经济新常态下航空制造企业建立增值型内部审计模型的实践与思考

作者： 张彤   张海荣   来源： 中国内部审计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 审计信息   PDCA   增值型内部审计模型   系统   内部审计增值   大数据  

描述： 本文以审计就是生产力为切入点,基于航空制造企业管理现状,以审计项目为载体,运用PDCA等精细化管理工具从审计计划、审前准备、现场审计、审计报告、后续审计五个环节对内部审计工作进行优化创新,在经济新

航空企业复杂产品研制项目管理模式探讨及信息化实现

作者： 孟庆浩   来源： 电脑知识与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂产品系统   B/S模式   项目管理   PMBOK   PMI  

描述： 在某航空复杂产品型号研制项目管理中,借鉴国外先进项目管理理论,结合中国航空工业管理实际,构建了基于不同用户组的三级管控的项目管理模式。基于B/S模式,利用WEB技术开发了型号研制项目管理信息系统,实现了复杂航空产品的异地协同研制和协调管理,并实现了型号研制的在线实时进度监控,有效提升了型号产品研制项目管理水平。

中国货运航空企业发展过程及航线网络演化格局

作者： 莫辉辉   胡华清   王姣娥   来源： 地理研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运航空企业   枢纽   航线网络   中国   组织效率   市场结构  

描述： 较小。HHI指数分析表明,中国货运航空企业市场结构演化表现为"U"型特征,近期呈现向高寡头占有市场发展趋势。以中邮航、国货航、中货航及顺丰航空为代表,进一步分析货运航空企业的网络拓展、组织效率和枢纽格局。研究

合资企业成立与运营过程中的财务风险与应对措施——以民用飞机行业为例

作者： 谢寅   来源： 中国商论 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   财务风险   合资企业  

描述： 随着我国民用飞机项目的开展,得以立项的民用飞机型号日渐增多,通过成立中外合资企业吸收国外先进技术与管理经验、利用股东方的优势资源,对于提升国内企业民用飞机设计与制造能力,降低项目成本具有重要作用

民用航空发动机企业全面风险管理探析

作者： 于春光   来源： 现代商贸工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业   民用航空发动机   全面风险管理  

描述： 民用航空发动机具有技术含量高、难度大等特点,给企业风险管理带来了很多新的困难,有效识别、降低和规避这些研制风险,推进企业精细化管理,是实现民用航空发动机研制目标的决定性因素。

关于航空服务企业参与境外空运保障任务问题研究

作者： 袁轩   刘辉   来源： 国防 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务企业   国防交通   境外空运保障  

描述： 本文以军民融合发展战略和军事力量"走出去"为背景,在梳理地方航空服务企业基本情况基础上,分析了在境外军事空运任务中引入地方资源参与保障工作的优势作用,提出了更新理念、完善制度、创新平台、对接任务等意见与建议,为提高军用运输机遂行境外空运保障效能提供借鉴和参考。

基于核心竞争力的民航企业人力资源综合评价指标体系构建研究

作者： 谢丹丹   来源： 中国市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航企业   核心竞争力   指标体系   人力资源  

描述： 在分析民航企业人力资源管理现状问题的基础上,从人力资源氛围、人力资源工作和人力资源质量三个方面选取了19个二级指标,构建了民航企业人力资源竞争力评价指标体系,可以系统、有效地对民航企业人力资源竞争力进行衡量和评价,以期更好地指导民航企业人力资源开发与管理工作。

我国民航运输企业区位选择的时空演化及其成因分析

作者： 胡宇辰   伍向阳   魏泽云   来源： 当代财经 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 区位选择   集聚状况   面板数据   民航运输企业  

描述： 搜集2000年、2008年和2016年我国34个省、直辖市、自治区的民航运输企业的空间位置数据,运用全局自相关以及局部自相关的方法对民航运输企业的集聚状况进行研究,发现国内民航运输企业的聚集程度逐渐

91部通用航空企业SMS建设研究

作者： 严风硕   牛夏蕾   来源： 科技经济市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全管理水平   91部通航企业   SMS建设  

描述： 为有效了解91部通用航空企业安全管理体系(SMS)建设过程中存在的缺陷和不足,提高我国91部通航企业安全管理水平,结合目前我国91部通航企业的运行特点和当前行业现状,分析了SMS在民航企业安全工作中

“一带一路”下航空运输企业准入制度的完善

作者： 齐鹤   来源： 铁道学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 博弈   高速铁路   航空客运   消费者剩余  

描述： 高速铁路运营不能完全做到市场化,需要兼顾公共服务职能,并且面临航空运输的激烈竞争。本文研究高速铁路与航空运输在中长途客运中的竞争问题,分析出行者选择出行方式时的影响因素,根据旅客时间价值不同细分旅客,构建出行者的广义出行成本。基于广义出行成本的出行者随机效用,建立交通方式分担率模型,同时引入消费者剩余计算模型来衡量旅客满意度。通过分析交通运营商的成本和收益,构建高速铁路和航空运输的纳什博弈模型。以北京到上海高速铁路和航空运输的竞争作为算例,分析消费者满意度、出行者细分与均衡运营定价策略以及交通方式开行频率的关系,为高速铁路与航空运输不同情况竞争下的最优策略制定提供了理论基础。