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根据【检索词:
航空发动机 发动机控制 半物理仿真
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关键词
航空活塞式
发动机
缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术
作者:
刘世贵
丁发军
何鹏飞
马国政
来源:
民航学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
气缸–活塞组件
修复强化
航空活塞发动机
摩擦磨损
描述:
航空活塞式
发动机
是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式
发动机
的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨
某型飞机
发动机
综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
作者:
韩海舰
刘勇
郑艳艳
来源:
舰船电子工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁兼容测试
性能测试
故障分析
描述:
简要介绍了某型飞机一例
发动机
综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。
砂粒粒径对航空涡轴
发动机
压气机叶片冲蚀磨损的影响研究
作者:
李超
宾光富
李坚
王维民
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
砂粒粒径
气固两相流动力学
压气机叶片
涡轴发动机
冲蚀磨损
描述:
高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴
发动机
压气机叶片造成冲蚀磨损,破坏叶片叶型和动力学特性,严重危及涡轴
发动机
使用寿命和直升机飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
作者:
雷基林
肖顺文
邓伟
邓晰文
田鏖
董林
来源:
农业工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
散热翅片
缸体
传热
强度
流固耦合
风冷发动机
描述:
了标定功率工况下
发动机
缸内压力,结合缸压试验数据与风冷
发动机
缸体的结构与传热特性,搭建一维
仿真
模型,计算获得了缸内燃气侧边界条件。采用热电偶法测试了标定功率工况下缸体关键区域的工作温度,结合缸体
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
作者:
雷基林
肖顺文
邓伟
邓晰文
田鏖
董林
来源:
农业工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
散热翅片
缸体
传热
强度
流固耦合
风冷发动机
描述:
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
3 mm~2/s航空涡轮喷气
发动机
油的研制
作者:
李静
彭立
王将兵
来源:
合成润滑材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合成酯
通用性
分子结构
橡胶相容性
知识产权
描述:
由于战机/
发动机
的来源不同,造成了目前
航空发动机
油品种繁杂,同一黏度等级的多种
航空发动机
油并存,给部队的采购,库存管理及使用造成一定的困难。通过对分子结构进行设计和橡胶相容性考察,得到了与橡胶相容性
航空活塞
发动机
气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞
发动机
巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层
仿真
模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,疲劳寿命保持在3.94×108 h,安全系数为
航空燃气涡轮
发动机
碰摩研究现状与展望
作者:
于平超
陶玄君
刘中华
曾振坤
蒋紫菡
张大义
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性行为
碰摩
动力学模型
描述:
转静件碰摩是
航空发动机
中常见的故障现象,对
发动机
的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上,碰摩具有多
物理
场耦合、跨尺度和强非线性特征,碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以
航空发动机
工程需求为出发点
点燃式航空煤油直喷
发动机
冷起动性能试验
作者:
何永辉
胡春明
刘娜
张振东
苏思源
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
低压空气辅助直喷
喷射策略
动态油量控制
冷起动
描述:
以自主开发的低压空气辅助直喷航空煤油
发动机
为平台,开展了冷起动燃烧特性试验.基于油、气顺序喷射和同步喷射策略分别探究了油、气喷射间隔时间和喷气截止时刻对燃烧的影响;设计并验证了基于过量空气系数的动态
航空涡轮轴
发动机
复杂转子的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴
发动机
复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
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