航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 升压式空气循环制冷组件作为现代高性能军用飞机环境控制系统的重要组成部分，已广泛应用于大功率机载电子设备和驾驶员座舱的热环境控制中。美国波音公司在此方面进行了大量的研究工作，开发出了EASY5系统分析软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及中间冷却器数学模型。按照不同部件的动态特性分别考虑高频量（压力）、中频量（转子转速）和低频量（温度）随时间的变化过程。通过人工神经网络辨识性能特性曲线，使得建立的组件动态仿真模型，具有计算过程简单快捷，结果精度高的特点，满足了飞机环境控制系统动态仿真研究的要求。算例给出的仿真结果对进一步研究升压式空气循环制冷组件的动态特性，进而对飞机环境控制系统的部件匹配和系统优化等研究工作具有一定参考价值。在优化分析研究方面，本文选取了一个相对简单的飞机环境控制系统进行优化分析，首次在飞机环境控制系统初步设计阶段引入系统总的熵产单元数这个评价指标。在研究中，本文以热交换器的结构参数作为优化分析的设计变量，综合考虑了系统的起飞总重和总的熵产单元数这两个目标函数，给出了折衷的系统设计方案

非航空电子系统综合研究

作者： 李铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测   机电系统   非航空电子系统   动态仿真  

描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?

非航空电子系统监控处理机设计技术研究

作者： 周前柏   王建生   王剑博   来源： 科技风 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： NAMP   层次化模块化设计   动态仿真   非航空电子监控技术  

描述： 为解决非航空电子系统本身没有计算机,无法对自身的故障进行检测、诊断和隔离。通过采用非航空电子监控设计技术,利用非航空电子监控处理机(NAMP)构建非航空电子监控系统,初步实现航空电子与非航空电子的系统综合,改善全机的可测试性和可维修性,减少飞机维护的工作时间和工作难度。以某型飞机为基础,根据航空电子系统所要完成的多种飞行任务,非航空电子监控处理机的功能和性能,进行了NAMP处理机的系统设计,并对该系统的设计方法、关键技术、动态仿真试验进行了研究,为机载计算机软硬件的模块化和层次化设计提供了设计依据。

非航空电子系统监控处理机设计技术研究

作者： 周前柏   王建生   王剑博   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： NAMP   层次化模块化设计   动态仿真   非航空电子监控技术  

描述： 为解决非航空电子系统本身没有计算机,无法对自身的故障进行检测、诊断和隔离。通过采用非航空电子监控设计技术,利用非航空电子监控处理机(NAMP)构建非航空电子监控系统,初步实现航空电子与非航空电子的系统综合,改善全机的可测试性和可维修性,减少飞机维护的工作时间和工作难度。以某型飞机为基础,根据航空电子系统所要完成的多种飞行任务,非航空电子监控处理机的功能和性能,进行了NAMP处理机的系统设计,并对该系统的设计方法、关键技术、动态仿真试验进行了研究,为机载计算机软硬件的模块化和层次化设计提供了设计依据。

某型飞机滑行转弯过程动态仿真分析

作者： 张谦   张颖姝   来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机滑行转弯   差动刹车   刹车系统   动态仿真  

描述： 为了解决某型飞机存在的转弯困难问题,进行了差动刹车控制飞机作地面滑行转弯的动态仿真分析研究。通过对飞机转弯过程的分析,运用Matlab软件,在Simulink环境下进行了飞机地面滑行转弯过程的动态建模和仿真,研究得到了飞机差动转弯需求与机轮和刹车控制系统性能指标的对应关系。运用仿真的方法,复现了转弯困难故障,清楚了故障的机理,明确了改进工作的方向;研究结果同样对飞机转弯性能和起落架系统的总体设计具有重大的参考价值。

高速飞行器机载综合热管理系统设计与优化

作者： 阿嵘   庞丽萍   杨东升   齐玢   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力学   高速飞行器   综合热管理系统   优化设计   动态仿真  

描述： ,旨在提升系统制冷和供电性能的同时减小发动机性能损失。以Mach数Ma=1～4.4的大热负载高速飞行器为背景,针对三种机载综合热管理系统,开展适应飞行任务的系统优化设计,实现燃油热沉、外涵道引气热沉

基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究

作者： 张雨婷   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员操作程序   动素理论   动态仿真   JACK   驾驶舱建模  

描述： 基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究

航空供氧面罩呼气活门动态特性数值模拟研究

作者： 王宁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： AMESIM仿真模拟   航空供氧面罩   数值模拟   动态仿真   呼气活门  

描述： 航空供氧面罩呼气活门动态特性数值模拟研究

基于Modelica的航空发动机电气系统仿真分析研究

作者： 莫雨峰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Modelica语言   航空发动机   同步电机   动态仿真   开关磁阻   电气系统  

描述： 本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1） 改进了SR电机数学模型，提出了新的快

航空机载电子设备机箱结冰仿真研究

作者： 李超飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自定义函数   结霜冷凝特性   湿空气   动态仿真   机载机箱   FLUENT数值模拟  

描述： 航空机载电子设备机箱结冰仿真研究