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- 航空机电作动伺服系统复合控制策略研究
- 作者： 代明光 潘亮 李艳龙 来源： 微电机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电作动器 全局滑模 线性扩张状态观测器 负载扰动
- 描述： 针对航空机电作动伺服系统中存在的外界负载扰动、内部未建模动态和参数时变等会严重影响伺服精度的问题，提出了线性扩张状态观测器和全局滑模控制相结合的复合控制策略。建立机电作动伺服系统的非线性状态空间模型
- 面向大规模航空集群组网的控制器部署方法
- 作者： 付皓通 王翔 赵尚弘 宋鑫康 薛凤凤 来源： 空军工程大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Pareto前沿 航空集群网络 软件定义网络 多目标优化 控制器部署
- 描述： 软件定义网络（SDN）使得控制平面与数据平面解耦，可用来优化航空集群网络体系结构。针对航空集群网络大规模组网需求，设计了一种面向大规模航空集群网络的控制器部署优化算法，将多控制器部署转化为集群划分
- 航空机电综合化控制系统框架设计
- 作者： 张宇翔 冯锐莉 来源： 今日制造与升级 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合化控制系统 机电设计 航空机电
- 描述： 航空机电综合化控制系统是影响航空安全的重要因素。通过构建航空机电综合化控制系统的核心要素，具体分析各模块要素的组建需求，设计航空机电综合化控制系统框架。对机电综合系统数据处理模块、信息处理模块、其他
- 航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究
- 作者： 崔利杰 李皓祥 李薛 童奇 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 状态寿命 航空发动机 控制策略 仿真验证
- 描述： 航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容，针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题，利用多目标决策模型，分别考虑多种状态寿命消耗约束，提出基于航空发动机多
- 航空机电控制器软件在线升级研究与实现
- 作者： 何与舟 王东升 来源： 机械工程与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通信协议 在线升级 软件 航空机电控制器
- 描述： 为解决航空机电控制器软件升级困难的问题，从软件架构、硬件开销、安全性等角度出发，分别对软件升级策略、BOOT方式、文件格式进行了研究，确定了一套航空机电控制器软件升级的系统方案。以升级设备为上位机
- 用前置滤波改进航空发动机的PI控制
- 作者： 曾聪 李杨 来源： 自动化应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 PI控制 前置滤波 频域指标 超调
- 描述： 航空发动机的PI控制回路常既需要满足频域指标又要在时域无超调，为设计增加了难度。而在反馈回路之前设置一个低通滤波器可以保证无超调。针对这一结构提出了参数整定的两步算法，先计算PI控制的参数保证满足
- 航空材料生产过程控制管理要求浅析
- 作者： 吴卿永 金辰日 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产过程控制 审核 航空材料
- 描述： 航空材料的生产通常是复杂的过程，存在大量的影响因素，需要引入“过程控制”的方式，对生产过程中影响材料质量的关键环节加以识别、控制，是为材料生产过程控制的含义及其主要目标。目前国内在材料生产过程控制
- 某航空发动机喘振控制系统设计与验证
- 作者： 王波 张兴龙 张新非 车杰先 张天宏 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制逻辑 喘振检测 压气机稳定性 喘振 消喘 逼喘
- 描述： 喘验证。结果表明，测点2的A值脉动幅值是测点1的4倍，采用的硬件判喘准确率达到100%，制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘，制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出喘振并恢复到目前状态。