一种基于广义驾驶舱系统需求的航空电子系统需求捕获方法

作者： 仲照华   周海燕   肖杰斌   来源： 航空电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求捕获   人机协作   航空电子系统   建模   驾驶舱系统  

描述： 传统的航空电子系统的需求捕获方法忽视机组与机器设备协助的工作情况,而导致捕获的需求与人机接口需求脱节。定义机组和机器设备组成的系统为广义驾驶舱系统。通过捕获该系统的需求,获得机组功能、航空电子系

基于AHP-GEM模糊分析的飞机驾驶舱人机界面评价

作者： 王淼   余隋怀   杨延璞   来源： 机械设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机驾驶舱人机界面   模糊评价   AHP   人机工效   GEM  

描述： 为对飞机驾驶舱人机界面进行科学评价,针对传统层次分析法存在的的不一致性问题,基于群组决策特征根法和模糊理论提出AHP-GEM模糊综合分析法。基于AHP方法建立了驾驶舱人机界面评价指标体系;运用

机场区域民用无人驾驶航空器的有效管理研究

作者： 赵浩   马晓虹   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 公安机关   民航局   机场净空   公共安全   白云机场   无人机   民用航空局   机场区域   以危险方法危害公共安全罪   《中华人民共和国治安管理处罚法》   广东省公安厅  

描述： 近年来,民用无人驾驶航空器在我国发展迅猛,部分品牌在国际上市场占有率已达70%,已经成为我国对外的又一张亮丽名片。但是,民用无人驾驶航空器也带来了一些安全风险,特别是给机场区域带来较高的安全风险

飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析

作者： 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  

描述： 的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响。数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左

基于远程无人驾驶飞机系统的高压输电线路巡检故障研究

作者： 孙自昌   来源： 长春工程学院学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶系统   电线巡检   稳定悬停   无人机  

描述： 研究了一种基于远程无人驾驶飞机系统的电力系统检查解决方案。电力线检查是电力线维护的基本程序,电力传输线的空中检查通常使用人工驾驶的直升机进行,但是该方案不仅昂贵且意外事故频发,甚至危及生命。基于

基于WPF的民机驾驶舱人机接口快速原型技术

作者： 王舒宁   樊超逸   谷青范   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子系统设计   仿真建模   人机接口   民用飞机  

描述： 基于WPF的民机驾驶舱人机接口快速原型技术

驾驶舱数据快速存取记录仪（QACDR）在通航飞机上的加装

作者： 杨江   王海斌   钱伟   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟实验   航空轴承   摩擦学   LabVIEW  

描述： 飞机驾驶舱数据快速存取记录仪(QACDR)用于飞机记录驾驶舱信息与飞行轨迹、航姿等飞行参数,系统包含主机、摄像头、Wi-Fi天线、GPS天线4个主要部件。本文主要阐述如何将该系统加装于通航飞机。

基于故障树分析方法的民机飞机驾驶舱门控制逻辑改进设计

作者： 陆峥   刘剑   来源： 计算机测量与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 威莉斯任务型教学模式   口语教学   民航英语口语  

描述： 驾驶舱门是保护飞行机组人员安全,保障飞行安全的重要阻隔屏障;自德国蓄意坠机事件发生后,如何兼顾保障安全和防止飞行员蓄意控制飞机,成为民用飞机驾驶舱门设计关注的焦点;针对蓄意坠机中飞机驾驶舱遭遇非法

客机驾驶舱复杂光环境下不舒适眩光评价方法与预测模型

作者： 李健   杨彪   来源： 照明工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不舒适眩光   日光眩光概率   复杂光环境   驾驶舱  

描述： 不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并

下一代民机驾驶舱管制员-飞行员数据链通信人机交互界面设计

作者： 何潇   徐玮瞳   王鹏   来源： 航空电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制(ATC)   人机交互界面(HMI)   4D轨迹运行   数据链  

描述： 通过分析现有民用飞机管制员-飞行员数据链通信(CPDLC)人机交互界面存在的不足及其发展趋势,在设计过程中简化了信息分类,使用图形化显示,融入消费电子产品App风格,增强界面友好性,并且添加了输入检查功能、4DT运行信息显示和发送功能,后者能满足FAA和EASA颁布的Next Gen和SESAR计划。设计完成后,采用问卷调查的方法对页面中每个元素以及页面整体进行了初步设计评估。由评估结果得出,此次设计的CPDLC人机交互界面布局格式合理,设计得到优化,较受欢迎。