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航空活塞式发动机缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术
作者: 刘世贵   丁发军   何鹏飞   马国政   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气缸–活塞组件   修复强化   航空活塞发动机   摩擦磨损  
描述: 航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨
某型飞机发动机综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
作者: 韩海舰   刘勇   郑艳艳   来源: 舰船电子工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁兼容测试   性能测试   故障分析  
描述: 简要介绍了某型飞机一例发动机综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。
砂粒粒径对航空涡轴发动机压气机叶片冲蚀磨损的影响研究
作者: 李超   宾光富   李坚   王维民   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 砂粒粒径   气固两相流动力学   压气机叶片   涡轴发动机   冲蚀磨损  
描述: 高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴发动机压气机叶片造成冲蚀磨损,破坏叶片叶型和动力学特性,严重危及涡轴发动机使用寿命和直升机飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对
翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
作者: 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源: 农业工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  
描述: 了标定功率工况下发动机缸内压力,结合缸压试验数据与风冷发动机缸体的结构与传热特性,搭建一维仿真模型,计算获得了缸内燃气侧边界条件。采用热电偶法测试了标定功率工况下缸体关键区域的工作温度,结合缸体
翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
作者: 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源: 农业工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  
描述: 翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
3 mm~2/s航空涡轮喷气发动机油的研制
作者: 李静   彭立   王将兵   来源: 合成润滑材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 合成酯   通用性   分子结构   橡胶相容性   知识产权  
描述: 由于战机/发动机的来源不同,造成了目前航空发动机油品种繁杂,同一黏度等级的多种航空发动机油并存,给部队的采购,库存管理及使用造成一定的困难。通过对分子结构进行设计和橡胶相容性考察,得到了与橡胶相容性
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  
描述: 弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,疲劳寿命保持在3.94×108 h,安全系数为
航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望
作者: 于平超   陶玄君   刘中华   曾振坤   蒋紫菡   张大义   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性行为   碰摩   动力学模型  
描述: 转静件碰摩是航空发动机中常见的故障现象,对发动机的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上,碰摩具有多物理场耦合、跨尺度和强非线性特征,碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以航空发动机工程需求为出发点
点燃式航空煤油直喷发动机冷起动性能试验
作者: 何永辉   胡春明   刘娜   张振东   苏思源   来源: 内燃机学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   低压空气辅助直喷   喷射策略   动态油量控制   冷起动  
描述: 以自主开发的低压空气辅助直喷航空煤油发动机为平台,开展了冷起动燃烧特性试验.基于油、气顺序喷射和同步喷射策略分别探究了油、气喷射间隔时间和喷气截止时刻对燃烧的影响;设计并验证了基于过量空气系数的动态
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
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