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基于逻辑方程的飞机中央维护系统实时故障诊断方法
作者: 刘志越   宋东   屈娟   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 知识库   中央维护系统   故障诊断   逻辑方程  
描述: 中央维护系统(CMS)是对飞机系统进行故障诊断和提供维护信息的主要系统,在提高飞机的测试性和维修性方面起着重要的作用。针对CMS实时故障诊断的问题,研究了基于逻辑方程的实时故障诊断方法。分析了CMS
飞行员能力胜任特征分析及优秀飞行学员判别方程的建立
作者: 李奇蓉   孙继成   马进   胡文东   来源: 职业与健康 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 判别方程   飞行学员   选拔   效度分析  
描述: 目的发现优秀学员的特质,建立优秀飞行学员的能力预测方程,为飞行学员择优以及自主研发的选拔系统完善升级提供依据。方法根据专家经验法取得飞行员数据,构建飞行学员的能力胜任特征,构建优秀飞行学员的能力预测
基于结构方程的航空旅客出行选择行为影响因素分析
作者: 张慧   韦薇   来源: 物流科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 长三角机场群   旅客出行行为   结构方程模型   影响因素  
描述: 了剖析影响因素相关关系的分析。因此,论文设计航空公司、机场、旅客和地面交通四个维度的主要影响因素,以长三角机场群航空旅客出行为实例,采用问卷调研和结构方程模型方法,深入研究了影响因素之间的相互关系。文章
航空集群雷达回波反隐身探测仿真研究
作者: 朱磊   梁晓龙   张佳强   胡利平   来源: 计算机仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群  回波  反隐身  探测  仿真  
描述: 研究航空集群雷达回波反隐身探测问题,是集群作战研究的重要内容。为了提高反隐身探测的性能,提出对集群探测模型的建立和探测范围的仿真计算方法。在集群探测原理的基础上,利用雷达收、发分置的优势,建立了航空集群
航空集群定位编队协调构型控制研究
作者: 胡利平   梁晓龙   张佳强   来源: 计算机仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群  编队构型  无源定位  定位精度  
描述: 研究航空集群定位编队协调构型控制问题,是集群作战研究的重要内容,其中确定集群协同无源定位的最优编队构型是难点问题。针对集群编队构型的研究现状,从影响航空集群作战效能的发挥层面入手,以航空集群定位编队
航空集群协同反隐身构型与机动策略
作者: 张佳强   梁晓龙   尹忠海   孙强   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群  反隐身  机载双基雷达  空间分集  
描述: 针对航空集群独立反隐身的任务需求,提出使用集群任一成员机载雷达作为发射阵元,群内其他成员机载雷达作为接收阵元,构建多部双基雷达,利用雷达收、发分置带来的空间分集优势,在隐身目标不同方位探测其散射
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  
描述: 随着民航运输业的快速发展,航空公司"兼并"潮之后重现"新设"(新设航空公司)潮。对此,航空公司集团如何进行战略布点,民营航空资本如何在夹缝中生存,行业竞争格局无疑起着至关重要的作用。一、引言2015年在世界经济增速放缓,国内经济下行压力较大的情况下,民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里,比上年增长13.8%,完成旅客周转量7282.55亿人公里,
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  
描述: 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(二)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   国际航线   净利率   国航   大航   长航   战略群   低成本航空   市场范围   春秋航空  
描述: (上接第380期)三、基于战略群组的航空公司竞争格局划分1.全面低成本战略群组在这一群组中,航空公司致力于在广阔的市场范围内为旅客提供低票价,相应的公司在经营上也采用的是严格控制成本的战略。在国内这一战略的典型代表是春秋航空,其市场服务范围广,且无论是在长航
基于核心零部件聚类的飞机现场可更换单元划分
作者: 胡启先   王卓健   鱼欢   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 划分聚类算法   核心零部件   现场可更换单元划分   综合评判因子   蒸发循环制冷装置   全寿命周期  
描述: 为研究军用飞机测试性设计过程中现场可更换单元(Line Replaceable Unit, LRU)划分工作,以功能独立性和结构独立性为基本原则,以降低飞机维修保障成本和时间为主要目标,设计了一种
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