H学院危险品航空运输实训中心建设项目成本控制研究

作者： 肖佚   来源： 广东工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险品航空运输   实训中心建设项目   成本控制  

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D国际机场民用航空危险品运输政府监管研究

作者： 姚多   来源： 大连海事大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险品航空运输   政府监管   成熟度模型  

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油价波动背景下的中国航空公司航油成本控制策略分析

作者： 施斌斌   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航油成本   成本控制   经营业绩   航空公司  

描述： 纵观近年来的航油市场，国际油价大幅波动，高位运行。航空公司作为“能源依赖型企业”，航油成本占据着其运营成本越来越高的比例，如今已经是成本支出的第一大项目。国际油价的大幅度波动极大地影响了航空公司的经营业绩，甚至成为航空公司是否盈利的关键因素。控制成本特别是航油成本，已成为航空公司根本的生存问题。 本文以中国航空公司的航油成本控制策略为研究对象，通过分析中国航空企业的现状与不足，在相关成本控制理论的基础上，提出企业应当从影响航油价格的航油套期保值策略和影响航油消耗量的航油节油策略两方面同时入手，寻求控制航油成本的最佳解决方案。 论文首先从航空公司航油成本控制的相关文献与理论综述出发，然后结合国内航空公司的实际运营情况，对国内航空公司航油成本控制现状进行了较为全面、深入的调查分析，并通过考察借鉴发达国家航空公司的航油成本控制经验，多角度探讨解决我国航空公司航油成本控制存在问题的有效手段。最后，本文提出了适合我国航空公司的航油成本控制策略建议。

航空发动机维修成本评估与分析

作者： 倪凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   维修成本   成本控制   维修管理  

描述： 该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?

新时期上海航空公司票价策略的研究

作者： 沈滨   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   成本控制   多等级票价策略   低成本航空公司  

描述： 本篇论文的目的就在于通过对上海航空公司运营成本的具体分析和研究，说明上海航空公司低成本运作的可能性和必要性，为上海航空公司在新的环境和条件下如何通过降低成本等措施来实施更加合理、更有竞争力的票价策略提供新的思路。 本文首先总结了中国民航经营的总体

商用飛機維修成本控制之研究-以某國籍航空公司為例

作者： 樊致理   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器   維修成本   成本控制  

描述： 近年來，由於原油價格不斷上漲，加上恐怖事件頻傳及劇烈競爭的經營形勢等因素下，使得航空市場逐漸低迷萎縮；在客貨運收入不斷減少的情況下，如何保持企業的盈利，成本控制就顯得相當重要。飛機維修成本在整體成本中所占之比例並非最高，但專業性高、組成因素複雜，因此可控制的範圍相對較廣。然而，國內關於航機維修成本控制之著述相對有限，且缺乏以完整而系統的面向呈現。本文先從航機維修特性及營運成本之架構與內涵，論述降低維修成本的基本模式與現行業界所採取成本控制方法之運用，最後結合個案公司對維修成本控制的經驗與成效，進行分析與探索，希望藉由驗證以歸結出維修成本控制之可行性及共通性之作法。本文撰寫雖多方收集國內外相關報導與學者研究內容以為參考，但在詭譎多變的大環境中，航空公司本身仍須經由各項評估與不斷的修正，漸進式的找出合於本身的維修成本控制方式，進而改善經營狀況的目標。

地方航空公司盈利模式与成本控制研究

作者： 陈洁   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本控制   地方航空公司   盈利模式  

描述： 我国航空运输量一直保持着快速增长，自2005年以来已经连续四年排名世界第二。各地方航空公司也在各项政策的支持下，经过十余年的市场摔打，逐步成长壮大起来。地方航空公司作为航空运输业的中坚力量，一直在三大航空集团与民营航空公司的夹缝中生存，一方面在资金、规模、市场、政策支持等各个方面与三大航空集团相比略显不足，另一方面，在航线设置、运力调整、发展变革、执行控制等方面也不如民营航空公司灵活。对于全球航空公司而言，2008年注定是不平静的一年。世界主要航空公司经营业绩大幅下滑，全球进入航空公司破产高峰年，自2008年初至10月中旬，全球共有40多家航空公司倒闭。与外国航空公司相比，国内航空公司的2008年更加艰难。在全球金融动荡和经济下滑的大背景下，自然灾害和特定事件给国内航空公司在生产经营上造成明显的不利影响，整个民航业受到了较大的冲击。 @@ 在此背景下，地方航空公司如何能够利用自身的优势，在保证安全第一的前提下，究竟应采取怎样的盈利模式，才能在面对增加投入争夺客源和保持赢利的双重压力时，在为旅客提供便捷、满意服务的同时获得较高的收益。本文旨在探寻地方航空公司提高自身盈利水平的各种有效途径，找到既能满足公司营销需求又能合理有效控制营销成本的经营之道。 @@ 本文第一章为导论，主要简要介绍了选题背景与研究意义，对相关文献进行回顾和评述，提出了本文的研究思路及创新之处。第二章为地方航空公司盈利模式选择，从盈利模式与企业战略的关系入手，明确了航空业盈利模式的选择根本在于竞争战略的选择。通过对国内各航空公司的营运规模等各项资源的比较，明确了国内航空公司目前的竞争格局及地方航空公司应采用的差异化盈利模式。第三章从产品、营销、服务等多个方面提出了实现差异化盈利模式的初步设想和具体有效途径。第四章指出地方航空公司的盈利水平较低的原因主要 是由于座公里成本较高所导致，并重点对地方航空公司成本控制进行研究，从飞机成本、维修成本、资金成本、燃油成本及起降成本等几个重要方面进行了深入的研究，提出了可能的改进思路。第五章主要阐述了航空公司成本控制中的难点与困境，在国家政策支持方面进行了一些思考，提出了政府在加大对航空公司的投入、加快大飞机项目的研发、打破航油供应的垄断体制、降低税费负担等几个方面的措施设想。

山东航空公司竞争战略研究

作者： 倪震   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   山东航空公司   成本领先   成本控制  

描述： 自改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国民航运输业也得到了迅速发展，并呈现着良好的发展前景。山东航空公司经过十年的发展，已经颇具实力，并取得了骄人的销售业绩，但是面对日趋激烈的竞争形势，如何应对国内大集团公司的挤压，如何面对国外航空公司的竞争威胁，如何打造自己的核心竞争力，是山东航空公司必须认真研究的。本论文通过运用迈克尔波特教授的五种竞争力量模型，系统地分析了民航运输业的行业环境和山东航空公司的主要竞争对手；运用SWOT分析模型研究了山东航空公司的资源优势和竞争劣势、面临的市场机会和外部威胁。本论文试图通过对山东航空公司的资源优势和民航运输业的行业环境的匹配，研究制定山东航空公司的竞争战略，并进一步探讨具体的实施措施，从而打造山东航空公司的竞争优势，使山东航空公司能够在激烈的市场竞争中立于不败之地，并尽快做强做大。关键字：山东航空公司竞争战略成本领先成本控制

中国东方航空公司市场竞争战略研究

作者： 李洪   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   成本领先   竞争优势   成本控制  

描述： 本论文的主要目的是，通过综合运用自己在北大光华管理学院三年 MBA所学课程中有关战略管理（主要是迈克尔.波特的产业竞争战略理论）、管理经济学、市场营销、财务成本管理、生产与作业管理以及企业契约理论，采用SWOT分析、产业五种竞争作用力分析、比较研究、特尔菲法等研究方法，分析和研究我国航空运输业面临的政策法律环境、市场环境，威胁和挑战，强项和弱项，指出航空公司采取一种明确的竞争战略的重要意义，并结合中国东方航空公司的实际情况，通过与国内主要骨干航空公司及国际航空运输先进企业的对比分析，从逻辑上得出中国东方航空公司应采取总成本领先的市场竞争战略的结论。在此基础上，进一步研究和提出中国东方航空公司实施总成本领先竞争战略应采取的主要措施。

石油套期保值业务对航空公司成本的影响

作者： 黄泺霏   来源： 深圳大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油   成本控制   航空公司   套期保值  

描述： 2008年时,适逢金融海啸,人心惶惶,国内外各重要大宗商品价格都处于快速下跌的状况中,国际石油价格也不例外。为了规避燃油价格上涨给公司经营带来的风险,控制燃油成本并且保证公司经营业绩,以中国东方航空有限公司为代表的部分国内航空公司,在2008年以前就已经逐渐开展了燃油套期保值业务。2008年下半年,国际石油价格猛烈下跌,布伦特石油现货的价格在半年之内从高位的每桶140美元之上跌到了只有每桶30美元左右。以中国东方航空有限公司为代表的航空公司的石油套期保值业务,也因为石油价格的剧烈波动,遭受了巨额的亏损。在此之后,因为种种原因,即使面对波动的国际油价,国内航空公司却没有继续进行石油套期保值交易。论文通过案例分析及文献检索的方法,在回顾中国东方航空公司的燃油套期保值实际情况的基础上,分析了两家航空公司在燃油套期保值交易中存在的问题。进一步地,以中国东方航空公司为例,分析了企业的燃油套期保值业务对营运成本的影响。从案例分析之中,笔者发现燃油套期保值业务降低了燃油价格波动对营运成本以及盈余波动性的影响。这表明国内的航空公司应该积极面对燃油价格波动风险,实施石油套期保值业务。但同时,航空公司在参与燃油套期保值交易之前,应该先要清楚认识期货及期权市场的本质和套期保值业务的本质,结合企业自身在产业链中的位置,建立合理的制度与流程,找到适合的套期保值策略,通过航空公司运营中严格执行,真正的做到利用金融衍生工具,主动管理企业的风险。在未完全了解套期保值交易在金融市场中的规则前,国内航空公司应该先尝试以每年用油量为标准,进行比重较小、金额较少、操作简单的套期保值业务,才能真正达到规避风险。