典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析

作者： 吴思   韩定邦   常海   黄喜平   孟庆堂   卫健   来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统级温度分析   液压系统温度特性   仿真分析   典型工况   温度特性建模  

描述： 液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。

结合显著性检测与特征匹配的飞机目标识别

作者： 欧阳欢   范大昭   郭静   代亚贞   来源： 测绘通报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机识别   遥感影像   特征匹配   机型判别   显著性检测  

描述： 根据目标与背景间的视觉显著性差异及飞机目标的形态特征,本文提出了一种基于显著性检测的飞机目标识别算法。该算法首先对预处理后的遥感影像进行显著性检测并提取场景中的感兴趣目标;然后依据阴影在HIS颜色

民航客运量与国民受教育水平相关性研究

作者： 李忠虎   何苗   来源： 四川文理学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归模型   相关性分析   民航客运量  

描述： 客运量与国民受教育水平相关性分析入手,成功构造与民航客运量强相关的自变量,滚动累计普通本专科毕业规模,皮尔逊相关系数高达0.994,并通过该单变量构造回归模型,提出民航客运量预测的一种新方式,实现未来两年的民航客运量发展预测.

民航客运量与国民受教育水平相关性研究

作者： 李忠虎   何苗   来源： 四川文理学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归模型   相关性分析   民航客运量  

描述： 客运量与国民受教育水平相关性分析入手,成功构造与民航客运量强相关的自变量,滚动累计普通本专科毕业规模,皮尔逊相关系数高达0.994,并通过该单变量构造回归模型,提出民航客运量预测的一种新方式,实现未来两年的民航客运量发展预测.

DARPA取消试验性太空飞机项目

作者： 曾宏刚   廖孟豪   来源： 飞航导弹 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航天运载   太空飞机   高超声速  

描述： 围绕2020年1月波音突然退出试验性太空飞机项目并导致DARPA被迫取消该项目这一里程碑事件,介绍和梳理了XSP项目的立项背景、研发要求、技术方案和实际进展。分析了波音退出XSP项目的可能原因及该事

航空煤油薄油层燃烧特性实验研究

作者： 赵金龙   田逢时   赵利宏   黄弘   杨锐   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 油池火   辐射透射   火焰高度   燃烧速率   薄油层  

描述： 为研究薄油层燃烧特性,开展航空煤油薄层油池火实验,分析油品燃烧的整个过程、燃烧速率、火焰高度和辐射反馈等参数随时间的变化规律。结果表明:整个薄层燃烧过程除发展、稳定和熄灭阶段外,还存在薄层燃烧衰减阶段。稳定阶段的燃烧速率与初始油层厚度相关,但随着厚度的增加其逐渐趋于稳定;薄层燃烧衰减阶段,燃烧速率会随着实时油层厚度的下降逐渐降低。对比火焰高度的实测值和模型预测值发现,Heskestad模型的预测更接近实际结果;燃烧发展阶段后,火焰辐射反馈基本维持稳定,受初始厚度的影响较小,但辐射透射强度会随着油层厚度的降低而增加,且增速逐渐加快,表明辐射透射在薄层燃烧衰退阶段中起到关键作用。结合辐射透射的变化规律,将辐射反馈分为可吸收和不可吸收2部分,并提出用于预测辐射透射大小的经验模型。

航空电子设备环境适应性评价技术浅谈

作者： 吕宝   胡毅   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电设备   灰色关联   环境适应性   环境试验  

描述： 目前国内在装备环境适应性评价方面主要用能否通过某些环境试验来定性表示,无法整体描述装备对其所处环境的适应能力,因而不能将环境适应性要求有效落实到装备的论证、设计和生产当中,也不能准确地预计、验证

人为因素在飞机级功能危险性评估中的考虑

作者： 宋杨   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性   安全性需求   人为因素   飞机设计   功能危险性评估  

描述： 在飞机设计过程中考虑人为因素是非常重要的。提出了将人为因素作为一种飞机级安全性需求引入到飞机级系统安全性评估中的方法。首先,通过研究飞行机组的监控失误,形成相应的失效概率,放入公共数据文件中进行考虑

飞行员CX-37基因多态性与冠状动脉硬化的关系

作者： 牟宗阳   殷雪娇   刘兴德   罗惠兰   来源： 贵州医科大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙连接蛋白质类   飞行员   多态性   动脉粥样硬化   单核苷酸   冠状动脉疾病  

描述： 目的:研究飞行员冠状动脉粥样硬化(AS)患者血清间隙连接蛋白37(CX-37)水平及CX-37基因-1019C>T位点的基因多态性与AS的关系。方法:选取确诊有AS的飞行员及普通人,健康飞行员和普通

飞机燃油箱闪电间接效应安全性仿真研究

作者： 李连桂   来源： 电子科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油箱   线缆耦合   最小点燃条件   油量指示系统  

描述： 为了定量分析闪电通过油量指示系统(FQIS)的线缆耦合到燃油箱的能量是否达到安全阙值,建立了FQIS线缆的等效模型,并以4种常见的电流路径对某大型客机进行了大电流注入的建模仿真。仿真分析得到不同路径的舱内外电磁环境和线缆感应电流,并且与最小点燃条件相比较。仿真结果表明,闪电以机头注入,右机翼流出或机尾流出这两种方式注入时,线缆的峰值电流>0.125 A,有可能引起燃油箱产生火花;闪电以左机翼或右机翼注入,机尾流出这两种方式注入时,线缆的峰值电流0.125 A,不可能引燃油箱。