，为进一步集成其它计算程序打下了基础。本文建立的振动可靠性模型对航空发动机叶/盘结构的振动可靠性分析具有一定的现实意义。此外，本文设计开发的航空发动机结构可靠性评估软件平台对于规范和统一航空发动机可靠性评估流程，集成多种数据处理方法有一定的工程实用价值。

综合航空电子系统保障效能评估及其仿真

作者： 肖爽   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 犹豫模糊集   评估方法   单亲遗传算法   综合航空电子系统保障   指标体系  

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高速铁路线路平面线形状态评估方法研究

作者： 訾城   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学   平面线形   不平顺   评估方法   高速铁路  

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基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估

作者： 郝梁怡   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作负荷   通用航空   碰撞率   空域容量   管制员   REICH模型  

描述： 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定通用航空飞机的放行,甚至做出过一个扇区只能有一架通航飞机的管制要求。如此严苛的要求严重限制了我国通用航空事业的发展,并且容易引发通航企业不正当竞争和不规范操作,增加安全隐患,发生航空事故。空域容量研究涉及到空域资源利用效率和空中飞行安全保障,是航空研究的重要方面。我国对其一直很重视,许多专家学者都对它进行了全面的研究,有利用监视导航设备性能和历史统计数据分析的评估方法以及基于数学计算模型的评估方法,有利用计算机仿真评估的结果取决于仿真模型和输入数据的准确性。但是其大多数注重终端区,即机场区域特别是跑道容量评估,在区域内也按照航路汇聚点或节点来进行空域容量评估。对于通用航空飞行任务的复杂和多样性,航路模型评估体系无法准确对其容量进行评估。本文通过分析通用航空飞行任务活动轨迹和通用航空飞机机型特点,利用REICH模型原理,通过计算通用航空器与航路航空器之间和与通用航空器之间空间非线性运动碰撞概率,并对管制员工作负荷进行操作耗时测量和对认知负荷的问卷赋值测量,全面评估管制员工作负荷。最后,引入基于管制员工作负荷的雷达模拟机评估,建立通用航空低空空域容量评估方法,并对广汉机场空域进行了容量评估。

南方航空公司机务维修人员绩效考评体系研究

作者： 高朝阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机务维修   绩效考评   航空公司  

描述： 对从事安全和技术要求都较高的工作的机务维修人员，管理者必须建立科学有效的现代人力资源管理制度，而绩效考评是人力资源管理的重要环节。绩效考评体系的优劣直接关系到企业绩效的高低和企业的核心竞争力。本文应用绩效考评的有关理论和方法，剖析了南方航空公司机务维修人员考核的现状，提出新的机务维修人员绩效考评方案。机务维修人员从事的工作具有较高的技术含量，需要较强的创造性，因此对其工作业绩进行考核面临着与一般工作考核不同的新问题：工作直接与飞行安全相关，工种繁多，工作过程难于监控，工作量不均衡，工作成果难于衡量，劳动成果多是团队智慧和劳动的结晶等。其绩效考评具有特殊性，由于机务维修部门生产成果的特殊性，机务维修人员专业分工与协作的共存使组织难以形成可以准确量化的衡量标准。航空公司建立具有实用意义的绩效考评体系，给予机务维修人员合理的评价和报酬，激发他们的主动性和创造性，从而促使员工个人与组织同步成长，增强企业的核心竞争力。本文通过对绩效考评理论的研究，对南方航空公司绩效考评体系进行了设计，课题具有一定的理论意义和实践意义。

C航空公司机务维修人员流失问题及对策研究

作者： 赵雯   来源： 贵州财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解决对策   机务维修   人员流失   C航空公司  

描述： C航空公司机务维修人员流失问题及对策研究