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根据【检索词:模块化结构】搜索到相关结果 673 条
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航空结构件铣削加工变形仿真技术研究与应用
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作者:
丁悦
刘畅
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
加工变形
铣削
有限元方法
材料本构模型
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描述:
针对航空结构件在铣削加工过程中易产生变形等问题,探讨了结构件铣削加工有限元仿真方法,逐步解决了本构模型建立、毛坯初始应力场构建、切削载荷施加、网格细化与状态更新等系列问题。根据建立的有限元模型对试验
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空客A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理质量验证
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作者:
张小波
李志歆
高赛
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
A320系列飞机
复合材料
鲨鳍小翼
质量验证
随炉样件
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描述:
在进行A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理时,根据适航法规要求采用完善的质量验证体系,涵盖损伤检测与评估、修理方式分析、质量控制及验证各个阶段,并参照ASTM标准,利用随炉样件同袋固化的方式对维修部件的力学性能进行检测,测试结果表明修理质量良好。
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正常盘旋飞机油箱液面晃动与结构动力学分析
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作者:
方雄
杨尚霖
雷忠琦
陈晓峰
杜发喜
姚小虎
来源:
中国科技论文
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
油箱晃动
充液率
航空器结构与设计
正常盘旋
安全性
流固耦合
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描述:
盘旋过程中的油箱晃动流固耦合问题进行研究。验证了满油状态下飞机油箱的结构安全性,并探究了不同充液率对飞机油箱晃动流固耦合效应的影响。结果表明:满油状态下飞机油箱结构安全性满足要求;充液率不同,各因素对油箱部件应力的影响程度不同。
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飞机多层结构腐蚀损伤的工业电子计算机断层扫描检测可行性分析
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作者:
尚华栋
张海兵
陈强
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀
多层结构
工业CT
检测
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描述:
根据飞机多层结构容易出现内部腐蚀的特点,设计并制作了模拟腐蚀缺陷的试件,采用工业CT(电子计算机断层扫描)进行检测试验,通过对检测图像的分析和关键尺寸的测量,分析了工业CT检测多层结构腐蚀损伤的可行性,为多层结构内部腐蚀检测提供了参考。
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基于供给侧结构性改革的航空企业价值驱动因素研究
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作者:
何秀秀
来源:
现代商贸工业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
EVA
企业价值
航空企业
供给侧结构性改革
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描述:
从微观经济体的层面出发、以供给侧结构性改革为切入点,将航空业结构性问题与EVA指标分解相结合,甄别出航空企业价值驱动因素,旨在从具体操作层面上向航空业的经营者提出供给侧结构性改革的发力点,以加速航空业供给侧结构性改革的步伐、提高航空企业的价值。
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航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展
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作者:
高航
彭灿
王宣平
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磨粒流加工
表面粗糙度
增材制造
光整加工
复杂结构件
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描述:
增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并
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航空发动机多自由度调姿安装架车结构仿真设计
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作者:
张攀
寇力英
柳阳
解润海
来源:
科技创新与生产力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多自由度
航空发动机
安装架车
升降机构
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描述:
结构的设计思路,对举升机构进行设计和运动分析,对平移机构进行了设计和运动仿真。该安装架车可实现航空发动机安装过程多自由度调姿,满足快速精准入位的需求,为今后航空发动机安装架车的研发、生产提供参考依据。
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航空发动机用W形金属封严环结构优化设计
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作者:
李伟平
王立功
贾占举
单喜乐
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
接触应力
优化设计
W形金属封严环
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描述:
金属封严环结构尺寸进行参数化建模,以增大封严环与法兰间的接触应力为目标,利用ANSYS零阶优化算法对金属封严环进行结构参数优化,得到了其最优截面尺寸。结果表明:优化后W形金属封严环壁厚和波高有所减小
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一种基于振动环境下航空小型交流发电机的结构设计
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作者:
殷唯凯
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
试验
结构设计
航空小型交流发电机
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描述:
介绍了一种在恶劣振动环境条件下使用的航空用小型交流发电机的结构设计方法,通过采取相应的结构优化措施,并经过试验验证、系统应用,验证了该发电机的耐受能力,提出了该类发电机的结构设计要点。
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航空发动机空气涡轮起动机包容结构研究
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作者:
李宏钦
杨宗阳
蒋聪
洪伟荣
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
包容性
支承结构
航空发动机
涡轮盘
包容环
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描述:
碎块无飞出,包容效果较为理想;在薄壁包容结构试验中采用螺钉固定支承结构,第1次试验成功包容,第2次试验中涡轮盘被包容但组件倒翻,在第3次试验中采用凸台加固支承结构成功包容,表明选用合适的包容结构及其支承结构对确保其具备有效的包容能力十分重要。研究结果对空气涡轮起动机的包容结构设计有很好的指导意义。
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