融合实测数据的航空结构件修配量迭代寻优及评价方法

作者： 陈帅   郭飞燕   孟月梅   王明阳   侯志霞   来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   模糊综合评价   装配精度预测   改进粒子群算法   实测数据  

描述： 针对航空大型结构件一次装配成功率低、装配偏差难以预测、修配量无法精准预知等问题，提出了一种融合实测数据的修配量迭代寻优及综合评价方法。以提高修配质量为目标，融合装配过程实测数据重构模型，提出了修配

含执行器非线性的多操纵面飞机自适应跟踪控制

作者： 刘棕成   陈勇   董新民   薛建平   程建锋   王族统   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应控制   多操纵面飞机   执行器非线性   神经网络  

描述： 针对含执行器非线性多操纵面飞机跟踪控制困难的问题,基于控制分配提出了一种鲁棒自适应神经网络控制方法。推导了含执行器非线性的多操纵面飞机控制分配方程。设计了自适应神经网络对系统中的非线性不确定项进行

基于RF-SVR的燃油计量装置性能衰退检测和剩余寿命估计方法

作者： 来晨阳   郭迎清   于华锋   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量回归   随机森林   健康管理   剩余使用寿命   性能衰退   发动机燃油系统  

描述： 为了实现航空发动机燃油系统的安全状态监测和健康管理,开展了燃油系统性能衰退检测和剩余使用寿命估计方面的研究。以燃油系统燃油计量装置为例,分析了其主要的性能衰退模式,设计了基于电流-速度数据的健康指标

航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制

作者： 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  

描述： 设计了预设性能反步主动控制方法，并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界；最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛，其动态满足预先设定的性能，且具有时滞鲁棒性。

航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正

作者： 刘玉   赵迪文   艾延廷   付鹏哲   刘仕运   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性刚度模拟   螺栓连接结构   刚度测试   有限元建模   非线性模型修正  

描述： 针对于航空发动机机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟，并对模拟结果进行评估

非线性共振及其计算和应用

作者： 侯磊   陈予恕   来源： 机械工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   组合共振   航空发动机转子   VC共振   故障共振   非线性共振  

描述： 通过总结非线性动力学系统现有部分成果，给出了非线性共振的含义及其计算方法。结合课题组在航空发动机转子系统非线性动力学研究领域的部分研究成果，以滚动轴承转子系统的VC共振、Duffing系统的亚谐共振

航空发动机整机振动分析与控制

作者： 薛海华   来源： 工业C 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　质量控制　　故障管理  

描述： 航空发动机在研发和设计的过程中，有很多的质量管理方面的组成部分。其中质量控制就是质量管理中的一项重要的组成部分。质量管理在航空发动机的研发和设计过程中有着非常重要的作用，质量管理工作能够有效的保障航空发动机研发和设计的质量，同时能够全程监督和督促相关的顺利开展。

探讨航空发动机寿命延长控制

作者： 陈仁杰   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　寿命延长控制  

描述： 传统的航空发动机控制系统的设计,只关注发动机的性能,延长发动机的寿命,控制发动机的寿命进入发动机控制系统的设计要求,以解决在控制系统寿命的问题.综上所述,根据国外文献报道,对预期寿命航空发动机控制值

基于滑模控制方法的航空发动机限制控制研究

作者： 孙晖   刘尚明   来源： 热力透平 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　滑模控制　　限制控制　　混合H2/H∞设计方法　　线性调节器  

描述： 考虑到对航空发动机工作安全性和持久性的要求,采用基于滑模控制的航空发动机限制控制,将系统关键变量维持在允许的限制范围内。利用混合H2/H∞方法设计低选-高选滑模限制控制器,在CMAPSS线性化模型上

基于主成分分析的航空发动机性能综合评估

作者： 袁忠大   符双学   王大伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能综合评估　　多参数评估　　主成分分析  

描述： 引入主成分、相关系数矩阵、主成分贡献率及累计贡献率等概念,得出影响航空发动机性能的各个主成分,采用基于主成分分析的综合评估方法对发动机性能进行评估。与单参数性能评估方法相比,多参数性能综合评估方法